#162 -ˏˋ🚲🍋ˎˊ- Méduse, 60 ans et 4 jobs vélo
La newsletter au ton badin pour faire grandir sa culture cyclable : 5 minutes de lecture, 100% mobilité vélo et 0% cyclisme sportif.
Bonjour,
"Mais pourquoi tu fais ça ?"
Cette question m’a été posée il y a deux ans par l’une d’entre vous.
Depuis, je bloque un peu sur la réponse.
J’ai toujours du mal à répondre spontanément.
Cette newsletter, c’est à la fois un plaisir, un loisir, ma veille, un défouloir (parfois), une source de revenus, un espace d’expérimentation, une vitrine, des opportunités de rencontres professionnelles…
Mais écrire tout ça, ça ne répond pas vraiment à la question : pourquoi je fais ça ?
J’aimerais aller chercher au fond de mes tripes “la vraie” raison.
Mais la seule chose qui me vient à l’esprit, c’est que j’en ai besoin.
Alors, pourquoi en ai-je besoin ?
Je crois que c’est devenu chimique.
C’est à cause, ou grâce, au mélange de dopamine (pendant que j’écris) et d’adrénaline (quand je termine une édition) que ça me procure.
C’est étrange à écrire, mais je crois que c’est la vérité.
Je suis accro à l’écriture de chaque édito, au fait de boucler chaque édition dans les temps, à la lecture de vos commentaires, à la découverte du taux d’ouverture.
Ce sont ces petits événements qui génèrent chez moi ces molécules de plaisir.
Même quand j’ai honte ou que je ne suis pas satisfait de ce que je vous envoie.
Est-ce que c’est mal ?
Je ne crois pas.
Ce sont d’ailleurs les mêmes molécules qui agissent quand vous êtes à vélo et que vous arrivez à destination. Et c’est plutôt cool.
J’en profite pour vous souhaiter une bonne année à tous,
Qu’elle soit remplie de dopamine et d’adrénaline,
À bon dosage, évidemment!
Léry
Sponsorisée par Copenhagenize
Chaque piste cyclable devient une salle de classe,
Chaque virage une leçon.
Qu’est-ce qui fête ses 10 ans,
Fait salle comble chaque année,
Et se décline en 3 langues ?
Non, ce n’est ni une série culte ni un festival de musique…
C’est la Master Class de Copenhagenize, l’agence au slogan évocateur :
Bicycle Urbanism by Design.
Pour cette 10e édition, le programme s’annonce exceptionnel :
Une expérience complète : cours, tours à vélo, rencontres avec des acteurs locaux de premier plan.
Une pédagogie immersive : chaque piste cyclable devient une salle de classe, chaque virage une leçon.
Deux villes au choix comme terrain d’apprentissage : Paris et Copenhague, références mondiales de l’urbanisme cyclable.
Élus, fonctionnaires, urbanistes, chercheuses, militants, réservez vite votre place.
Il n’y aura que 4 sessions en 2025.
Après, il sera trop tard.
→ Faites vous connaitre en sponsorisant cette newsletter.
Politiques cyclables 👵
Ce n’est donc pas toujours la faute du “système”
Ça peut piquer les yeux !
Peut-être même qu’il manque une mention pour les personnes photosensibles...
Ce nouveau guide intitulé "Construire un système vélo" est flashy, coloré, illustré et plein d’énergie.
Sur le fond, il se révèle aussi très pédagogique. D'ailleurs, pourquoi l'ont-ils appelé “brochure” ? C'est bien plus que ça !
Économie du vélo 💶
Vis ma vie de journaliste spécialisé vélo
Ces derniers mois, je me suis plongé avec passion dans l’économie des médias vélo. Tout a commencé avec une mission de relation presse pour un fabricant, qui m’a poussé à revisiter un écosystème que je pensais pourtant bien connaître.
Au fil de mes recherches, j’ai découvert cette interview de Rémy, cofondateur de Transition Vélo, où il dévoile les coulisses de son média. Genèse, stratégies, doutes, partis pris publicitaire… le tout livré avec une sincérité et une franchise désarmante.
Si les médias vélo vous intriguent, pour collaborer ou simplement les consommer, ce témoignage vous ouvre les coulisses de cette niche de l’économie du vélo.
D’ailleurs, vous pensez que c’est rentable un média en ligne sur le vélo ?
Vous aurez peut-être la réponse en écoutant Rémy.
→ À écouter ou regarder sur Media Moolah - Youtube
Ailleurs dans le monde 🌍
Prendre son prochain vol… à vélo
Pendant le confinement lié à la COVID, le groupe de cyclistes avec lequel je vélotafais à Paris avait proposé de se rendre à l’aéroport Charles de Gaulle à vélo. Rappelez-vous, les aéroports étaient alors vides.
Je n’avais pas pu les accompagner, mais je me rappelle que le chemin n’était ni fléché ni pratique. Malgré tout, ils avaient réussi, et le lieu était bien désertique.
À Washington DC, l’aéroport a pris les choses en main. Tout le nécessaire pour s’y rendre à vélo existait déjà, grâce au passage d’une piste cyclable régionale. Mais depuis peu, des parkings sécurisés et équipés ont été installés.
C’est une véritable vélorution car, comme le rappelle l’article, auparavant, il fallait "cinq cadenas pour sécuriser son vélo lorsqu’on se rendait à l’aéroport”.
→ À lire sur Fast Company (Trad indisponible)
Insolite 🙃
La boîte noire
Et une de plus.
Nos voisins belges savent valoriser les cyclistes.
Cette vidéo a été tournée avec un faux public mais de vrais cyclistes.
Merci la Wallonie !
→ À regarder sur Wallonie Mobilité - Youtube
Tourisme 🚵
Il ne peut en rester qu'un…*
C’est sur les terres des Highlanders que ce couple nous embarque.
Sur les îles écossaises, où les ferries remplacent les voitures.
Ils n’ont pas croisé une goutte de pluie.
Mieux encore, ils se sont baignés dans des eaux limpides.
À ce rythme, les îles grecques n’ont qu’à bien se tenir…
→ À regarder sur TerraVenture - Bikepacking Scotland - Youtube
*Si vraiment tu n’as pas la référence
Études et recherches 📑
60 ans, l’âge d’or des cyclistes !
Bonne nouvelle : l’âge n’est pas une excuse pour ranger le vélo au garage. À 60 ans, 41 % des seniors pédalent même davantage qu’avant !
C’est ce qui ressort d’une étude française récente sur la pratique du vélo chez les seniors. Il y a une montagne d’autres apprentissages.
Plongez-y.
→ À lire sur Forum Vie Mobilité
Sponsorisé par Anod
Le premier vélo hybride
En boxe, la catégorie poids plume est célèbre pour sa rapidité et son dynamisme.
Elle met en avant la technique et l’agilité, bien plus que la force brute.
Parmi les marques de vélos françaises, Anod incarne à merveille cet esprit.
Ce vélo hybride, à la pointe de la technologie et dépouillé de fonctionnalités inutiles, redéfinit l’assistance électrique.
Sa batterie est ultra-légère et compacte. Elle se glisse dans une poche et se recharge aussi facilement qu’un smartphone.
Disponible à la vente depuis quelques jours, ce poids plume (Made in Pays de la Loire) s’apprête à entrer dans la légende.
4 Jobs vélo
Préparer, réparer, accompagner... et recommencer ! Devenez Responsable Camp de Base chez Chemins, à Montélimar. Maintenance des vélos, accueil des voyageurs, assistance sur le terrain : chaque jour, vous faites vivre des aventures uniques en VAE. Cette mission est unique si vous aimez le slow-tourisme !
Éduquer, éduquer, éduquer... petits et grands ! Proxi Vélo en Haute-Savoie vous attend. Sensibilisation, ateliers, événements et soin des vélos rythmeront vos journées. CDI 35h à la clé, mais il n’y a qu’un moyen de le décrocher… Postulez maintenant !
Créer, optimiser, analyser… et rouler vers le succès ! Rejoignez La Bécanerie à Avignon comme Assistant Chef de Produit Vélo ! Rédaction de fiches, veille concurrentielle et mise en avant des produits rythmeront votre quotidien. CDI, télétravail partiel et ambiance passionnée vous attendent.
Et aussi…
Conseillère/Conseiller de vente Cycle et Mobilité Urbaine : Intersport - France entière - CDI
→ Déposez directement votre offre d'emploi sur lejobvelo.fr
La méduse du vélo
Je ne savais pas que ça existait : un vélo avec autant de roues à l’avant et qui se pédale à trois !
→ À découvrir sur Linkedin - Martin Laschewski
Le média d’une agence…
Le Concentré Vélo 🍋 est le média de mon agence de conseil marketing et créatif dédié au vélo.
Depuis trois ans, j’aide des entreprises engagées dans le vélo dans leur stratégie marketing en phase de lancement, d’accélération et parfois même pour éviter la chute.
→ Découvrez mon portfolio… Flambant neuf
Je compte vos 💖 chaque semaine !
Ce n’est pas une blague. C’est devenu une habitude et ça me motive énormément.
Un clic sur 🤍 ou 💬 et vous remplissez ma semaine de positivité.
Merci à toutes et tous !
Très sympathique cette boite noire!
Toujours une belle variété des sujets traités!
Je ne sais pas pourquoi tu le fais, mais je suis content que tu le fasses.
Merci et bonne année!
Bonjour, je souhaite proposer une traduction française de l'article sur les aéroports américains.
comment on fait pour se contacter ?