#134 -ˏˋ🚲🍋ˎˊ- Tronc, intermodularité et 7 jobs vélo
La newsletter au ton badin pour faire grandir sa culture cyclable : 5 minutes de lecture, 100% mobilité vélo et 0% cyclisme sportif.
Au programme :
L’édito 🖋La revue de presse 📰Le bon plan 🤗Les jobs vélo 💼L’image de la semaine 🖼
Intéressé pour devenir le sponsor d'une prochaine édition ?
Tout ce que vous devez savoir est juste ici 👈L’édito 🖋
Bonjour,
Ce matin, j’ai un point de vue impopulaire à vous partager sur un sujet qui ne devrait pas l’être.
Je ressens une certaine gêne face aux cagnottes en ligne destinées à soutenir des aventuriers à vélo engagés dans des causes humanitaires.
Ce sentiment est d'autant plus paradoxal que j'ai moi-même financé ou sponsorisé de telles initiatives par le passé. Vous imaginez donc mon dilemme.
Je m’explique.
Je ne remets pas en question l’honnêteté de ces voyageurs à vélo au grand cœur. Ce qu’ils essaient de faire est louable, beau, inspirant...
Cependant, il me semble que l'efficacité de leurs démarches devrait être interrogée. D’abord par eux-mêmes, puis par ceux qui les soutiennent.
Considérons ces jeunes étudiants traversant l’Europe pour sensibiliser à la pollution des fleuves, ces mères accompagnées de leurs fils traversant l’Asie pour sensibiliser au climat, ces papis baroudeurs traversant la France pour sensibiliser au cancer de la prostate… Malgré leurs bonnes intentions, les moyens qu'ils emploient pour prévenir ou sensibiliser les causes qu’ils défendent me paraissent mal exploités :
Combien d’heures sont consacrées à la gestion de leurs campagnes de communication et de sponsoring ?
Quel est le coût total de leurs dépenses logistiques ? Y compris pour la visite de leurs proches venant les rejoindre par avion ou en train à mi-parcours ?
Au lieu de se lancer en solo ou en binôme dans ce type d’aventure, pourquoi ne pas orienter directement son énergie, ses économies et ses compétences vers des organisations spécialisées qui ont déjà fait leurs preuves.
Je constate parfois (donc pas pour tous les projets) que :
Tout l’argent collecté n’est pas toujours reversé aux associations concernées car il sert aussi à financer les frais du voyage ;
Les dépenses engagées lors du voyage excèdent parfois les fonds récoltés. C’est fou mais ça arrive ;
Ces initiatives amplifient la concurrence pour les dons et le phénomène de fatigue des donateurs (Donor Burnout) ;
L'impact réel de ces projets pour les causes défendues est difficile à mesurer, voire inexistant.
C’est pourquoi, je pense que leur temps, leur énergie, leur fond propre et notre générosité pourraient être mieux utilisés s’ils étaient directement alloués aux organisations caritatives.
Ainsi, pour les prochaines aventures humanitaires à vélo que l’on me proposera de soutenir, je me demanderais dorénavant :
À quoi va vraiment servir mon don : permettre à un cyclovoyageur de vivre une expérience incroyable ou à soutenir une cause ?
À qui donner pour maximiser l’impact de ma générosité : un inconnu à vélo ou directement à une association ayant pignon sur rue ?
Enfin, j'espère que certaines et certains d’entre vous sauront me contredire car je culpabilise pour cette prise de position.
Bonne lecture à tous,
Léry
Hep hep hep ! 👋
Moi aussi j’ai besoin de vérifier si ce que je vous envoie chaque jeudi est aligné avec vos objectifs : apprendre, se divertir, faire sa veille pro, patienter chez le dentiste…
Comme chaque trimestre, j’ai 3 courtes questions à vous poser pour améliorer Le Concentré Vélo.
Lâchez-vous, je prends tout : les bons avis, les critiques et les ras-le-bol !
Brève sponsorisée 📣
Par Vélo In Paris
J-2 !
Ça y est. On y est presque.
Je sais que certaines et certains d’entre vous peaufinent leur check-list pour ne rien oublier : kakémono, affiche, carte de visite, table haute, tabourets, sachets de fraises tagada format familial…
Je parle de tous ces exposants présents dès samedi au parc Floral de Paris (Vincennes) pour trois jours de fête. Le festival Velo In Paris les a tous réunis pour montrer ce que la France fait de mieux dans le secteur vélo et dans toutes ses déclinaisons : famille, vélotaf, performance, nature, voyage…
Entièrement gratuit et sur inscription, je vous recommande chaudement d’y aller. Vous rencontrez forcément des abonnés de cette newsletter, donc des gens sympas. Mais surtout vous découvrirez des produits et services dont je n’ai pas encore eu le temps de parler ici.
Politiques cyclables 👵
Gare-le dans le tronc!
Eu a décidé de donner une seconde vie à ses arbres abattus. La mairie les transforme en rack à vélo. Même si ce n’est probablement pas adapté à tous les types de parking à vélo, j’ai trouvé ça très malin : frugal, recyclable, durable, boisé…
J’ignore s’il y a un point d’accroche pour antivol dans le tronc mais ce qui est certain, c’est que les voleurs n’iront pas bien loin avec leur petite meuleuse électrique pour scier ces gros machins.
Écologie ♻
Pas écolo le ski ?
À Grenoble, des mordus de glisse tentent de rendre la pratique plus responsable en se rendant en station à vélo, les skis accrochés à leur monture. Si pour l’instant, vu les dénivelés, l’idée attire surtout une élite sportive, elle a le mérite de souligner l’impact des transports jusqu’aux stations. Ils représenteraient en effet près de 60 % de leurs émissions de gaz à effet de serre.
Pour revenir aux “skiclistes”, personnellement une fois arrivée à la station d’hiver à vélo, il me faudrait au moins 3 jours de repos avant d’emprunter des skis… Pas rentable pour ma carcasse.
Industrie du cycle 🏭
Nemausa, relève-toi et roule !
C’est la résurrection d’une marque, Nemausa. Fondée dans l’entre-deux-guerres par Emile Dumond, cette entreprise, qui a succédé aux cycles Dumond, fut un véritable fleuron de la capitale du Gard.
Elle avait séduit des tas de revendeurs dans le sud de la France, avait ses propres équipes de vélo (dont une équipe féminine), et a même organisé le Tour du Gard, pendant des années.
La voici de retour et sa résurrection est parfaitement racontée par 20 minutes.
Ailleurs dans le monde 🌍
Nettoyer, balayer, piste la toujou penpan !
Des clous, des débris de verre, des branches, un tapis de feuille morte… Les pistes cyclables sont rarement propres ce qui implique crevaisons ou détours dangereux.
Ramez Tadros, cycliste basé en Caroline du Nord aux Etats-Unis, a décidé de s’équiper d’un balai spécial pour les nettoyer. Financé grâce à un crowdfunding, il l’accroche à l’arrière de son vélo et balaie les bandes sales lors de ses trajets. Tout cycliste désireux de lui prêter main-forte peut aussi emprunter la machine.
À quand des commandes pour les services municipaux ?
Tourisme 🚵
Dépaysement assuré
Les constructeurs de vélos électriques se lancent dans la production de reportages de plus en plus qualitatifs. Cette semaine, je découvre (grâce à l’un d’entre vous) le projet de Yamaha a travers les aventures de Rick en Asie.
Ça se dévore facilement et c’est encore plus agréable si vous dégustez un Cheese-Nan tiède en même temps !
➡ À regarder sur Yamaha Motor Europe (Youtube)
Études et recherches 📑
Un moteur et une batterie valent moins que l’age et la distance parcourue…
Non, les VAE ne sont pas davantage responsables d’accidents mortels que les vélos traditionnels. C’est ce que révèle une étude menée par l'Université de Groningue et d'Utrecht.
En examinant les données des accidents sous un angle différent, les chercheurs concluent que la possession d'un vélo électrique n'entraîne pas d'augmentation des décès. L'âge du cycliste et la distance parcourue semblent davantage en cause.
Voilà un argument de plus pour les vendeuses et vendeurs de VAE et Dieu sait qu’ils sont nombreux a me lire (Bisous a vous) !
➡ À lire sur Science Direct (Traduction Fr)
Le bon plan 🤗
On n’a pas le même t-shirt mais on a la même passion
Il y a deux semaines, l’un d’entre vous m’a envoyé la photo d’une formation qu’il animait. Il portait un joli pull avec un gros logo de vélo !
Et ce pull, il n’y a que deux personnes sur terre qui le porte. Comment je le sais ?
Parce que c’est bibi qui leur a vendu. C’est un truc qui m’amuse. Je dessine des t-shirts ou des pulls un peu personnalisés avec des références à la culture vélo : Gorille, Queen, Moustache, Sacoche...
Je n’en parle pas souvent mais aujourd’hui je ressors ce vieux dossier et évidemment, achetez-en un seulement si vous en avez besoin !
𝘛𝘳𝘢𝘯𝘴𝘱𝘢𝘳𝘦𝘯𝘤𝘦 𝘰𝘣𝘭𝘪𝘨𝘦: 𝘊𝘦 𝘴𝘰𝘯𝘵 𝘥𝘦𝘴 𝘭𝘪𝘦𝘯𝘴 𝘥’𝘢𝘧𝘧𝘪𝘭𝘪𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯. 𝘊𝘰𝘯𝘤𝘳𝘦𝘵𝘦𝘮𝘦𝘯𝘵, 𝘫𝘦 𝘵𝘰𝘶𝘤𝘩𝘦𝘳𝘢𝘪 𝘦𝘯𝘵𝘳𝘦 6 𝘦𝘵 8% 𝘥𝘦 𝘷𝘰𝘵𝘳𝘦 𝘱𝘢𝘯𝘪𝘦𝘳 𝘴𝘪 𝘷𝘰𝘶𝘴 𝘢𝘤𝘩𝘦𝘵𝘦𝘻 𝘭’𝘶𝘯 𝘥𝘦 𝘤𝘦𝘴 𝘱𝘳𝘰𝘥𝘶𝘪𝘵𝘴. 𝘌𝘯 𝘳𝘦𝘷𝘢𝘯𝘤𝘩𝘦, 𝘤𝘦 𝘴𝘰𝘯𝘵 𝘮𝘦𝘴 𝘷𝘳𝘢𝘪𝘴 𝘤𝘰𝘯𝘴𝘦𝘪𝘭𝘴. 𝘗𝘳𝘰𝘮𝘪𝘴, 𝘫𝘶𝘳é, 𝘤𝘳𝘢𝘤𝘩é.
7 Jobs Vélo 💼
CDI
Responsable boutique : Voltaire - Île-de-France
Business Developer public/privé : E-bike solutions - Auvergne-Rhône-Alpes
Chargée/Chargé de mission transition énergétique et mobilité cyclable : Communauté de communes de Mimizan - Nouvelle-Aquitaine
Chargée/Chargé de mission mobilité employeurs : Maison du Vélo Lyon métropole - Auvergne-Rhône-Alpes
Technicienne-Vendeuse/Technicien-Vendeur cycles : BOUTICYCLE CLERMONT FERRAND - Auvergne-Rhône-Alpes
Technicienne/Technicien Cycle : CULTURE VELO NANCY - Grand Est
Alternance
Technicienne/technicien vendeur cycle : Intersport - Toute la France
L’image de la semaine 🖼
“Intermodularité” à la sauce Suisse
C’est d’abord cette image publiée dans New Atlas qui a attiré mon attention.
Puis j’ai cliqué sur la vidéo source.
Et là, j’ai compris qu’après l’intermodalité, une nouvelle ère s’ouvrait pour le vélo et le train : l’intermodularité… Vous voyez la nuance !
➡ À regarder sur Schweizerische Südostbahn AG (Youtube)
Je compte vos 💖 chaque semaine !
Ce n’est pas une blague. C’est devenu une habitude et ça me motive énormément.
Un clic sur 🤍 ou 💬 et vous remplissez ma semaine de positivité.
Merci à toutes et tous !
Les parkings vélo dans des troncs d'arbre c'est le parfait exemple de truc astucieux et original, mais qui ne fonctionne pas du tout. Ça n'a rien coûté à la Commune, mais ça ne servira à rien non plus. Impossible d'attacher le vélo et la plupart des vélos ne tiendront pas dedans si les roues sont trop larges ou trop fines. En plus quand les cyclistes vont s'accrocher à un poteau ou à un lampadaire à côté, on leur reprochera de ne pas utiliser ce superbe parking vélo fabriqué spécialement pour eux !
Hello Léry, Merci pour cet édito. Je partage tes interrogations sur ce sujet des voyages à vélo caritatifs et l'efficacité des dons pour les projets humanitaires lancés par des individus.
Cela me fait penser aux principes de l'altruisme efficace, qui malgré des critiques et polémiques non négligeables, reste un mode de pensée qui peut apporter de l'eau à ton moulin.