#119 -ˏˋ🚲🍋ˎˊ- Ruralité, Péage et 5 jobs vélo
La newsletter au ton badin pour faire grandir sa culture cyclable : 5 minutes de lecture, 100% mobilité vélo et 0% cyclisme sportif.
Au programme :
L’édito 🖋
La revue de presse 📰
Le Grand Merci 🤗
Les jobs vélo 💼
L’image de la semaine 🖼
Intéressé pour devenir le sponsor d'une prochaine édition ?
Tout ce que vous devez savoir est juste ici 👈
L’édito 🖋
Bonjour,
L'ennui est souvent perçu comme une chose à éviter.
Mais c’est aussi une source inattendue d'inspiration.
C'est ce calme apparent de l'esprit qui me permet de vous écrire un édito chaque semaine.
Je dois avouer que parfois, il est difficile de trouver cette étincelle créative. Alors, j'invite délibérément l'ennui dans ma routine quotidienne.
Par exemple, j’essaie de nager 30 à 40 minutes chaque semaine alors que ça m’ennuie foncièrement. Je sais que m’agiter dans l’eau (toujours trop froide à mon goût) participe au bien-être de mon dos. Pourtant cette solitude aquatique n’est pas ma tasse de thé. Je persévère parce que ces quelques dizaines de minutes offrent à mon esprit un espace libre où germent parfois des éditos originaux.
Mes trajets à vélo sont d’autres moments de liberté créative. Le "velotaf" est une évasion physique et mentale. Ça, je ne vous l’apprends pas.
Mais le summum de l'ennui se trouve, pour moi, dans les moments précédant le sommeil. Dans l'obscurité silencieuse (toute relative de Brooklyn), mon cerveau s'éveille. Parfois un peu trop d’ailleurs.
C'est souvent dans ces instants d'isolement nocturne que naissent mes idées les plus improbables. Je les pianote rapidement sur mon téléphone pour libérer mon esprit et m’endormir plus apaisé.
J'ai donc appris à chérir ces moments d'ennui. Ils sont pour moi une double bénédiction : ils apportent à la fois un bien-être personnel et stimulent ma créativité.
Dans le cadre de mon métier, ou plus particulièrement pour cette newsletter, l'ennui est devenu un allié précieux.
En cette nouvelle année, je vous souhaite donc de découvrir la richesse cachée de l'ennui.
Accueillez l'ennui. Il pourrait bien être le déclencheur de votre prochaine grande idée.
Bonne lecture à tous,
Léry
Brève sponsorisée 📣
Par Sanka Cycle
Un Bob dans mon village
“La sécurité, c’est l’affaire de tous” qu’ils disaient.
La preuve, la France est la championne des aménagements cyclables sécurisés… ou pas.
Dans les grandes villes c’est passable, mais en dehors ce n’est pas la même chose.
On peut vivre en milieu rural, attendre la création d’un réseau cyclable national digne de ce nom et mourir sans jamais l’avoir jamais vu.
Ou
On peut tester une réelle alternative crédible à la voiture grâce à Sanka Cycle.
C’est un vélo-cargo électrique à quatre roues, confortable et sécuritaire, au doux nom de Bob.
Les deux gars à l’origine de ce projet, proposent aux communes rurales ou périurbaines de faire tester leur beau bébé à pédale à leurs habitants.
Les premières expérimentations démarrent dans quelques semaines. Il reste quelques dates de dispo.
Élus et fonctionnaires territoriaux, pour une fois qu’il y a une alternative au tout voiture, essayez-la !
Ça fera son meilleur effet lors de votre forum de l’environnement, pour fêter les 10 ans de votre Agenda 21 ou pour la prochaine fête des associations.
Politiques cyclables 👵
Parce qu’ils pensaient que c’était impossible, alors ils l’ont fait !
La commune de Niederhausbergen, un charmant petit village de 1 600 âmes près de Strasbourg, a brillamment démontré que le vélo n'est pas seulement l'apanage des maires écolos urbains.
C’est un peu l’exception qui confirme la regle.
En dix ans, la mairie a investi 50 000 euros pour créer un paradis pour les cyclistes. La commune se dit désormais 100 % cyclable, c’est-à-dire que la totalité des déplacements sont désormais possibles sans voiture.
Qui aurait cru que Niederhausbergen deviendrait La Mecque du cyclisme rural ?
➡ À lire et regarder sur France Info
Économie du vélo 💶
Plus de voitures, donc plus de taxes, donc plus de pistes cyclables
Voilà un exemple d’application du principe du pollueur-payeur.
Sur l’île de Ré, une partie de l’argent du péage du pont, dont doivent s’acquitter les véhicules thermiques, va être dédiée au financement du Schéma directeur cyclable 2023-2030.
Ce n’était jusqu’ici pas possible mais un amendement du projet de loi de finances 2024 vient de changer la donne. Ce péage représente actuellement la seule écotaxe de France. D’un montant de 16 euros, elle génère 13 millions de recettes par an.
Ça en fait de potentielles voies vertes !
Industrie du cycle 🏭
Pour des vélos, plus verts que verts
Entre les composants produits à l’autre bout du monde et l’extraction d’acier, d'aluminium et de fibre de carbone, le cycle de vie d’un biclou n’est pas neutre d’un point de vue environnemental.
À Taiwan, haut lieux de l'industrie du cycle, les fabricants accentuent leurs efforts: réduction des emballages, économies d’énergie dans les usines, recyclage des fibres carbone. Les mesures sont nombreuses.
Car il y va de leur capacité à exporter à l’avenir. D’ici 2026, l'Union européenne envisage en effet d’introduire des droits de douane sur le carbone sur les importations. Il va donc falloir montrer patte verte !
➡ À lire sur ShowDaily (Traduction FR)
Ailleurs dans le monde 🌍
Le vélo trace sa route aux USA
Au royaume du SUV, la petite reine creuse son sillon.
Selon un récent rapport, aux Etats-Unis les déplacements quotidiens moyens à vélo ont augmenté de 37 % entre 2019 et 2022. Cette croissance frise même les 100 % à New York (je le confirme) et 50 % à Los Angeles et Chicago.
Une pratique boostée par la crise du Covid mais qui pourrait marquer le pas, prévient le rapport, si des investissements dans des infrastructures ne viennent pas la soutenir.
Ces infra… On y revient toujours.
➡ À lire sur Bloomberg (Traduction FR) ou sur Axios (Traduction FR)
Tourisme 🚵
Quand on partait de bon matin…
Ce kiné a eu une idée originale pour motiver les résidents d'un Ehpad...à bouger. Il leur propose des voyages virtuels à vélo.
Juchés sur leurs deux roues d’appartement, ils pédalent en visionnant des vidéos tournées sur les routes de leurs régions natales. De quoi faire remonter des souvenirs. Sans s’en rendre compte, les patients sont plus motivés et pédalent plus longtemps.
Une expérience de voyage à vélo depuis chez soi… qui doit certainement vous rappeler vos jeudis matin quand vous lisez cette rubrique.
Vol 🔒
La folle épopée du triporteur d'Erwan
Erwan, 14 ans, handicapé a l’habitude de se déplacer en vélo-cargo. Il s’installe à l’avant dans un siège adapté et ses parents pédalent à l’arrière.
Mais un jour, leur fidèle monture a disparu. Appels sur les réseaux sociaux, bouche-à-oreille, enquête de voisinage… Toute une chaîne de solidarité s’est mise en route pour retrouver le précieux deux roues. Avec succès.
Une belle histoire qui dit aussi toute l’importance que peut avoir un vélo pour gagner en autonomie.
Innovation 🌀
Au moins 40 !
Le Mouvement Impact France a dévoilé les 1 142 start-ups françaises à impact.
Une liste de start-up dont les activités auraient un impact significativement positif sur la planète et la société.
Donc ce ne sont pas seulement les boîtes passées sur le plateau de BFM business ou disposant d’une salle de sieste…
J’ai fouillé cette longue liste pour identifier les start-ups liées au vélo et vous offrir cette illustration. Leur classement a été longuement réfléchi. J’ai choisi un critère non discutable : la couleur de leur logo. Sympa le dégradé.
Note : Et oui, certaines d’entre elles étaient ou sont en grandes difficultés économiques. Le business model des start-up n’est ni le meilleur ni le pire. Il est ce qu’il est.
Le Grand Merci 🤗
Ces entreprises ont généreusement soutenu cette édition
Via Presse / Magazines sur le vélo - Profitez d'une réduction de -5€ dès 30€ d'achats sur des dizaines de magazines dédiées au vélo : Vélo Magazine, E-bike life, Carnets d'aventures…
Garmin / Radar arrière de vélo avec caméra - Le Radar Garmin surveille vos arrières, pour rouler en toute sécurité.
5 Jobs Vélo 💼
CDI
Cheffe/Chef d'atelier Cycle : Velo Cheri - Bretagne
Coordinatrice/Coordinateur associatif pour la promotion du vélo au quotidien : Association Véli-Vélo - Nouvelle-Aquitaine
Conseillère/Conseiller de vente Cycle et Mobilité Urbaine : Intersport - Toute la France
Éducatrice/Éducateur sportif et mobilité vélo : Roche Vendée Cyclisme - Centre Vélo - Pays de la Loire
Freelance
Commerciale/Commercial Clubs : Noret - Nouvelle-Aquitaine
Témoignage
Chargée de plaidoyer vélo, le témoignage de Claire-Marine JAVARY
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L’image de la semaine 🖼
Elles manifestent
Pas certains que cette manifestation ait déjà traversée l’Atlantique (ou alors peut-être via GOW: Girls on Wheels) mais nul doute que c’est une question de mois.
Pour la 11e édition de la Fancy Women Ride, des milliers de femmes ont manifesté à vélo dans plusieurs villes du monde de manière festive pour réclamer plus d’aménagements cyclables et la création d’espaces accueillants permettant aux femmes de pédaler sans galères.
➡ À lire sur Momentum Mag (Traduction FR)
Je compte vos 💖 chaque semaine !
Ce n’est pas une blague. C’est devenu une habitude et ça me motive énormément.
Un clic sur 🤍 ou 💬 et vous remplissez ma semaine de positivité.
Merci à toutes et tous !
Toujours très passionnant d'apprendre ce qui se passe dans le monde et en particulier celui du vélo. Les manifestations de femmes sur leurs vélos fleuris bientôt en France, trop bien. Et cette petite ville d'Alsace qui rend cyclable la totalité de la commune, top. Et l'Ile de Ré qui bénéficie du fléchage du péage vers l'investissement dans les infrastructures cyclables, de la balle totale. Oui, ce concentré du 4 janvier éclaire notre journée. Merci.
Bonjour Léry et bonne année, c'est un plaisir de reprendre le travail avec la lecture du concentré vélo.
La news sur l'affectation de recettes du pont de l'île de Ré au financement du schéma cyclable est une bonne nouvelle. Pas très loin (mais dans une autre région et département) à Noirmoutier, le contexte est différent : la communauté de communes veut instaurer une écoparticipation (la motivation est de faire contribuer les touristes au coût de la préservation de l'île, en complément de la taxe de séjour), ce que refuse le conseil départemental (déclaration du président « Ce pont a été financé par l’ensemble des Vendéens, je ne vois pas comment nous pouvons justifier sa privatisation ») https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/vendee/pont-de-noirmoutier-gratuit-un-recours-contre-le-conseil-departemental-86e4e66a-9da1-11ee-883f-3154893459e6
Une petite coquille dans l'interview de Claire-Marine : l'année du congrès FUB à Grenoble est 2024 et non 2023 (toute fin d'article).
Bonne route :-)