#139 -ˏˋ🚲🍋ˎˊ- Colombie, seniors et 6 jobs vélo
La newsletter au ton badin pour faire grandir sa culture cyclable : 5 minutes de lecture, 100% mobilité vélo et 0% cyclisme sportif.
Au programme :
L’édito 🖋La revue de presse 📰Le bon plan 🤗Les jobs vélo 💼L’image de la semaine 🖼
Chaque mois, j’essaie d’ouvrir l’édito du Concentré Vélo à d’autres voix. Cette semaine, c’est Damien Brunet, directeur marketing chez Fifteen, qui s’y colle. Et en vérité, c’est moi qui lui ai demandé l’autorisation de publier une de ces récentes publications Linkedin.
L’édito 🖋
Bonjour,
Je ne comprends pas.
Cette slide devrait-elle vraiment insister sur le fait que "Dans près d'un cas sur deux, l'usage des modes actifs est motivé par une préoccupation environnementale"?
Est-ce vraiment l'enseignement principal ? Regardez bien.
Je tombais aussi dans ce travers quand j'ai commencé à travailler dans la mobilité à vélo. J'avais aussi ce besoin irrationnel de montrer que les gens faisaient du vélo par conscience environnementale.
Ce n'est pas la raison principale, et cela a très peu de chances de le devenir. Devrions-nous même le souhaiter ?
J'ai fait une croix là-dessus, et je pense qu'on devrait tous le faire. Et même que c'est une excellente nouvelle !
Quels sont les VRAIS bénéfices ressentis par les gens qui se déplacent plus à vélo ? Et bien cette slide, en dehors de son titre, le dit très clairement :
Ils prennent du plaisir à se déplacer
Nerf de la guerre, c'est pratique, efficace
Nerf de la guerre encore, c'est bon marché
Cela veut dire que les gens font le choix de cette mobilité. Dans la plupart des cas, passer au vélo n'est pas la conséquence d'une éco-anxiété. Ce changement n'est pas vécu comme une contrainte qui s'imposerait par la crainte d'un monde qui s'effondre.
La volonté de se mettre au vélo, et le goût durable pour cette pratique repose sur une motivation fondamentale simple : vivre mieux maintenant.
Les cyclistes du quotidien ne sont pas des êtres irrationnels rêveurs, hippies (certains peut-être et il en faut 😉). Ils sont comme tout le monde : ils ont besoin d'aller étudier, de travailler, de gérer les enfants, de se divertir.
Que les études montrent que le vélo du quotidien est un kiff est la meilleure des choses. Cela veut dire qu'un nouvel imaginaire collectif est possible. Un imaginaire fait de liberté, d'activité, de lien social.
Au-delà des technicalités habituelles (développer l'infrastructure, les services, etc), la tâche est énorme pour renforcer cet imaginaire collectif qui ne laisse personne au bord du chemin.
La communication joue un rôle essentiel et j'encourage chacun, à tous les niveaux (et au plus haut bien sûr), à faire le maximum pour que le vélo du quotidien ne soit plus l'affaire de privilégiés, chanceux, curieux... mais de tous.
Faisons rêver. Faites-nous rêver.
Bonne lecture à tous,
Damien
Brève sponsorisée 📣
Par Virvolt
Enfin, un moteur électrique français grand public !
Laissez-moi vous raconter l’histoire de ce moteur :
2018 - Dans un garage parisien, les cofondateurs de Virvolt se mettent à bricoler et électrifier tout ce qui roule, des vélos aux skateboards. Sans surprise, ils ont rapidement identifié des améliorations à apporter aux moteurs asiatiques existants.
2020 - Avec détermination et pas mal d’ampoules aux doigts, ils co-conçoivent un moteur plus performant et durable. Après le succès de leurs premiers prototypes (+ 4000 cyclistes satisfaits) leur ambition a pris un nouveau virage : relocaliser la production en France.
2022 - En partenariat avec Renault, ils concrétisent ce rêve. Ils sortent le moteur pédalier Virvolt 900, fabriqué en France à Flins.
2024 - Aujourd’hui, le moteur Virvolt 900 est distribué auprès de jeunes marques de vélos comme Jean Fourche, mais aussi à travers des kits d'électrification distribués un peu partout en France. Bientôt, leur gamme va continuer de s'élargir avec la sortie de moteur dans les roues !
La revue de presse 📰
Politiques cyclables 👵
Dans toutes les situations !
Oui, les fauteuils roulants peuvent eux aussi rouler sur les pistes cyclables, et ce dans toutes les situations, trottoir praticable ou pas. Voilà qui est dit !
Le Cerema a publié une mise au point sur le sujet. Leur seule obligation est de respecter le code de la route au même titre que les cyclistes.
Quand on voit le nombre de personnes handicapées se mettant en danger en roulant sur la route faute de trottoirs adaptés, on ne peut qu’approuver cette règle de bon sens.
Économie du vélo 💶
Doués soient les seniors
Qui a dit qu’il était impossible de rebondir après avoir été licencié à 50 ans ? L’histoire de ce duo donne plein d’espoir.
Philippe Thebault et Séverine Pelletier, privés de leurs emplois dans une sucrerie Saint-Louis de l’Eure, ont mis en commun leur passion pour le vélo pour créer un service itinérant de réparation de bicyclettes et de trottinettes.
Avec un Certificat de qualification professionnelle (CQP) de vendeur mécanicien de vélo en poche, les deux comparses parcourent chaque jour une quinzaine de communes du département pour proposer leurs services.
Industrie du cycle 🏭
Quand ça ne veut pas…
Dans un précédent numéro, nous vous parlions des difficultés rencontrées par l’entreprise Babboe après le rappel de ses vélo-cargo jugés dangereux. Aujourd’hui, c’est tout le groupe Accell dont fait partie Babboe qui tangue.
Également fabricant des marques Lapierre, Winora ou Haibike, le groupe suscite la défiance des banques. En cause : une baisse des bénéfices, une condamnation pour licenciement abusif et une menace de grève suite à une annonce de fermeture d’usine.
Quand ça ne veut pas…
Ailleurs dans le monde 🌍
Pour un droit à la réparation de vélo
Les ateliers associatifs de réparation de vélos sont bien plus utiles qu’on ne le croit. C’est ce que constate l’équipe de Maya Airways basée à Bogota en Colombie.
Elle s’est donnée pour mission d’améliorer la vie quotidienne d’enfants et d’adolescents, notamment les plus marginalisés, en leur apprenant à réparer et personnaliser des vélos. Autodiscipline, patience, respect et coopération sont autant de valeurs apprises par ce biais. Mais leur mission est remise en question par la complexité grandissante des vélos à assistance électrique, de plus en plus difficiles à réparer soi-même.
L’association milite donc pour “un droit à la réparation”. Comment leur donner tort !
➡ À lire sur ITDP (Traduction FR)
Tourisme 🚵
Denisa a croisé un chat entre le Pays-Basque et Prague
“Que l’aventure soit petite ou grande, le principe reste le même. Chaque jour vous vous réveillez et décidez de continuer, en vous adaptant à l’environnement”. Denisa résume avec une grande justesse l’essence du voyage à vélo.
La jeune femme a parcouru 3200 km pour rendre visite à sa mère à Prague (ainsi qu’à son ami le chat Mowgli) depuis le Pays Basque.
Son témoignage et ses photos montrent à quel point, en cyclisme de longue distance, on peut être pour soi-même son meilleur allié comme son meilleur ennemi. Denisa, elle, a choisi la première option.
➡ À regarder sur Denisa Monil - Youtube
Études et recherches 📑
Cyclistes, votre prostate vous remercie !
Et hop, encore une nouvelle étude prouvant les bienfaits du vélo pour la santé. Celle des hommes cette fois.
Le vélo réduirait d’un tiers le risque de cancer de la prostate selon une étude menée par l'École suédoise des sciences du sport et de la santé à Stockholm. Des bienfaits liés à l’amélioration des capacités cardiorespiratoires.
La natation ou la course sont tout aussi recommandées. En voilà une bonne raison de se mettre au triathlon !
➡ À lire sur Road.cc (Traduction FR)
Le bon plan 🤗
Ceci est une selle de vélo
Ces dernières semaines, et un peu par hasard, on a pas mal parlé popotin.
Je voulais refermer la boucle avec cette découverte : une selle trouée et conçue “afin d’assurer un débit sanguin maximal, aucun engourdissement génital, et un confort inégalé”.
Il en existe des centaines d’autres tout aussi trouées. Triez-les et faites votre choix.
➡ Découvrez 1 435 selles de vélos
𝘛𝘳𝘢𝘯𝘴𝘱𝘢𝘳𝘦𝘯𝘤𝘦 𝘰𝘣𝘭𝘪𝘨𝘦: 𝘊’𝘦𝘴𝘵 𝘶𝘯 𝘭𝘪𝘦𝘯 𝘥’𝘢𝘧𝘧𝘪𝘭𝘪𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯. 𝘊𝘰𝘯𝘤𝘳𝘦𝘵𝘦𝘮𝘦𝘯𝘵, 𝘫𝘦 𝘵𝘰𝘶𝘤𝘩𝘦𝘳𝘢𝘪 𝘦𝘯𝘵𝘳𝘦 6 𝘦𝘵 8% 𝘥𝘦 𝘷𝘰𝘵𝘳𝘦 𝘱𝘢𝘯𝘪𝘦𝘳 𝘴𝘪 𝘷𝘰𝘶𝘴 𝘢𝘤𝘩𝘦𝘵𝘦𝘻 𝘭’𝘶𝘯 𝘥𝘦 𝘤𝘦𝘴 𝘱𝘳𝘰𝘥𝘶𝘪𝘵𝘴. 𝘌𝘯 𝘳𝘦𝘷𝘢𝘯𝘤𝘩𝘦, 𝘤𝘦 𝘴𝘰𝘯𝘵 𝘮𝘦𝘴 𝘷𝘳𝘢𝘪𝘴 𝘤𝘰𝘯𝘴𝘦𝘪𝘭𝘴. 𝘗𝘳𝘰𝘮𝘪𝘴, 𝘫𝘶𝘳é, 𝘤𝘳𝘢𝘤𝘩é.
6 Jobs Vélo 💼
À la une
Passez l’été et l’automne au Club Med… Perso, ça me fait rêver ! GravelUp, l'agence de voyages à vélo Gravel, propose justement un job improbable. Ils recherchent un guide vélo et rando pour le Club Med de Vittel dans les Vosges. Imaginez le cadre idyllique, la Gentils Membres (GM), les Gentils Organisateurs (GO), les vélos de qualité, et surtout... les buffets variés matin, midi et soir ! Sans blague, cette offre d’emploi est vraiment exceptionnelle et me fait saliver.
CDI
Mécanicienne / Mécanicien Cycle : L'Echappée Belle - Asnieres Sur Seine - Île-de-France
Responsable de rayons Cycle et Mobilité Urbaine : Intersport - France entière
CDD
Vendeuse Technicienne / Vendeur Technicien Cycle : Café du Cycliste - Bédoin - Provence-Alpes-Côte d'Azur
Stage
Chargée / Chargé Vente & Opérations : GAYA - Paris - Île-de-France
Service civique
Ambassadrices / Ambassadeurs des Mobilités : Unis-Cité - Bordeaux - Nouvelle-Aquitaine
Témoignage
L’image de la semaine 🖼
New York à vélo, c’est un peu mon quotidien. Le média italien 100% vélo, UrbanCycling, publie un bel article sur l’artiste R Kikuo Johnson. Ses dessins ont régulièrement fait la une du New-Yorker et illustrent parfaitement l’art de vivre à bicyclette à Brooklyn et Manhattan. Je peux en attester !
➡ À découvrir sur Urban Cycling (Traduction FR)
Je compte vos 💖 chaque semaine !
Ce n’est pas une blague. C’est devenu une habitude et ça me motive énormément.
Un clic sur 🤍 ou 💬 et vous remplissez ma semaine de positivité.
Merci à toutes et tous !
Merci pour ces 5mn de bonheur cycliste avant de commencer la journée 👍
Merci pour ce message réconfortant !