#33 -ˏˋ🚲🍋ˎˊ- Bourse, hacking et fact-cheking
Bonjour,
Cette semaine je me suis fait hacker* deux fois.
Commençons par le hack que j'aurai préféré éviter.
Le 5 janvier, je lançais le premier Concours des médias vélo. Le concept est simple : découvrir et voter pour ses médias vélo préférés. Malheureusement quelques "pirates" ont trouvé le moyen de planifier des votes automatiques.
Près de 20% des 10 000 votes attribués à la cinquantaine de médias inscrits ont été générés par des robots. J'aurai pu ne rien révéler, arrêter définitivement ce concours ou privilégier l'autodérision. Je vous laisse deviner mon choix. J'explique tout, en toute transparence, dans cet article.
Heureusement, le second hack de la semaine est bien plus réjouissant.
Durant ma veille hebdomadaire, j'ai découvert que ma newsletter avait de plus en plus d'utilité. Certains et certaines d'entre vous (journalistes, responsables marketing, community managers...) reprennent les actualités que je vous partage, les transforment ou les approfondissent, dans leur propre communication.
Servez-vous dans le Concentré Vélo ! C'est le type de hack que j'aimerais découvrir chaque semaine.
Bonne lecture,
Léry
* Hacker signifie "pirater par jeu, sans intention de nuire" ou "exploiter une faille/ressource laissée ouverte"
Politiques cyclables 👵
Une taxe "cycliste" qui nous pend au nez !
Nos voisins belges posent une question encore taboue chez nous : les cyclistes devraient-ils payer pour leur infrastructure ?
Désolé de vous réveiller avec ce type d'information de bon matin mais je trouve que la question mérite vraiment d'être posée. Je n'ai pas encore trouvé d'article de fond sur la question mais si vous en avez un à me recommander, ça m'intéresse !
Economie du vélo 💶
Une pétition inédite pour demander moins de vélos de mxxde !
Aux Etats-Unis, un collectif de mécaniciennes et de mécaniciens de vélo travaillant dans des associations vient de publier une pétition cinglante.
Leur alerte est plus que louable : stop aux vélos de mauvaise qualité qui tombent en panne seulement quelques mois après leur mise en circulation ou dont la réparation est rendue impossible à cause d'une fabrication hasardeuse.
Ils proposent trois actions simples et fortes. Je vous laisse les découvrir. (traduction en FR)
Industrie du cycle 🏭
Et si le boom du vélo n'était qu'une bulle ?
Les industriels du cycle ont aussi leur propre média. Dans l'une de leur dernière publication, quatre dirigeants partagent leur avis sur l'avenir du marché de la bicyclette.
Je n'en connais aucun. Il n'y a aucune femme dans le panel. Néanmoins, leur vision des 12 prochains mois mérite d'être partagé. J'ai notamment retenu une stat intéressante "27 % des personnes ayant acheté un vélo durant le confinement l'ont regretté, pas les 73 % restant". Cool. (traduction en FR)
Etudes et recherches sur le vélo 📑
Les Australiens sont comme nous ! — theconversation.com
Ce nouvel article présente les travaux et les résultats de deux chercheurs australiens sur la pratique du vélo dans la ville de Melbourne (6,7 millions d'habitants). Ils ont interrogé 4 000 habitants sur leur intérêt pour le vélo.
Le résultat est sans appel : les 3/4 veulent en faire mais à condition qu'ils puissent se déplacer sur des infrastructures séparées de la circulation automobile.
En gros, ils veulent la même chose que nous.
Est-ce que quelqu'un pourrait me rappeler ce qu'on attend pour le faire ? (traduction en FR)
Bourse 🤑
Les "actions" vélo ont décollé !
Je n'aurai jamais cru vous partager un jour un article d'un site d'information pour boursicoteurs. L'auteur de cette petite enquête cherche à répondre à une question simple "L'industrie du vélo a-t-elle bien traversé la pandémie ?".
Au lieu d'y répondre avec des volumes de ventes, des pourcentages de nouveaux cyclistes, ou des délais d'approvisionnement... Zone Bourse a simplement retracé l'évolution des actions en bourses des principales compagnies cyclables.
Les taux de croissances observés devraient rendre jaloux les accrocs de cryptomonnaies.
Innovation 🌀
La voiture à pédale de mon enfance a bien changé... — electrek.co
Je n'ai pas choisi cet article pour des raisons très objectives. Non, je l'ai choisi car je suis conditionné depuis l'enfance à être attiré par ce genre de machine à pédale.
Quand j'étais petit, mes parents m'emmenaient en vacances à la Grande Motte et parfois en Espagne. Un ou deux soirs par semaine, j'avais le droit de faire un manège. Je choisissais tout le temps le circuit de voitures à pédale. Depuis, mon cerveau sécrète une hormone spéciale "nostalgie" à chaque fois que je vois ce type de véhicule.
Pour autant, le prix de ces "machins" reste encore un peu trop élevé pour que je puisse passer à l'acte et vider mon livret A. (traduction en FR)
Infographie 📈
Le Figaro, l'article payant et ma conscience ! — www.lefigaro.fr
Je suis presque un peu gêné de vous partager cette infographie car en réalité elle est issue d'un article payant du Figaro. Comme tous les articles payants du Figaro, seuls les deux premiers paragraphes et la première image d'illustration de l'article sont visibles sans abonnement.
La semaine dernière, ce célèbre journal de droite sortait un papier intitulé "Quand le vélo fait défaut". Je n'ai pas encore pu le lire. Néanmoins la seule image publique et accessible de l'article était cette super infographie.
En une seule image, vous apprenez :
le nom de chaque pièce composant un vélo
les pays qui les fabriquent
les délais de fabrication
J'ignore si le Figaro a fait exprès de laisser cette infographie accessible. Quoi qu’il en soit, je les en remercie !
Tourisme à vélo 🚵
Shimanami, mani, manami, manaquoi ? — ciclosfera.com
Nos voisins espagnols ont publié un trop beau reportage sur le Shimanami Kaido (amusez-vous à le prononcer !), une piste cyclable mythique japonaise.
Elle fait 70 kilomètres et traverse huit îles.
Ce voyage à vélo semble particulièrement dépaysant. J'ai été transporté pendant sa lecture.
(traduction automatique impossible - utilisez ceci ou cela)
Ailleurs dans le monde 🌍
Une capitale (économique) européenne de plus bascule
240 millions d'euros pour transformer Milan en ville cyclable. Avec un tel budget et une volonté politique forte, elle devrait rapidement devenir la petite "Paris" "Amsterdam" d'Italie...
Je pense que le centre de design du constructeur automobile Alpha Roméo, fondé à Milan, ne va pas tarder à sortir un nouveau "concepto de bicicleta".
(traduction automatique impossible - utilisez ceci ou cela)
Vidéo 📺
Les vérités alternatives de CNEWS démontées par Altis Play — www.youtube.com
Quand le principal représentant du lobbying automobile est aussi consultant sur CNEWS, on atteint le même niveau de qualité de l'information qu'un tweet de Donald Trump.
Heureusement, l'écosystème vélo voit aussi émerger des médias de fact-checking. Cette vidéo d'Altis est documentée, illustrée et très bien montée.
Merci à l'homme au "calaveras".
Présidentielle 2022 🐓
Moi, Nathalie Olivier, voici mes trois mesures prioritaires si j'entrais à l'Elysée :
1 - Je financerais la sécurisation des carrefours dangereux : carrefours à la hollandaise, feux rouges désynchronisés en fonction des usagers, meilleure visibilité des infrastructures dédiées aux vélos...
2 - Je financerais l'accès à des parkings vélo protégés car ''un des principaux freins à la pratique du vélo est le vol ou la peur du vol.
3 - Je rendrais obligatoire l'apprentissage des règles élémentaires du Code de la route à l'école primaire. Un "savoir rouler" qui ne soit pas laissé à la libre appréciation des directeurs d'école.
Nathalie Olivier est journaliste Le Parisien et responsable de production Biclou. Elle est également experte en pilotage de vélo cargo avec caméraman à l'arrière. J'en suis témoin.
Merci d'avoir lu cette 33ème édition 💕
👨🏽 Je vous donne rendez-vous la semaine prochaine et en attendant si vous vous sentez concerné par la "grande démission", vous pouvez découvrir la profession de monitrice ou moniteur de vélo école.
🤔 Comment Le Concentré Vélo pourrait vous être plus utile ? Vous pouvez m'aider en répondant à ces deux questions.
⚡ Webinaire le 1er février de 18h/19h - Le marché des vélos électriques reconditionnés. J'ai convié deux intervenants que je vous laisse découvrir sur ce lien d'inscriptions. Scoop : deux autres webinaires sont en préparation !
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