#135 -ˏˋ🚲🍋ˎˊ- 3 bougies, 3D et 6 jobs vélo
La newsletter au ton badin pour faire grandir sa culture cyclable : 5 minutes de lecture, 100% mobilité vélo et 0% cyclisme sportif.
Au programme :
L’édito 🖋La revue de presse 📰Les jobs vélo 💼L’image de la semaine 🖼
Intéressé pour devenir le sponsor d'une prochaine édition ?
Tout ce que vous devez savoir est juste ici 👈L’édito 🖋
Bonjour,
Et un
Et deux
Et trois…
Trois ans que cette newsletter existe quasiment jour pour jour.
Au lieu de vous offrir un cadeau, ou de vous en réclamer un, je préfère arrêter de vous raconter des craques.
Ce mensonge a assez duré. Il est temps que j’arrête de raconter n’importe quoi quand on me demande Comment t'est venue l'idée de lancer ce média ?
Plusieurs mois après son lancement, cette question est devenue de plus en plus récurrente dans les interviews ou lors d’échanges avec des abonnés.
Je n’étais pas du tout prêt à répondre à cette question et je devais pourtant trouver une réponse du tac au tac. J’ai donc balancé une histoire sérieuse, crédible et soi-disant intelligente :
Durant le second confinement, je lisais beaucoup sur le vélo et en même temps je m’ennuyais pas mal. Plus ou moins à la même période, le site de veille Actuvelo s’est éteint suite à l’incendie de son hébergeur. Il n’a jamais été remis en service. Je me suis donc lancé dans une revue de presse pour combler ce vide. Je l’ai envoyé à une centaine de contacts issus d’un blog que j’animais.
Je trouvais ma réponse vraisemblable, convenable, courte, rationnel et logique. Je l’ai partagé très, très, très… trop souvent. J’avais presque réussi à m’en convaincre.
Et puis, tout récemment, un de mes meilleurs amis a changé de job. Celui-là même qui, involontairement, m’avait mis sur la piste de cette newsletter il y a 3 ans.
Voici donc la véritable histoire, plus longue et moins limpide :
Durant les différents confinements liés au covid, je me suis passionné pour les technologies no code. Je m’étais lancé un défi juste pour le fun durant mon temps libre : créer chaque mois un nouveau projet numérique autour du vélo. Mon but était d’en trouver un qui fonctionne tellement bien que je n’ai plus besoin d’en lancer de nouveaux. J'en étais à mon troisième ou quatrième essaie sans réussite avérée.
En parallèle, j’aidais cet ami qui hésitait entre écrire un livre ou lancer une newsletter à destination des journalistes (C’est aussi son métier). On avait planifié des entretiens avec une dizaine de ses pairs pour comprendre comment ils s’informaient sur leur métier. Très rapidement, on a compris qu’on n’aurait pas vraiment de valeur ajoutée à leur apporter. Ils consommaient déjà quelques newsletters dont ils étaient globalement satisfaits.
En revanche, cette courte expérience m’avait fait découvrir le monde merveilleux et en pleine renaissance de la revue de presse professionnelle numérique : l’infolettre. Je découvrais la simplicité des outils pour les concevoir, l’appétence du public pour ce format, les mécaniques pour qu’elles fonctionnent et leur coût famélique.
J’avais donc dans la main trois choses qui n’attendaient qu’à se rencontrer :
le savoir-faire pour lancer un projet digital rapidement grâce au no code : ce fut un média.
un sujet de niche dont je me sentais prêt à parler chaque semaine : le vélo.
Une base de 200 mails récupérés sur mon blog dédié aux vélos d’occasion.
Le Concentré Vélo est donc né de cette opportunité et a clôturé mon défi d’un projet numérique vélo par mois.
Vous allez me dire que ce n’était pas un gros mensonge. C’est vrai.
Mais après 135 éditions, il était peut-être temps de se dire la vérité.
Bonne lecture à tous,
Léry
PS : Voici la première édition, collector et brouillonne, et sinon toutes les archives sont disponibles ici.
PS 2 : Vous pouvez encore répondre à l’enquête de satisfaction et donner votre avis sur Le Concentré Vélo. Je clos le sondage dimanche. Et merci à la centaine de personnes ayant déjà répondu !
Brève sponsorisée 📣
Par Virvolt
Offrez à votre vélo un moteur électrique rayonné en France 🇫🇷
J’aimerais mettre fin à trois fake news :
Passer au vélo à assistance électrique ne signifie pas forcément se séparer de son vélo préféré ;
Passer au vélo à assistance électrique ne signifie pas forcément devoir cramer son épargne ;
Transformer son vélo en VAE ne signifie pas forcément lui infliger du matos venu tout droit de l’autre bout du monde.
Et si je peux mettre fin à ces 3 infox aujourd’hui, c’est grâce à Virvolt qui fabrique de moteurs de vélo en France.
Son dernier en date, le Kit 750 : moteur de roue arrière rayonné à l'Usine à Vélo à Villeurbanne, idéal pour vélotafer, expérience de conduite optimale grâce à un capteur de pression dans la cassette, à partir de 890 euros…
Et si ça peut vous aider, j’ai négocié ce code Promo “LERY” pour obtenir -5 % sur votre prochaine commande jusqu'au 15 mai.
PS : Et pour connaître son prix de vente professionnel, envoyez un 🍋 à Yvan de ma part au 06 11 54 82 55.
La revue de presse 📰
Politiques cyclables 👵
Deux rocades contre une étoile
Quand les élus locaux commencent à imaginer des autoroutes pour les vélos, on peut se dire que les temps changent !
Quand ils se lancent dans des rocades pour cyclistes, c’est peut-être même un signe de fin des temps… automobiles seulement.
La Rochelle envisage donc la création de deux « vélorocades » afin d’éviter de concevoir un réseau de pistes cyclables en forme d'étoile (de la périphérie au centre-ville) et ainsi encourager l'usage du vélo entre les zones périurbaines.
Rendez-vous en 2025 pour les tester avec ou sans péage ?
Économie du vélo 💶
Le vélo sauvera-t-il le climat ?
Le vélo pourrait-il contribuer à lutter contre la crise climatique ? Et si oui, à quel point ?
Un journaliste a fait un calcul (très complet) pour le Royaume-Uni. Selon lui, si la popularité du vélo revenait aux niveaux des années 1940 et qu’il remplaçait tous les déplacements en voiture, cela créerait une économie nette de 7,7 millions de tonnes de CO2 par an au Royaume-Uni. Soit 13 millions de vols Londres-New York chaque année !
Mais, mais, mais… L’auteur compare aussi cette performance avec quasiment tous les autres types de transports. C’est un long format qui mérite d’être feuilleté.
➡ À lire sur Bike Radar (Traduction FR)
Industrie du cycle 🏭
Vas-y Robert, lance l’impression s’il te plaît ?
L’arrivée tonitruante de l’intelligence artificielle a relayé au second plan la grande hype des dernières décennies : l’impression 3D. Cet article un peu promotionnel, avouons-le, revient sur un nouveau prototype de cadre en acier entièrement crée grâce à une imprimante 3D.
Fini les soudures, plus rapides à fabriquer, moins de gaspillages… Ce sont les promesses de ces nouveaux “artisans technophiles”.
La vraie question reste néanmoins de savoir si le “Concours des Machines” acceptera les inscriptions pour ces vélos 3D ?
➡ À lire sur 3d Natives (Traduction FR)
Ailleurs dans le monde 🌍
Bizarre in the Bazaar
Enfourcher un vélo pour changer le monde. L’idée peut paraître grandiloquente pourtant la jeune égyptienne Nouran Salah y croit. Bien décidée à ne pas se laisser intimider par les traditions de son pays et les regards désapprobateurs, elle a fondé l’association Cairo Cycling Geckos pour revendiquer le droit des Égyptiennes à rouler à vélo.
Sa méthode ? Tout simplement se montrer sur des bicyclettes et encourager d’autres femmes à faire de même. Petit à petit les regards changent. Pour en savoir plus sur son histoire, ce documentaire The Engine Inside retrace aussi son parcours.
Et sinon, le titre de cette brève est le titre original de l’article. Il est tellement bien choisi. Je suis jaloux !
➡ À lire sur Cannondale (Traduction FR)
Tourisme 🚵
Du froid Alaskain à la chaleur mexicaine
En 36 minutes, ce jeune couple nous montre tout ce que le bikepacking peut avoir de fabuleux et de complètement dingue en même temps : des larmes, des rires, des blessures, des émotions…
Ils sont passés par toutes les conditions météorologiques possibles mais toujours dans l’extrême ! Je pense notamment à un extrait dans le Nevada avec un vent terrible et une chaleur écrasante.
Le montage de ce récit de voyage à vélo est parfait tout comme les images. Roulez jeunesse (et ramenez-nous des images) !
➡ À lire sur Greg McCahon - Youtube
Art et culture 🖋
Qui va piano, va sano !
Eric Rich, couvreur, menuisier et artiste visuel, s’est mis en tête de déplacer son piano sur un vélo pour donner des concerts où bon lui semble. Originaire de Salt Lake City (USA), il travaille sur ce projet depuis plusieurs années.
Cela a d’abord pris la forme de remorques capables d’accueillir l’instrument avant d’aboutir à un incroyable piano à pédale. Pour le voir en mouvement c’est par ici.
Vous aurez peut-être la chance de le croiser un jour : Eric Rich ambitionne un tour d’Europe sur sa mélodieuse monture !
Brève sponsorisée 📣
Par Anod
Tic-tac, tic-tac, tic-tac…
Anod est une entreprise vendéenne au projet industriel audacieux.
Elle crée, avec ses propres technologies, un vélo d’un nouveau genre : Le premier vélo à assistance électrique Hybrid.
Si je m’adressais à des experts je leur parlerai de supercondensateurs, de batterie lithium ultra-compacte, de moteur ultra-efficient à récupération d’énergie…
Mais je préfère vous parler de l’expérience Anod : un vélo qui devient ce dont vous avez besoin quand vous en avez besoin !
Conçu pour le vélotaf, il offre des solutions réellement utiles : transmission sans risque de salir votre pantalon, une batterie qui tient dans la poche et rechargeable en 90 min, un système de freinage robuste et réactif, une assistance avec et même sans batterie…
Leur campagne de financement participatif prend fin dans quelques jours. Il est encore temps de les rejoindre comme actionnaire.
𝘕𝘰𝘵𝘢 𝘉𝘦𝘯𝘦: 𝘐𝘯𝘷𝘦𝘴𝘵𝘪𝘳 𝘤𝘰𝘮𝘱𝘰𝘳𝘵𝘦 𝘥𝘦𝘴 𝘳𝘪𝘴𝘲𝘶𝘦𝘴. 𝘙𝘦𝘯𝘴𝘦𝘪𝘨𝘯𝘦𝘻-𝘷𝘰𝘶𝘴.
6 Jobs Vélo 💼
CDI
Directrice/Directeur de la Communication et du Marketing : Fédération Française de Cyclisme - Paris - Île-de-France
Technicienne/Technicien Atelier Vélo : Decathlon - Gennevilliers - Île-de-France
Animatrice/Animateur d’un lieu et d’ateliers pour accompagner l’apprentissage de la pratique du vélo en ville : Cyclotopia - Marseille - Provence-Alpes-Côte d'Azur
Conseillère/Conseiller de vente Cycle et Mobilité Urbaine : Intersport - France entière - Toute la France - CDI
CDD
Chargée/Chargé de Mission Vélo : Carry en Transition - Carry-le-Rouet - Provence-Alpes-Côte d'Azur
Alternance
Vendeuse/Vendeur en boutique accessoires vélo : Je Suis à Vélo - Paris - Île-de-France
Témoignage
Nouveauté tout en nuance : Les villes sont dorénavant indiquées directement à la suite de l’intitulé des jobs. Merci Virginie pour ton feedback.
L’image de la semaine 🖼
Vous reprendrez bien un peu de Clod !
Pour fêter les 3 ans du Concentré Vélo, j’ai une faveur à vous demander 💖
Pourriez-vous partager Le Concentré Vélo dans votre groupe Facebook, groupe WhatsApp, channel Slack… préféré ?
J’aimerais faire sauter mon record de nouveaux abonnés dans la même journée. C’est une envie complètement égocentrique !
Merci à toutes et tous !
Lery top ton édition de la Semaine ! Je te propose un idée. Créer une franchise régionale de Ton Concentré Vélo. Tu as un correspondant dans chaque région, ton concentré est la base de l'édition régionale et tu lui laisses un espace pour diffuser 3 infos mobilité vélo sur sa région. Bien sûr tu valides avant la publication ! 👍🚴👍
À quelques jours près c’est aussi mon anniversaire donc joyeux anniversaire
Ne lâche rien !