#120 -ˏˋ🚲🍋ˎˊ- Contresens, charbon et 5 jobs vélo
La newsletter au ton badin pour faire grandir sa culture cyclable : 5 minutes de lecture, 100% mobilité vélo et 0% cyclisme sportif.
Au programme :
L’édito 🖋La revue de presse 📰Le Grand Merci 🤗Les jobs vélo 💼L’image de la semaine 🖼
Intéressé pour devenir le sponsor d'une prochaine édition ?
Tout ce que vous devez savoir est juste ici 👈Chaque mois, j’essaie d’ouvrir l’édito du Concentré Vélo à d’autres voix. Cette semaine, c’est Olivier Razemon, journaliste au journal Le Monde et auteur, qui s’y colle.
L’édito 🖋
Bonjour et merci Léry pour cette invitation !
Le cerveau carbure à la force des mollets.
Se déplacer tous les jours à vélo, subir les incivilités motorisées, regretter la mauvaise disposition des arceaux, sont des garanties de rester toujours en alerte.
Qui n’a jamais réfléchi, en pédalant dans une rue anxiogène, en roulant sur des grilles d’égout mal placées, ou au contraire sur une piste large et courbée comme il faut, à un plaidoyer en faveur d’une réorganisation de l’espace ?
Même si leur expérience personnelle ne suffit pas, les adhérents et sympathisants des associations légitiment eux-mêmes le changement de société qu’ils prônent.
Certes, il ne faut jamais oublier que le vélo n’est pas la seule alternative existante à la voiture et qu’il a besoin d’alliés. Mais notre moyen de déplacement favori se distingue singulièrement des autres modes.
Le secteur des transports publics repose sur des élus qui ne prennent pas tous le bus, des industriels qui espèrent une opportunité économique, des usagers qui se mobilisent parfois « contre », rarement « pour ». Quand nous marchons, nous sommes peu conscients d’être des piétons. Les covoitureurs forment difficilement une communauté.
À vélo, l’implication des militants résulte de l’objet lui-même. En selle, on voit tout, et à la bonne vitesse. Le vélo, c’est du vécu ! Et c’est grâce à cela qu’il trouve sa place dans la sphère publique, au point de gagner des postes d’élus, dans les services de voirie, comme consultants, géographes ou universitaires.
Le militantisme pro-vélo gagne chaque année en professionnalisme !
Bonne lecture à tous,
Olivier
Brève sponsorisée 📣
Par B2B bike
Italiano (piccolo) Bello !
J’ai un gros faible pour les vélos-cargos très compacts.
Particulièrement pour ceux qui ont un bon gros panier et des petites roues un peu larges. Je peux jeter mon sac à dos à l’avant et facilement me faufiler en ville sans trop subir les chaussées défoncées ou les pavés.
Le problème, c’est que je n’ai absolument pas la place ni les moyens de les collectionner. En revanche, je peux vous en parler à volonté dans cette newsletter.
Cette semaine, c’est le UCO de la marque italienne SUM, spécialisée dans les vélos-cargos que je voulais vous présenter. Il a le design et l’esthétisme qui caractérise l’Italie.
Il est molto bello* et disponible en France pour tous les magasins intéressés.
* très beau
Politiques cyclables 👵
Une Europe cyclable à contresens ?
Faciles à mettre en œuvre et peu coûteux, les contresens cyclables rendent la ville plus accessible aux cyclistes (si tant est que les automobilistes soient sensibilisés à leur usage).
Cette carte recense, à l’échelle régionale, le pourcentage de rues à sens unique sur lesquelles les cyclistes ont aussi le droit de circuler a contresens.
Le résultat confirme la place des habituels bons élèves. Mais elle permet aussi pour une fois une comparaison plus fine grâce à ce découpage territorial.
Apparemment, il y a quelques irrésistibles régions vertes perdues dans de vastes déserts blancs au Royaume Uni et en Europe de l’Est.
En revanche, l’Espagne, l’Italie et la Grèce restent des terres vierges à conquérir.
➡ À lire sur le compte Linkedin d’Aleksander Buczynski
Économie du vélo 💶
Pourra-t-on dire “une vélo électrique” ?
Les vélos électriques sont trop souvent pensés par des hommes pour des hommes grâce aux formidables “Boys’ Clubs” des marques de vélo. Résultat, ils peuvent parfois être inadaptés aux femmes.
Partant de ce constat, l’entrepreneuse Laura Belmar a décidé de concevoir un vélo électrique différent plus adaptée aux femmes.
Un enjeu pas seulement marketing : la part modale du vélo s’élève actuellement à 1,5% chez les femmes contre 4% chez les hommes.
➡ À lire sur Electrek (Traduction FR)
Industrie du cycle 🏭
Pas Francais et assumé
Le fondateur de la marque de vélo Le Petit Porteur a pris sa plus belle plume il y a quelques semaines pour expliquer pourquoi il ne fait pas de FrenchWashing (= afficher dans tous les sens “Fabriqué en France” sur un produit).
En résumé, il explique que beaucoup de vélos, conçus et assemblés en France avec passion, sont aussi français qu'une baguette fabriquée à Pékin.
Malgré les efforts de plein de marques, le cœur des vélos, les cadres, viennent souvent de Chine.
Pourquoi ? Parce que pragmatisme économique oblige.
À moins bien sûr de tout faire en France et de vendre son vélo à une niche de clients fortunés… ou tout simplement à personne.
➡ À lire sur le compte Linkedin de Renaud GOHIN
Ailleurs dans le monde 🌍
La générosité belge ne concerne pas que les frites !
En Belgique, les adeptes du vélotaf vont être encore davantage récompensés. En 2024, l’indemnité kilométrique vélo passera de 0,27 € à 0,35 € par kilomètre. Les plus motivés pourront espérer toucher jusqu’à 2 500 € par an.
À comparer avec la France, où le forfait mobilité durable est plafonné à 800 €... Je suggère donc l’annexion de la France par la Belgique.
Tourisme 🚵
340 km sur la Vélodyssée
Pédaler à l’ombre des pins landais et au son des puissantes vagues de l’océan, déguster les huîtres du bassin d’Arcachon (mais prévoir du Smecta…), s’endormir au chant des cigales, compter les moutons accrochés aux collines verdoyantes du Pays Basque… Voilà ce que promet un périple à vélo de Bordeaux à San-Sebastian sur la fameuse Vélodyssée.
Si le balisage est globalement bien pensé, Pierre Le Reporter, qui y a parcouru 340 km, livre quelques conseils précieux pour éviter les passages pénibles. Il partage aussi quelques adresses gourmandes pour recharger les batteries.
Y’a plus qu’à !
➡ À lire sur Pierre Le Reporter
Insolite 🙃
Le mauvais charbon d’Ebay
C’est une pratique prisée des climatosceptiques étasuniens, surtout lorsqu’elle permet d’agresser des cyclistes et des piétons... Le rolling coal, en français littéralement le "charbon roulant”.
Ça consiste à modifier le moteur de son véhicule pour qu’il émette une épaisse fumée noire en appuyant sur un simple bouton. Donc dès qu’ils doublent un cycliste, ils appuient sur ce bouton comme des crétins.
Alors que la pratique est interdite dans plusieurs Etats américains, Ebay est accusé d'avoir vendu plus de 343 000 appareils entre 2015 et 2023. Une violation du Clean Air Act pour lequel l’entreprise risque des milliards de dollars d’amende.
Il n’y a pas de fumée sans feu !
➡ À lire sur Bicycling (Traduction FR)
Bons plans 🤗
Mon combo parfait 🔱
À Paris, Lyon ou New-York, j’ai toujours investi dans ce type d’antivols pour mes vélos. Je préfère “lâcher” 55€ pour 3 antivols qu’investir la même somme pour un seul très haut de gamme. C’est mon choix…
L'indispensable : Antivol U Luma à 16,99 €
Le pratique : Antivol de cadre ABUS à 16,99 €
Le sauveur : Antivol Alarme sonore M-WAVE à 19,20 €. Mon coup de cœur. Il a dissuadé tellement de voleurs.
Transparence oblige : Ce sont des liens d’affiliation. Concrètement, je toucherai entre 6 et 8% de votre panier si vous achetez l’un de ces produits. En revanche, ce sont mes vrais conseils. Promis, juré, craché.
5 Jobs Vélo 💼
CDI
Acheteuse / Acheteur : E-Bike Solutions - Auvergne-Rhône-Alpes
Cheffe/Chef de projet Itinérance & Mobilité Touristique : Agence Regionale de Tourisme Grand Est - Grand Est
Responsable Agence Location de vélos : Paulette - Pays de la Loire
Technicienne/Technicien vendeur cycle : Intersport - Toute la France
Stage
Cheffe/Chef de Projet Fabrication Vélo : Pony - Nouvelle-Aquitaine
Témoignage
Déposez votre offre d’emploi
20% de réduction pour les recruteuses et recruteurs abonnés au Concentré Vélo :
🎟 JERECRUTE sur Le Job Vélo.
L’image de la semaine 🖼
Cette dessinatrice a parfaitement illustré notre vision du monde.
➡ Dessin de A Vélo Tout est Beau pour les abonnés du Concentre Velo
Je compte vos 💖 chaque semaine !
Ce n’est pas une blague. C’est devenu une habitude et ça me motive énormément.
Un clic sur 🤍 ou 💬 et vous remplissez ma semaine de positivité.
Merci à toutes et tous !
> Je suggère donc l’annexion de la France par la Belgique.
😂
Merci Léry
Pas d'accord avec Guilhem, je ne suis pas contre quelques liens d'achat, à condition:
- que cela ne prenne pas trop de place dans le texte (c'est le cas ici),
- que les liens soient clairement indiqués comme étant des liens d'affiliation (c'est le cas aussi),
- que les produits soient bons et les prix aussi; j'avais besoin d'un antivol de cadre d'entrée de gamme comme celui présenté, et après vérification cela semble bien le meilleur prix pour ce modèle, et le modèle le moins cher de chez Abus.
Si pour le même prix acheteur on peut mettre un peu de beurre dans les épinards de l'auteur de la lettre, tant mieux !