#168 -ˏˋ🚲🍋ˎˊ- GPS, cigarettes et 3 jobs vélo
La newsletter au ton badin pour faire grandir sa culture cyclable : 5 minutes de lecture, 100% mobilité vélo et 0% cyclisme sportif.
Bonjour,
Ce sont les parents pauvres du vélo.
Ceux dont on ne parle pas assez alors qu’ils sont pourtant essentiels.
Chaque mois, en commentaire de cette newsletter, par email ou sur les réseaux sociaux, je reçois des témoignages qui vont dans ce sens.
Des femmes et des hommes investis dans le secteur du vélo, qui ont l’impression d’être les grands oubliés des médias, des instances nationales et des acteurs publics.
Éducateurs cycles, réparatrices vélo, loueurs de vélo… La liste est longue.
J’ignore si ce sentiment est justifié. Je n’ai pas de données sur le sujet, mais je ne doute pas que celles et ceux qui l’expriment sont sincères.
Alors ce matin, j’ai envie de leur partager quelques conseils pour briser ce sentiment d’isolement ou d’injustice.
D’autres sont passés par là avant vous. Et certains ont réussi à se faire entendre, à être reconnus et à recevoir leur carton d’invitation pour les boums de la filière vélo.
Regroupez-vous en association. Mais pas forcément affiliée à une grosse méta-structure comme l’USC ou la FUB. Non pas qu’elles soient inutiles (au contraire), mais si vos objectifs diffèrent un peu, vous resterez en marge de leurs actions. D’autres ont essayé et sont en train de faire machine arrière.
Si vous êtes déjà en association et que vous n’êtes toujours pas assez reconnues, le problème vient peut-être de vous. De votre manière de communiquer, de l’image que vous renvoyez… Je sais que ce n’est pas agréable à lire. Par exemple bombarder d’emails les journalistes, et de commentaires leurs posts LinkedIn, nuit plus qu'il ne sert votre cause.
Donnez sans attendre en retour : études, infographies, témoignages, événements… Offrez du contenu utile et utilisable. C’est ainsi que vous gagnerez en légitimité et deviendrez une voix qui compte.
La clé, c’est la régularité. Une action isolée, même brillante, ne suffit pas. Ce qui marque, c’est la constance. Et si personne ne s’investit dans votre association, renversez le bureau et trouvez des alliés motivés !
J’espère que cette liste de yakafaucon vous aidera à passer de la frustration à l’action.
N’hésitez pas si vous souhaitez en reparler.
Bonne lecture à toutes et tous,
Léry
Sponsorisé par Virgo Move
L’élégance intégrale
C’est probablement la marque française de casques pour vélotafeurs la plus attendue aux États-Unis. Et c’est assez rare pour être souligné.
La première fois que j’ai entendu parler des casques Virgo Move, c’était via une campagne de financement participatif sur Kickstarter.
Deux choses m’avaient frappé :
Les précommandes venaient majoritairement des États-Unis. Pour une marque française, c’est un petit exploit, surtout dans la filière vélo.
Ils ont réussi à réinventer le casque urbain. Un design épuré (la French Touch) et une vraie protection intégrale. C’est une première pour le marché du vélotaf.
J’aurais presque pu ajouter une troisième raison : ils ne sont pas parisiens, mais avignonnais. Mais dans le monde du vélo, on sait que les belles pépites françaises ne se limitent pas à la capitale.
J’en ajoute finalement une quatrième : la version pour enfant est canon.
→ Faites vous connaitre en sponsorisant cette newsletter.
Politiques cyclables 👵
Le GPS des apps pour territoires
Il y a un an, je me suis plongé dans l’univers des apps pour cyclotouristes.
Dans la foulée, j’ai discuté avec plusieurs offices de tourisme pour comprendre comment ils mettaient en avant leur territoire à coups de tracés GPS et de jolies photos de chemins bucoliques.
Très vite, j’ai réalisé le dilemme : soit ils créent une app sur-mesure que personne ne téléchargera (à part leur stagiaire), soit ils s’intègrent à des plateformes populaires et perdent un peu la main sur leur storytelling.
Bref, un vrai casse-tête que ce guide essaie de résoudre.
→ À télécharger sur Haut-de-France Innovation Tourisme
Économie du vélo 💶
L’Arsène Lupin des tests de vélo
Moi et les tests produits, ça fait deux. Ça ne m’intéresse pas trop*. Je ne suis pas la bonne cible. Je n’en partage jamais dans cette newsletter.
Sauf que pour la première fois, je vais vous en partager un. Il m’a captivé alors que je n’ai rien lu de l’analyse du journaliste. En revanche, j’ai adoré l’histoire racontée par les photos.
Il ne manquait qu’Omar Sy.
→ À lire sur Downtown Mag (Trad Fr)
*En revanche, j’ai bien conscience que c’est une forme de service très recherchée des consommateurs. Et pour les marques, je comprends que ce soit un passage obligé.
Ailleurs dans le monde 🌍
Le vol de vélo d’un journaliste londonien
Enquêtant sur les vols de vélos à Londres…
En pleine enquête sur le vol de vélos à Londres, un journaliste voit son propre vélo disparaître sous son nez. Une leçon grandeur nature sur le fonctionnement des voleurs, l’inaction de la police et l’art de récupérer son bien seul. Une histoire édifiante sur une capitale européenne gardée par une police à court d’argent et où certains crimes semblent désormais « légalisés ».
→ À lire sur London Centric (Trad Fr)
Vidéo 📺
Cigarettes électroniques
Ça ne sert à rien, mais il l’a fait. Un YouTuber a relevé le défi de transformer des batteries de cigarettes électroniques jetables en moteur pour vélo électrique. En récupérant 130 cellules lithium-ion, il a conçu une batterie maison qui propulse son engin à 51 km/h sur 33 km… sans pédaler.
Mais plus que la “performance”, c’est de comprendre comment sont faites ces batteries qui m’a captivé.
→ À regarder sur Youtube - Chris Doel
ou en savoir plus sur Jeux-Vidéo.com
Tourisme 🚵
La Pirinexus !
On sent tout de suite que Pierre est un gars généreux. Il nous raconte ses 350 km à vélo en 4 jours, entre cols pyrénéens, plages catalanes et villages pleins de caractère.
Il a emprunté la Pirinexus. Apparemment c’est l’itinéraire parfait pour ceux qui aiment pédaler, s’arrêter pour un café, admirer un bout d’histoire et, parfois, galérer avec une chaîne bloquée…
→ À lire sur Pierre Le Reporter
Sécurité 👮
La pratique du vélo dans la campagne suédoise
Des chercheurs suédois se sont penchés sur la pratique du vélo en milieu rural.
Si les habitants sont globalement partants, un gros frein les empêche de franchir le pas : la peur des dépassements par les voitures.
Sur la base de tests, l’étude conclut à une distance recommandée de 2,5 à 3 mètres de distance latérale.
Quand j’ai découvert ce chiffre, j’étais dépité. Comment adapter de telles distances sur des départementales françaises ? À moins de demander aux chauffeurs de dépasser depuis le champ de maïs voisin…
Heureusement, l’étude apporte quelques pistes de solutions.
→ À lire sur VTI (pas dispo en français)
Proposé Léry et Pauline
Ils passent vous voir puis s’en vont… le bad !
Vous avez un produit génial, un service au top, mais vos visiteurs passent et s’en vont. C’est ballot et c’est sûrement parce que votre landing page* ne leur donne pas une bonne raison de rester ou d’interagir.
Pour apprendre à captiver et convertir dès le premier clic, j’organise une Masterclass en visio avec Pauline Juvigny (ex-Cyclofix, ex-Tandem…). Experte en branding et acquisition, Pauline sait comment transformer une simple page web en un aimant point de contact engageant pour vos futurs clients. Elle vous dévoilera les secrets bonnes pratiques d’une landing page qui donne envie de cliquer, s’inscrire ou acheter.
Cette Masterclass est limitée à 8 participants. Ils bénéficieront également de 30 minutes de coaching individuel pour améliorer leur landing page. De plus, nous partagerons des ressources utiles et des templates pour aller plus loin.
*Une landing page est une page web qui donne envie de passer à l’action.
3 Jobs vélo
On ne peut pas forcer ses salariés à afficher un tel sourire sur une photo d’entreprise. Ces quatre-là respirent une bonne humeur contagieuse, témoignant de la bonne ambiance de travail chez Fleeta, leader des solutions de mobilité durable. Justement, Fleeta recherche un·e attaché·e commercial·e pour renforcer ses équipes, notamment sur la vente de vélos d’occasion et la commercialisation de vélos en location saisonnière.
→ Attachée Commerciale / Attaché Commercial : Fleeta - Vienne - Auvergne-Rhône-Alpes - CDI
CDI
Responsable de rayons Cycle et Mobilité Urbaine : Intersport - France entière
Éducatrice / Éducateur Vélo : Agence Écomobilité Savoie Mont Blanc - Bonneville - Auvergne-Rhône-Alpes
Témoignage
Product manager chez Vanmoof, le témoignage de Thomas
→ Déposez directement votre offre d'emploi sur lejobvelo.fr
Un tour de France géologique
La carte idéale pour les prochaines classes vertes à vélo des collégiens !
→ À découvrir sur Linkedin - Pierre Remonté
🙋 L’agence marketing du vélo
Le soir et le week-end, je rédige cette newsletter.
Le jour, j’aide des entreprises du secteur du vélo dans leur marketing et leurs opérations.
Je compte vos 💖 chaque semaine !
On est maintenant 6 000 inscrits à cette newsletter. C’est complètement vaniteux comme indicateur mais je suis content. Je voulais vous le dire à vous, qui lisez toujours jusqu’au bout !
Je n’ai pas encore exploré tes archives, je cherche des informations sur le tourisme à vélo en famille (avec enfants), notamment des informations sur les agences de tourisme à vélo. As-tu des articles prévus sur le sujet dans les semaines à venir ( ou d’anciens numéros)?
Encore une fois beaucoup d'infos mais pas trop et un ton décalé mais oh combien pertinent
Merci de nous régaler et divertir chaque semaine .👍