#157 -ˏˋ🚲🍋ˎˊ- Rupture, contrebande et 6 jobs vélo
La newsletter au ton badin pour faire grandir sa culture cyclable : 5 minutes de lecture, 100% mobilité vélo et 0% cyclisme sportif.
Bonjour,
On dit souvent que l’amour dure trois ans.
C’est peut-être ce qui est arrivé au vélo et à l’État français depuis la sortie de la crise du Covid. La belle idylle semble toucher à sa fin et le largage est brutal.
On pourrait parler de trahison : deux milliards promis, jamais versés.
D’infidélité : voilà que l’État drague les cars.
Ou même de ghosting : le vélo a disparu des discours des ministres et 400 collectivités attendent toujours un signe de vie pour leurs subventions.
Et pourtant, cette lune de miel a changé bien des choses. Des infrastructures cyclables ont fleuri. L’usage du vélo a atteint des records. Le cyclotourisme a pris une ampleur fantastique. Le vélo n’a finalement jamais été aussi populaire depuis 60 ans.
C’est une réussite dont nous devons être fiers. Je pense notamment à toutes celles et ceux qui y consacrent leur journée depuis plusieurs années au sein d’associations pro-vélo, d’entreprises du cycle et de services publics engagés.
Mais voilà, Elisabeth n’est plus aux commandes.
Le soutien politique s’est évaporé, et le vélo semble orphelin.
Alors, plutôt que de sombrer dans la nostalgie ou la rancune, peut-être est-il temps de profiter de ce célibat forcé pour revoir nos stratégies et essayer de sortir des coups de cœur passagers de nos femmes et hommes politiques nationaux.
On pourrait commencer par réécrire le manuel du lobbying pro-vélo car force est de constater qu’on a bien dû échouer quelque part (même un tout petit peu) pour en arriver là.
J’espère qu’on arrivera à faire notre autocritique en mettant notre ego de côté pour :
Essayer d’arrêter ce qui ne fonctionne pas ou plus ;
Réinvestir ce temps ou cet argent dans ce qui a eu le plus d’impact ;
Prendre des risques et tester de nouvelles façons de séduire, convaincre, et imposer le vélo comme une évidence dans le cœur de bien plus de français.
Ce qui nous arrive confirme qu’il n’y a rien de plus constant que le changement.
C'est pourquoi nos actions militantes, commerciales ou politiques en faveur du vélo, doivent évoluer et s'adapter constamment.
Le vélo mérite bien plus qu’une simple amourette.
Bonne lecture à tous,
Léry
PS 1 : Une erreur s’est glissée dans la dernière édition. En Suède, le casque est obligatoire jusqu’à 15 ans seulement. Merci Myriam pour l’alerte !
PS 2 : J’ai vendu Velook.fr à mes copains de Roulez Jeunesse. Dorénavant, je ne recevrai plus les emails envoyés à contact@velook.fr. Pour me joindre : contact@leconcentrevelo.fr.
Sponsorisé par Eureka
Un paradis pour cyclistes à une heure de Paname
Il est temps de préparer votre prochaine destination à vélo.
À seulement une heure de Paris, le département de l’Eure vous tend les bras, et surtout ses pistes cyclables, pour une escapade qui sent bon la campagne, le jus de pomme et le cidre.
Que ce soit pour relever un défi sportif, profiter d’une balade tranquille, ou simplement savourer le plaisir de pédaler entre ses charmants villages, ses producteurs locaux et ses panoramas, vous oublierez en un instant votre dernier meeting Zoom.
Gravel, VTT, ou balade en famille ? Il y a tout, même des itinéraires si beaux que vous vous demanderez pourquoi vous n’y êtes pas allé plus tôt. Et si vous avez un petit faible pour les grandes épopées, la précieuse Seine à Vélo vous mènera jusqu’à la mer.
L’Eure à vélo, c’est surtout 55 restaurants, hébergements et loueurs de vélos labellisés Accueil Vélo, et 15 itinéraires cyclables pour tous les profils.
Ce territoire a pensé à tout pour que votre escapade soit riche de souvenirs.
Promis, ici, chaque virage vaut le détour.
Et non, je ne parle pas seulement de tartes aux pommes (quoique).
PS : Je suis super heureux qu’on m’ait donné l’opportunité de promouvoir un territoire cyclable français si gourmand.
→ Faites vous connaitre en sponsorisant cette newsletter.
Politiques cyclables 👵
Où sont passés les 35 millions d’euros restants ?
Il n’y a pas que Mimi, notre Premier Ministre vélotafeur (avant qu’il ne devienne PM…), qui maîtrise l’art de faire disparaître des milliards promis pour le vélo. À son échelle, Strasbourg semble avoir réussi son propre tour de magie : 35 millions d’euros évaporés sur les 100 millions annoncés pour son plan vélo.
On dirait bien que c’est la saison des tours de passe-passe dans les plans vélo. Qui sera le prochain à sortir un chiffre du chapeau ?
Économie du vélo 💶
Have you met Lauha ?
Lauha est finlandaise.
Elle a plus de 25 ans de carrière dans le lobby à Bruxelles.
Depuis 5 ans, elle bosse pour le CIE, c’est-à-dire l’organisation qui représente les intérêts des industriels européens du cycle.
Dans cette interview, elle raconte comment la Déclaration européenne sur le vélo a pu voir le jour. Seul bémol, elle n’est pas contraignante. On ne peut pas tout avoir tout de suite.
→ À lire sur Zag Daily (Traduction Fr)
Ailleurs dans le monde 🌍
Ceci n’est pas une cuisine comme les autres.
Parfois, je regrette de ne pas parler la langue maternelle de Stein.
Cet article nous plonge au cœur de Bike Kitchen UvA, un atelier d’autoréparation de vélos niché à l’université d’Amsterdam. Un nom bien anglais, mais une ambiance universelle.
Celles et ceux qui ont déjà fréquenté ce type de lieu sentiront instantanément l’odeur caractéristique de la ferraille, de la graisse et du WD-40. On entend presque les outils qui tintent, les chaînes qui crissent et les conseils des mécanos bénévoles.
Une immersion qui donne envie de retrousser ses manches, même pour une simple crevaison. On s’y croirait, et ça fait du bien.
→ À lire sur De Correspondent (Traduction Fr)
Études et recherches 📑
Les vélos électriques chassent-ils les voitures ?
Vous l’avez entendu comme moi cet argument : Un vélo électrique peut remplacer votre voiture, c’est génial !
Mais cette affirmation repose-t-elle sur des cas isolés (visibles outrageusement sur les réseaux sociaux) ou sur une tendance de fond ?
Des chercheurs chinois se sont penchés sur la question, et leurs conclusions sont fascinantes :
Une réduction de 19 % de l’usage de la voiture dans les foyers équipés d’un VAE et d’une voiture.
Une diversification des déplacements, avec plus d’activités hors travail.
Une mobilité accrue pour les seniors, tout en ayant un impact modéré sur les transports publics.
Le vélo électrique remplit donc largement son rôle, sans pour autant signer l’élimination totale de la voiture au sein des ménages.
→ À lire sur Science Direct (Traduction Fr)
Tourisme 🚵
Un voyage à vélo qui parle de contrebande…
Oui, vous avez bien lu ! Probablement l’un des récits les plus à contre-courant que j’ai eu l’occasion de partager avec vous.
Ce jeune journaliste a pédalé le long du Danube, dans les coins les plus pauvres d’Europe, et nous livre un aperçu saisissant de ses découvertes. De Kudelin, où les coqs roumains, serbes et bulgares s’accordent au lever du jour, à Svichtov et ses "Maldives bulgares", ce périple improbable regorge de rencontres authentiques et d’histoires venues d’un autre temps.
On y trouve de la simplicité, des anecdotes de contrebande presque légendaires, et surtout, un immense besoin de déconnexion. Un vrai bol d’air, dans un territoire où le temps semble suspendu. À lire absolument pour voyager sans bouger de chez soi !
Insolite 🙃
Franchir Jolimont ou gravir la Côte Pavée ?
Je n’ai rien changé au titre de cet article improbable.
Robin, chercheur et cycliste passionné, a décidé d’appliquer ses méthodes d’analyse pointues à une question du quotidien que beaucoup jugeraient saugrenue : quel est le meilleur chemin pour les cyclistes et les piétons pour grimper la seule colline de la ville Rose ?
Et figurez-vous que Bibi (votre serviteur de newsletter du jeudi matin) a vécu six mois, pendant ses études, exactement dans la zone géographique décrite par l’auteur. Je peux vous confirmer que cette question existentielle mérite toute notre attention (surtout quand tu dois rentrer de soirée et qu’il n’y a plus de bus).
D’ailleurs, ce serait génial que quelqu’un s’attaque à un sujet similaire pour la Croix-Rousse à Lyon. Alors, quel est le col le plus adapté poru atteindre le plateau ? J’attends vos analyses !
Pour Montmartre à Paris, la réponse est déjà connue de tout le monde : Uber ! #BlagueCarambar
→ À lire sur le blog de Robin Puchasczewski
Sponsorisé par GravelPassion
C’est l’histoire d’un mec… qui rêvait de gravel.
Le gars avec la casquette, c’est Hugo. On se connaît un peu, pour deux raisons :
Depuis plus de trois ans, on consacre nos soirées et week-ends à produire du contenu.
Notre dada, c’est la culture vélo : moi, c’est le truc avec un citron jaune, lui, c’est Gravelpassion.fr.
En 3,5 ans, son média est devenu la référence en France pour quiconque s’intéresse de près ou de loin à l’univers du gravel.
Il y a quelques semaines, il a franchi une nouvelle étape avec la sortie de son premier ouvrage : C’est gravel ?. Ce guide pratique répond à toutes les questions que peuvent se poser les pratiquants, de la sélection du vélo aux premières aventures bikepacking. Un indispensable pour les amoureux du gravel.
Mais Hugo a poussé l’idée plus loin. Dans un secteur qui évolue vite, il voulait un livre non obsolète. Mission accomplie grâce à des QR codes interactifs, qui donnent accès à du contenu privé et régulièrement mis à jour.
Ah, et il a aussi réparé une anomalie : jusqu’ici, il n’existait aucun livre en français sur le gravel. Maintenant, c’est fait.
6 Jobs vélo
L'Agence Ecomobilité Savoie Mont Blanc recherche une ou un technicien cycles pour ses services Proxi Vélo et Arv’i Vélo. Vous serez en charge de tout ce qui fait pédaler une ville : l'entretien, la réparation, la gestion des réservations, l’accueil et la promotion du vélo comme mode de déplacement quotidien. Et apparemment, vous aurez pléthore de collègues (les mains en l’air !).
Depuis sa création, Upway donne un nouveau souffle aux vélos électriques avec son offre de reconditionnement en France, en Allemagne et même chez l’oncle Sam aux “States”. C’est le moment de rejoindre Upway et son équipe en charge de la mécanique cycle. Vous aurez même le droit de porter le même t-shirt que vos collègues !
→ Mécanicienne / Mécanicien Cycles : Upway - Gennevilliers - Île-de-France - CDI
Autres offres en CDI
Ingénieure / Ingénieur produit amélioration continue : Elwing - Bordeaux - Nouvelle-Aquitaine
Conseillère/Conseiller de vente Cycle et Mobilité Urbaine : Intersport - France entière
Senior eBike Mechanic : GreenAer Mobility Ltd - Dublin - Ireland
Mécanicienne / Mécanicien cycle : Boussole - Clichy - Île-de-France
→ Déposez directement votre offre d'emploi sur lejobvelo.fr.
Les cyclistes fautifs pour l’éternité… surtout pour les publicitaires
On n’a pas fini de nous culpabiliser sur le port ou non du casque à vélo.
Cette pub grecque persiste à véhiculer un message simpliste, trompeur et qui oublie l’essentiel : l’insécurité sur la route pour les cyclistes, c’est surtout une question d’infrastructures cyclables inexistantes ou mal conçues.
→ À découvrir sur Math Studio / Facebook
Livraison en cours
Au moment où vous lisez ces lignes, les 8 premiers sacs à dos ont été expédiés.
→ (Re)découvrez ces sacs citronnés
Je compte vos 💖 chaque semaine !
Ce n’est pas une blague. C’est devenu une habitude et ça me motive énormément.
Un clic sur 🤍 ou 💬 et vous remplissez ma semaine de positivité.
Merci à toutes et tous !
Un grand merci Léry pour ta newsletter, le Concentré Vélo. C'est une lecture incontournable : rapide, simple et toujours pleine de bonnes idées. En tant que nouveau gérant d'un magasin de vélo, je découvre ta newsletter sous un nouvel angle. Je suis désormais encore plus convaincu de l'importance de promouvoir le vélo et de faire de mon magasin un véritable vecteur de changement. Je suis déterminé à aider les Bigoudens, malgré les conditions météo parfois difficiles en Finistère, à adopter le vélo au quotidien.
Croix Rousse
- par Saint Sébastien est le plus efficace : 200m (seulement 200m) raides puis des lacets assez tranquilles jusqu'au sommet (sous Villemanzy).
- Eugène Pons pour discuter business avec un futur partenaire durant la montée, effort soutenu mais à l'arrivée on deale (vécu)
- General Giraud pour digérer après un déjeuner dans un bouchon