#149 -ˏˋ🚲🍋ˎˊ- Banane, Inde et 8 jobs vélo
#149 -ˏˋ🚲🍋ˎˊ- Banane, Inde et 8 jobs vélo
La newsletter au ton badin pour faire grandir sa culture cyclable : 5 minutes de lecture, 100% mobilité vélo et 0% cyclisme sportif.
Bonjour,
Chose promise, chose due.
Grâce au soutien de plusieurs organisations de la filière vélo et à mes confrères du magazine en ligne Weelz!, j'ai le plaisir de vous présenter ce matin la première étude sur l'emploi et le recrutement dans le secteur du vélo.
Sur la forme comme sur le fond, elle reflète ce que j’aime produire :
Livrée dans les temps : Une bonne idée ne vaut rien sans une exécution efficace dans un délai contraint.
Utile (je l’espère) : Grâce aux réponses de 67 employeurs de la filière vélo, l’étude met en lumière des tendances précieuses pour les candidats, les employeurs, les recruteurs et les organisations professionnelles.
Accessible : Elle est en libre accès et facilement partageable.
Améliorable : Volontairement imparfaite, j’ai appliqué la règle des 80/20. J'ai concentré mon temps et mon énergie sur les aspects qui apportent le plus de valeur.
Cette photographie, prise à un instant T, met en lumière les enjeux et défis liés à l’emploi et au recrutement dans le secteur du vélo. Vous y découvrirez un peu plus sur l’économie de ce secteur en pleine renaissance (malgré son récent plongeon).
Concernant la situation, je dirais qu’elle n’est ni rose ni noire : elle est grise, avec ses bonnes surprises et ses points noirs.
Je vous confie cette étude avec l’espoir qu'elle vous aidera à mieux répondre à vos propres besoins. Mais surtout, à faire du vélo, une filière exemplaire, attractive et d’excellence.
On est sur la bonne voie.
Bonne lecture à tous,
Léry
Par La Trace
Préparer son voyage à vélo ne sera plus jamais comme avant !
C’est une expérience à laquelle je ne m’attendais pas.
Comme beaucoup d'entre vous, j'ai déjà préparé des voyages à vélo en utilisant des planificateurs d'itinéraires en ligne, en explorant des cartes interactives, ou en feuilletant des guides de voyage. Bref, je faisais avec les outils disponibles.
Mais, au début de l’été, quelque chose a changé.
J’ai rejoint une liste d’attente pour être parmi les premiers à tester La Trace, un configurateur de voyage à vélo en ligne.
Je me suis pris une caresse claque cyclable.
La Trace, c’est comme explorer un guide en ligne ou lire un récit de voyage à vélo mais avec tous les avantages d’une carte interactive.
Je suis tellement fan de cette solution que j’ai fait mon possible pour rencontrer l’équipe (bretonne) derrière cette plateforme.
Aujourd’hui, je fais la pub de leur solution mais demain j’espère pouvoir faire plus pour eux… (Spoiler : c’est déjà en cours).
Quoi qu’il arrive, je suis convaincu que les cyclovoyageurs adopteront rapidement La Trace. Mais le plus enthousiasmant sera sans doute de voir les premiers offices de tourisme s’emparer de cette technologie pour sublimer leurs territoires cyclables !
→ Faites vous connaitre en sponsorisant cette newsletter.
Politiques cyclables 👵
Un feu d’artifice graphique !
J’ai un peu hésité à vous suggérer ce lien.
Je le fais car cet outil permet de découvrir avec une grande finesse la place du vélo dans les pratiques de déplacements à l’échelle de chaque ville et village de France. En outre, il y a des graphiques, des tableaux et des cartes dans tous les sens.
Le problème, et il est de taille, c’est que c’est compliqué de comprendre comment ce site fonctionne pour arriver aux données liées au vélo. Si vous n’êtes pas une ou un habitué de ce type de tableau de bord, il y a de grande chance que :
Vous abandonniez dès la première étape car le bouton “validez la sélection” est invisible au premier regard ;
Si vous trouvez ce bouton, vous arriverez sur un second écran tout aussi complexe où on ne sait pas trop quoi regarder.
Si vous êtes une personne persévérante alors vous cliquerez sur tout ce qui fait référence au terme “vélo” mais il ne se passera rien.
Bref, un feu d’artifice c’est beau, mais parfois on a l’impression qu’en voulant en mettre trop, on perd un peu le fil.
PS : Mais nul doute que cette version connaîtra des améliorations par ses concepteurs.
→ À tester sur Diagnostic Mobilité
Économie du vélo 💶
Une autre version de la nouvelle économie du vélo
Je crois – et j’insiste sur “je crois” – que cela fait très, très longtemps que je n’ai pas lu un article comme celui-ci en France.
Il ne s'agit pas d'un simple papier descriptif sur l'inauguration de la dernière usine de vélos Tartempion ni d'un énième publireportage pour promouvoir la filière vélo. Cet article lève le voile sur les contradictions de l’économie du vélo et dévoile publiquement ce qui se murmure en privé dans le secteur. Le journaliste a accompli un travail remarquable.
Voici quelques extraits des verbatims marquants :
- On a fait entrer le vélo dans une logique de consommable…
- On n’en vend pas assez (de vélos) pour justifier la production (en France) de tous ses composants…(Dixit un expert de l’Union Sport & Cycle)
- On fait comme nos arrière-grands-parents, qui ont foncé tête baissée dans le modèle du tout-voiture…
Merci Moran Kerinec.
Sécurité 👮
Après les antivax…
Un témoignage qui risque de faire trembler vos vélos.
Clément, un Marseillais, raconte comment des anti-vélo s'en prennent aux bicyclettes de son quartier : pneus crevés et messages haineux laissés sur les cadres.
On connaissait déjà la bêtise des antivax. Voilà qu’elle a contaminé les anti-vélo.
Quelle bande de guedins !
Ailleurs dans le monde 🌍
Une tradition indienne née il y a 130 ans !
Le JT de France 2 nous emmène en Inde, à la rencontre des livreurs de boîtes repas... à vélo. Un métier presque aussi ancien que la bicyclette elle-même.
Ce système aurait inspiré les startups modernes de livraison de repas, au point de menacer le modèle économique de ces 5 000 travailleurs.
Je réfléchis à un système similaire pour vous faire parvenir cette newsletter... en version papier, livrée directement chez vous, dans une petite boîte.
Tourisme 🚵
Il ne fait pas que froid au Danemark
Cette semaine, c’est Sabrina qui nous emmène faire un tour du côté du Danemark. Spoiler : il y fait bien moins froid qu’on pourrait le croire !
Côté bouffe – parce que c’est souvent ce qui m’intéresse le plus dans ce genre de vidéo – préparez-vous à être un peu déçus… De la sauce à l’aïoli en bidon dans des moules. Beurk ! La banane grillée au barbecue fourrée au Kinder Bueno. Double Beurk !
Côté insolite, Sabrina partage avec enthousiasme son aventure dans le noir avec sa co-aventurière, sous leur tente. Un petit côté Projet Blair Witch qui donne des frissons.
Côté pratique, il semble qu’il y ait des petits refuges en bois pour les bikepackers sur leur route. Malinx !
→ À regarder sur Rijke (Youtube)
Insolite 🙃
Ça, c’est de la niche !
Certains ont du mal à choisir.
Certaines ont des difficultés pour prendre des décisions.
Ce mec-là n’avait pas envie de trancher entre le skateboard ou le vélo.
Il a donc créé un skate-bike. Un truc hybride qui a pour principal avantage de faire des clics sur Youtube.
Si je vous le partage, c’est surtout parce que j’ai beaucoup d’estime pour les personnes qui savent faire de vrais pas de côté. Et celui-là, aussi inutile soit-il, est vraiment remarquable.
→ À découvrir sur Boing Boing (Trad FR)
Par Alltrick
Le feu, ça brûle et l’eau, ça…
Il paraît qu’il pleut vers chez vous. Ne laissez pas votre fidèle destrier au repos pour autant. Voici quelques capes de pluie pour sortir couvert et profiter de la route, même sous les gouttes.
Transparence oblige : Ce sont des liens d’affiliation. Concrètement, je toucherai entre 6 et 8 % de votre panier si vous achetez l’un de ces produits. En revanche, ce sont mes vrais conseils. Promis, juré, craché.
8 Jobs vélo
Green On, c’est 30 000 usagers inscrits sur leurs services de vélos partagés, 200 clients et plus de 80 services de vélos partagés en entreprise… Mais c’est surtout une histoire de femmes et d’hommes passionnés par le vélo et travaillant dans la bon humeur. Portée par une super équipe dirigeante, Green On recrute (de nouveaux car ils grandissent vite) une ou un technicien installation et maintenance de services VAE.
Technicienne / Technicien installation & maintenance de services VAE : Green On - Montreuil - Île-de-France - CDI
CDI
Technicienne/Technicien vendeur cycle : Intersport - France entière
Responsable Opérationnel Cycles : Nouvelle Attitude - Saint Germain en Laye - Île-de-France
Agent public
Adjointe / Adjoint responsable d’atelier : Grand Poitiers - Poitiers - Nouvelle-Aquitaine
Stage/Alternance
Chargée / Chargé Marketing Digital Rédaction eCommerce : TOMO Clothing - Paris - Île-de-France
Chargée / Chargé de création de contenus & communication : TOMO Clothing - Paris - Île-de-France
Business developer : Virvolt - Paris - Île-de-France
Chargée / Chargé de Gestion & Finance : TOMO Clothing - Paris - Île-de-France
→ Déposez directement votre offre d'emploi sur lejobvelo.fr.
Enfin un premier ministre qui a tout compris !
L’ancien premier ministre hollandais a quitté son job en repartant à vélo.
Chez nous, il y a quelques semaines Le Monde nous apprenait que notre premier ministre, Michel Barnier, s’était rendu à bicyclette, à l’Elysée, pour son premier tête-à-tête avec le chef de l’Etat.
Un bon signal faible pour le vélo !
Et si vous ne le saviez pas…
📞 Besoin d’aide pour votre marketing ? Parlons-en.
🌱 Vous recrutez ? Publiez vos offres d'emploi sur Le Job Vélo.
📚 Découvrez mes guides sur le vélo.
️💙 Partagez cette newsletter avec vos amis.
✊ Restons en contact ! Suivez-moi sur Linkedin, Instagram ou Facebook.
Je compte vos 💖 chaque semaine !
Ce n’est pas une blague. C’est devenu une habitude et ça me motive énormément.
Un clic sur 🤍 ou 💬 et vous remplissez ma semaine de positivité.
Merci à toutes et tous !
Deux commentaires à cette lettre que je lis toujours avec plaisir :
L'article de Reporterre dit exactement ce que je pense. Deux expériences personnelles le prouvent :
En 1982, j'ai cassé l'axe de pédalier de mon vélo datant de 1939. dans un ravin, j'ai trouvé un vélo d'enfant ayant environ 5 ans. L'axe de pédalier était le même. Un réparation facile grâce à une pièce qui n'avait pas évolué en environ 50 ans.
En 2020, ma fille a cassé son pédalier sur son vélo de 2015. Pas de problème, j'avais des pédaliers de rechange récupérés sur des vélos trouvés à la poubelle. Aucun n'était compatibles car l'empreinte carrée de l'axe était tournée de 45°. Rien ne justifie cette modification de conception si ce n'est l'obligation pour ma fille d'acheter un pédalier neuf.
Concernant les capes de pluies : je les utilise depuis plus de 50 ans. Mais je déconseille celle de la photo car elles ne sont pas de couleur assez vive. Quand il pleut, les automobilistes voient moins bien. J'ai changé ma cape grise pour une jaune le jour où j'ai été heurté par le retro d'une voiture.
Merci pour ce numéro.
Suggestion : est-il possible de mettre dans chaque rubrique du jeudi un dessin sur le vélo? Il y en avait dans les précédentes éditions (avant les vacances d'été). Je trouve cela ludique, Ca accompagne bien l'actualité et certains d'entre eux sont recherchés, voir drôles. En tout cas, ils font passer aussi des messages. Merci. A bientot. Rafi