#130 -ˏˋ🚲🍋ˎˊ- Incompétence, iceberg et 6 jobs vélo
La newsletter au ton badin pour faire grandir sa culture cyclable : 5 minutes de lecture, 100% mobilité vélo et 0% cyclisme sportif.
Au programme :
L’édito 🖋La revue de presse 📰Le bon plan 🤗Les jobs vélo 💼L’image de la semaine 🖼
Intéressé pour devenir le sponsor d'une prochaine édition ?
Tout ce que vous devez savoir est juste ici 👈L’édito 🖋
Bonjour,
Connaissez-vous votre zone d’excellence ou votre zone d’incompétence ?
Il y a encore quelques mois, j’ignorais la signification de ces expressions.
Elles sonnaient un peu “mouvance sectaire” ou “développement personnel 2.0”, c’est-à-dire rien qui m’inspire confiance.
Pourtant, elles rentrent petit à petit dans le jargon du monde du travail. Je les redécouvre au fil des discussions au bureau ou au détour de podcasts.
De vrais “non-illuminés” (des gens de confiance) utilisent ces expressions pour partager leur expérience, raconter qui elles sont, dévoiler ce qu’ils ont appris d’eux-mêmes.
Ça m’a donné envie d’en savoir plus.
Malheureusement, une simple recherche Google va vite vous rendre méfiant tant le contenu bidon pour vous vendre des formations magiques ou du coaching de caniveau est abondant.
Néanmoins, l’essentiel peut se définir en quelques lignes à condition d’accepter de retenir un pouf de rire et d’aller chercher en soi un peu d’ego et de franchise :
Zone d’incompétence : Cette zone regroupe les tâches et les activités pour lesquelles vous n'avez pas de compétences naturelles ou développées. Les efforts dans cette zone sont souvent inefficaces et peuvent être frustrants.
MOI : Je l'ai vécu lorsque je me suis essayé aux relations Presse dans le secteur du vélo… C’était horrible. J’étais nul malgré mes efforts. Je n’ai pas progressé et mes clients n’ont pas vraiment été satisfaits.
Zone de compétence : Elle fait référence à des activités ou des tâches que vous pouvez accomplir de manière compétente, mais qui ne vous distinguent pas nécessairement des autres.
MOI : J’ai l’impression que c’est un peu la norme et ce que je fais 95% de mon temps.
Zone d’excellence : Cette zone englobe les activités dans lesquelles vous excellez et qui vous distinguent des autres. Ces activités profitent de vos talents uniques et de vos compétences acquises, et elles sont souvent associées à un niveau élevé de réussite et de reconnaissance dans votre domaine.
MOI : C’est difficile d’assumer qu’on a peut-être une zone d’excellence tant ça paraît orgueilleux d’y penser. Néanmoins, je me lance. Je crois que j’excelle en matière d’organisation et de méthode. C’est souvent ce qu’on me dit : agilité, créativité, documentation, automatisation… Je gagne un temps fou et ceux qui travaillent avec moi aussi.
Zone de génie : Cette zone représente le niveau le plus élevé d'engagement personnel et professionnel. Il s'agit des activités non seulement dans lesquelles vous excellez naturellement, mais qui vous passionnent également. Travailler dans votre zone de génie vous donne un sentiment de satisfaction, de but et de joie.
MOI : Sans hésitation, les passe-temps que représentent cette newsletter, Le Job Vélo et les diverses missions de création de contenus pour des entreprises du secteur du vélo sont ma zone de génie. Que ce soit vrai ou non, l'essentiel c'est que j'arrive à m'en persuader.
J’ai trouvé cet exercice d’introspection professionnel finalement assez utile mais il reste imparfait.
D’abord parce qu’on n’a pas l’habitude de s’envoyer des fleurs. C’est inconfortable et c'est même assez mal perçu, avouons-le.
Ensuite parce que chacune de ces zones ne dépend pas seulement de vous : une entreprise désorganisée, une manageuse qui ne délègue pas, un client qui ne priorise pas ses objectifs… Et vous aurez du mal à sortir de votre zone d’incompétence.
Mais ces zones, en particulier les plus valorisantes, doivent aussi leur existence à celles et ceux qui vous aident à les atteindre.
Alors merci à vous!
Bonne lecture à tous,
Léry
PS : Si vous êtes lyonnais, on se retrouve à 17h30 au bar Vélcroc (Pont Lafayette) ou envoyez un email pour qu'on se prenne un café la semaine prochaine.
Brève sponsorisée 📣
Par GravelUp
Besoin d'évasion ?
Vous rêvez d’explorer l'inexploré, loin des sentiers battus et sur des terrains privés où seuls quelques experts peuvent vous emmener ?
Vous ne voulez pas voyager seul ou vous avez déjà une bande de copines, de potes ou un groupe mixte prêt à partir ?
Vous êtes en quête d'aventure à vélo sécurisée ?
Vous avez la flemme ou vous ne savez pas comment organiser un voyage à vélo réussi en Europe ?
J’ai enfin trouvé les réponses positives à ces questions. C’est GravelUp.
L’agence qui réinvente le voyage à vélo en Europe avec leurs parcours exclusifs.
C'est d’ailleurs plus qu'une agence, c'est une expérience qui mêle aventure, communauté et confort.
C’est simple, ils vous fournissent tout : des vélos de gravel de pointe, même électriques, au soutien logistique total.
Vous avez juste à pédaler, ouvrir les yeux, humer l'air, déguster des mets locaux et vous créer des souvenirs mémorables.
Tout âge, toute expérience, tout niveau !
Politiques cyclables 👵
Tu traverses ou pas ?
Soyons réalistes, nos routes départementales ne seront jamais toutes dotées de belles pistes cyclables séparées de la route. Trop coûteuses, trop longues.
Pour favoriser les mobilités actives du quotidien, les zones rurales et périurbaines recèlent cependant un trésor méconnu : les chemins de traverse. Ils ne représenteraient pas moins de 1 million de kilomètres !
Si notre connaissance collective de ce réseau s’est perdue, les avancées en matière de cartographie numérique permettraient de les recenser et l’innovation mécanique d’imaginer des vélos “réellement tous chemins”.
Cet article passionnant détaille comment réhabiliter ce réseau caché. Il est long mais en vous y plongeant, vous en ressortirez grandi.
➡ À lire sur Autrement Autrement
Économie du vélo 💶
Gros crash pour le casque à airbag
Elle pouvait vous transformer en bibendum en un claquement de doigts.
Elle avait remporté de nombreux prix de design et de sécurité routière. Malheureusement, cette marque a pris un stop.
L'Agence suédoise de protection des consommateurs avait temporairement gelé ses ventes et ordonné des rappels de produits estimant qu’ils n’étaient pas fiables.
La marque Hövding a déposé le bilan.
Au-delà de cette triste fin pour cette entreprise suédoise, c’est le pouvoir des autorités de régulations qui me frappe.
Aux caisses de supermarché, il m’arrive souvent de lire ces affichettes annonçant le rappel de produits. Vivrons-nous la même chose dans notre magasin de vélo préféré ?
À ce sujet, Gerard Feenema a un message solennel en vidéo pour vous. Et là c'est plus massif.
Industrie du cycle 🏭
Elles prennent leurs cliques et leurs claques, et elles se cassent.
En Angleterre, la domination des hommes blancs hétérosexuels dans l’industrie du cyclisme décourage les femmes. C’est ce que révèle un rapport de la Bicycle association. Si bien que 71 % des femmes travaillant dans le secteur envisagent de partir, contre 40% dans l’industrie automobile.
Dans cet article, Hollie Weatherstone raconte pourquoi elle a quitté son poste de responsable mondiale du marketing chez Muc-Off (une marque de produits d’entretien pour vélos) pour se diriger vers le secteur de la bijouterie.
Un témoignage éloquent.
➡ À lire sur Cycling Weekly (Trad FR)
Ailleurs dans le monde 🌍
L’iceberg de la sécurité vélo
Selon le Bureau de prévention des accidents (BPA) suisse, près de 9 cyclistes blessés sur 10 ne seraient pas recensés. C’est davantage que pour les autres modes de transport. Les accidents déclarés ne sont donc que la pointe de l'iceberg de l’insécurité des cyclistes.
Dans ce rapport, l’organisme a donc établi un diagnostic du système cyclable suisse en croisant plusieurs dimensions :
La partie visible, soit les accidents de vélo effectivement déclarés (tués, blessés graves, et une partie des blessés légers).
La partie invisible, c’est-à-dire la sécurité « subjective » ou perçue. Ce sont toutes les situations perçues comme dangereuses mais qui se finissent pas en accidents. En d’autres termes, des presqu’accidents.
Les infrastructures (normes, standards, arbitrages).
Un premier pas salutaire pour prendre des mesures adaptées.
Et concernant cette cartographie, plus les Suisses vivent près de la France, plus ils ont un sentiment d’insécurité à vélo… Comme par hasard ! #complot
➡ À lire sur Universite de Lausanne
Tourisme 🚵
L’Écosse, au rendez-vous de sa promesse de… mauvais temps
Vous aimez en baver en voyage à vélo ? L’île de Raasay en Ecosse est faite pour vous !
Le cyclovoyageur Tom Wall a eu la malchance de s’y retrouver un jour de tempête. On comprend sa frustration de n’avoir pas pu profiter des paysages grandioses et sauvages. Cela ne lui empêche pas de donner de précieux conseils pour faire un tour sur l’île.
Et fait assez rare pour être souligné, le youtubeur apporte un grand soin à la prise de son lors de ses voyages. C’est très agréable d’entendre les sons caractéristiques d’un périple à vélo si bien retranscrits.
Vive le crachin sonore !
Art et culture 🖋
Des amoureux des belles lettres
Imaginez un parfait inconnu qui, un beau jour, frappe à votre porte pour vous livrer une lettre envoyée par un de vos amis pour vous dire qu’il pense à vous. La lettre n’est pas affranchie, a probablement été envoyée il y a plusieurs mois et est arrivée jusqu’à vous par la simple force des mollets de cet inconnu.
Depuis 2015, les messagers de l’Agence des facteurs humains livrent au gré de leurs voyages à vélo, à pied ou en train des lettres “importantes mais pas urgentes”.
Un pied de nez poétique à l’instantanéité. Certains messages attendent depuis plus de deux ans d’être distribués. À bon entendeur !
Le bon plan 🤗
L’œil du Mordor ?
Le Radar Garmin Varia est une révolution sur le marché de la sécurité pour les cyclistes. C’est le premier outil qui permet à la fois d’informer, les cyclistes, des véhicules en approche derrière eux (« voir ») et d’augmenter la vigilance des conducteurs vis-à-vis des cyclistes sur la route (« être vu »).
Ce bout de plastique noir et sa lentille rouge cumulent plus de 600 avis et une note de recommandation de presque 5/5. Franchement, c’est mieux que la SNCF mais encore moins bien que cette newsletter 😝.
Il coûte 149 euros et des centimes soit l’équivalent des dernières Air Jordan offert a votre ado.
𝘛𝘳𝘢𝘯𝘴𝘱𝘢𝘳𝘦𝘯𝘤𝘦 𝘰𝘣𝘭𝘪𝘨𝘦: 𝘊𝘦 𝘴𝘰𝘯𝘵 𝘥𝘦𝘴 𝘭𝘪𝘦𝘯𝘴 𝘥’𝘢𝘧𝘧𝘪𝘭𝘪𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯. 𝘊𝘰𝘯𝘤𝘳𝘦𝘵𝘦𝘮𝘦𝘯𝘵, 𝘫𝘦 𝘵𝘰𝘶𝘤𝘩𝘦𝘳𝘢𝘪 𝘦𝘯𝘵𝘳𝘦 6 𝘦𝘵 8% 𝘥𝘦 𝘷𝘰𝘵𝘳𝘦 𝘱𝘢𝘯𝘪𝘦𝘳 𝘴𝘪 𝘷𝘰𝘶𝘴 𝘢𝘤𝘩𝘦𝘵𝘦𝘻 𝘭’𝘶𝘯 𝘥𝘦 𝘤𝘦𝘴 𝘱𝘳𝘰𝘥𝘶𝘪𝘵𝘴. 𝘌𝘯 𝘳𝘦𝘷𝘢𝘯𝘤𝘩𝘦, 𝘤𝘦 𝘴𝘰𝘯𝘵 𝘮𝘦𝘴 𝘷𝘳𝘢𝘪𝘴 𝘤𝘰𝘯𝘴𝘦𝘪𝘭𝘴. 𝘗𝘳𝘰𝘮𝘪𝘴, 𝘫𝘶𝘳é, 𝘤𝘳𝘢𝘤𝘩é.
6 Jobs Vélo 💼
Job a la une
Chez Les Ateliers HeritageBike, où le luxe rencontre le vélo, ils cherchent un(e) Technicien(ne) cycle et gestion SAV près du lac d’Annecy. Imaginez assembler des vélos qui sont autant des œuvres d'art que des moyens de transport, et jouer au docteur des deux-roues en SAV. Si débrouillardise et amour des vélos coulent dans vos veines, et que "rigueur" est votre deuxième prénom, rejoignez-les. Bonus si vous jonglez avec les mots en anglais. CDI, 35h, rémunération à négocier selon le talent !
CDI
Responsable service après-vente : E bike solutions - Auvergne-Rhône-Alpes
Responsable de rayons Cycle et Mobilité Urbaine : Intersport - Toute la France
Technicienne/Technicien vendeur cycle : Intersport - Toute la France
CDD
Alternance
L’image de la semaine 🖼
Une idée pour Jedi Gras
Ce papa a plié le game du déguisement ! Passionnés de Star Wars tout comme son fils, il a transformé un vélo électrique en “Speeder”, l’un des fameux bolides sur lequel se déplace Luke Skywalker. Des cartons, quelques tubes de plastique et des feuilles d’aluminium disposée sur les parties basses pour donner l’impression que l’engin vole, et le tour est joué. La bonne nouvelle c’est que ça peut aussi marcher pour les grands enfants !
Que la force soit avec vous !
Je compte vos 💖 chaque semaine !
Ce n’est pas une blague. C’est devenu une habitude et ça me motive énormément.
Un clic sur 🤍 ou 💬 et vous remplissez ma semaine de positivité.
Merci à toutes et tous !
Merci pour cette nouvelle lettre.
Un avis personnel sur les chemins de traverse : une raison de leur disparition, ce sont les propriétaires qui clôturent leurs terrains sans respecter les droits de passage ancestraux. Je me suis trouvé plusieurs fois attaqué par des chiens et engueulé par un propriétaire alors que je me trouvait sur un sentier indiqué sur ma carte IGN vieille de 20 ou 30 ans. Mes enfants ont toujours été à pied à leur collège en traversant la pelouse de l'immeuble voisin, aujourd'hui clôturée. Maintenant les enfants de mes voisins font un détour de 50% du trajet et côtoient plus les voitures. Triste évolution.
Petit plaisir du jeudi matin, merci pour cette newsletter au top ! Et surtout la touche finale du Jedi gras, c'est extra de commencer la journée avec le smile ;-) ! Bonne semaine à Lyon, je n'aurai malheureusement pas la possibilité de m'y rendre...