#90 -ˏˋ🚲🍋ˎˊ- Guide CQP, Slow cycling et 7 jobs vélo

La newsletter au ton badin pour faire grandir sa culture cyclable.

L’édito 🖋

Bonjour,

Il est peut-être temps de ralentir et d’adopter le “slow cycling”.

Si vous êtes vélotafeurs ou cyclotouristes, vous avez déjà croisé sur votre route des cyclistes vraiment lents. Tellement lents qu’ils vous agacent. Tellement lents que vous êtes obligés d’attendre le prochain feu rouge pour enfin passer devant eux.

Ce sont les mêmes qui ont l’air de procrastiner leur coup de pédales sur les grandes véloroutes. Les mêmes qui disent tout le temps bonjour à tous les cyclistes et piétons qu’ils croisent en prenant le soin de ralentir encore un peu plus quitte à poser le pied à terre.

Mais peut-être êtes-vous déjà en train de ralentir ? Par exemple, quand finalement vous décidez de prendre un chemin un peu moins direct pour rentrer du boulot à vélo afin de profiter d’un détour par le parc.

Ou tout simplement quand vous appréciez tellement ce moment de déconnexion numérique que vous faites durer le plaisir un maximum en décidant de prendre tous les feux rouges possibles sur votre chemin.

Ralentir, ça fait du bien à tout le monde.

Ralentissez et bonne lecture à tous,

Léry

Politiques cyclables 👵

Les détours cyclables, faut qu’on en parle !

Mais pourquoi les cyclistes n’empruntent-ils pas cette piste cyclable recommandée ? Mais pourquoi 20% passent par la rue Machin au lieu de la voie cyclable Truc ?

En “comité municipal de suivi du plan vélo”, chacun a sa petite réponse mais combien évaluent les vraies raisons. Cette étude apporte un éclairage empirique pour essayer de répondre à ces questions et aider les décideurs publics.

J’ai retenu deux choses : ces détours sont soit contraints à cause d’une infrastructure mal faite, soit pour des raisons intentionnelles comme le petit détour pour passer à la boulangerie.

➡ À lire sur Science Direct (Traduction FR)

Économie du vélo 💶

Générée par Midjourney

Ce que l’avenir du vélo nous réserve est-il souhaitable ?

Qu’il s’agisse d’innovations de rupture, d’évolutions technologiques ou de nouvelles tendances, l’avenir du vélo se dessine de plus en plus clairement pour les 10 prochaines années.

J’ai essayé de résumer les 8 principales innovations tout en interrogeant leur intérêt et surtout leur limite face aux changements climatiques :

1. Les matériaux composites avancés

2. Les systèmes de transmission sans fil

3. Les pneus sans air

4. L'électronique embarquée

5. L'intelligence artificielle et l'automatisation

6. Les systèmes d'assistance électrique améliorés

7. L'essor des vélos autonomes

8. Les vélos modulaires et personnalisables

➡ À lire sur le compte Linkedin du Concentré Vélo

Industrie du cycle 🏭

Pourquoi nous jalousons Taïwan ?

Taïwan, c’est l’ennemi utile de l’industrie du vélo. On aimerait la concurrencer mais en même temps on est complètement dépendant d’elle pour se développer (à moins de produire des vélos pour une petite niche qui peut dépenser sans compter).

Dans cet article du Taipei Times, vous découvrirez les chiffres clefs de l’industrie du vélo de Taïwan. Ils sont vertigineux.

Vous apprendrez également qu’il va falloir aussi de plus en plus regarder du côté du Cambodge. Et ça, je ne l’avais pas vu venir.

Bonus : La vidéo promotionnelle de la filière vélo taïwanaise… En attendant celle de la filière française.

➡ À lire sur Taipei Times (Traduction FR)

Guide et ouvrage 📔

Le guide du CQP et TFP métiers du cycle

Le GUIDE pour celles et ceux qui rêvent de bosser dans la mécanique vélo

Face à la pénurie de mécanos vélo, face aux aspirations croissantes de reconversion dans le secteur du cycle, face à la profusion de nouvelles formations diplômantes (ou non) dans le vélo… Je tente avec ce guide de répondre aux questions que se posent toutes celles et ceux souhaitant passer le CQP Titre à Finalité Professionnelle (TFP) cycle.

Pour y arriver, j’ai pu m’appuyer sur le regard d’experts : des hommes et des femmes étant déjà passés par là ou qui travaillent auprès de professionnels du secteur (Big-up Jungle Bikes Pro).

J’annonce la couleur tout de suite :

• 80 pages à picorer selon votre curiosité et les freins que vous rencontrez !

• Son prix est libre. Votre contribution m’aidera à continuer de développer Le Concentré Vélo. Je vous fais confiance.

Hâte de lire vos premiers retours pour préparer la seconde édition déjà prévue pour 2024.

➡ Télécharger le guide

Ailleurs dans le monde 🌍

Photo de KATIE SOX

Le Bike Polo

Moins snob que le polo.

Moins humide que le water-polo.

Le Bike Polo semble être fait pour nous.

Évidemment, si vous n’avez aucun sens de l’équilibre et pas de genouillères, vous ne devriez pas essayer.

Découvrez ce reportage dans l'Oregon au sein d’une équipe de Bike Polo.

➡ À lire sur Radavist (Traduction FR)

Tourisme 🚵

Une carte postale cyclable de San Francisco

Redbull ne donne pas des ailes. En revanche, elle produit des vidéos sensationnelles sur le vélo.

J’ai trouvé que cette visite guidée de San Francisco méritait sa place dans cette rubrique “Tourisme” car elle m’a aussi fait voyager.

Accrochez-vous, ça part dans tous les sens.

➡ À regarder sur Youtube

Infographie 📈

Toutes les marques de vélos devraient copier Jean Fourche

En plus d’un esthétisme certain, cette illustration est de mon point de vue le meilleur argument commercial d’une marque de vélo : la transparence.
Ce n’est pas la première fois que Jean Fourche s’y essaie. En tant que cycliste consommateur, je les remercie de montrer la voie. C’est bien plus utile que des postes Linkedin ou Instagram sans réelle valeur ajoutée.

Le faire savoir à la sauce Jean Fourche, j’adore !

Note : Cette brève n’est pas sponsorisée. Je n’ai pas de vélos Jean Fourche. Je n’ai pas de participations dans cette entreprise. Jean ne m’a jamais offert un café. Jean ne m’a même jamais demandé de communiquer sur cette illustration. Jean le découvre comme vous ce matin et il en a peut-être rien à fourche…

➡ À explorer sur le compte Linkedin de Jean Fourche

Dessin de presse 🎨

Ce mois-ci j’ai donné carte blanche au dessinateur de presse Sanaga qui définit son travail ainsi : “Les dessins que je réalise se veulent corrosifs sans être méchants, engagés sans être militants et encartés”.

Ce dessin ne fait pas exception à son style.

7 Jobs Vélo 💼

À la une

« Le vélo électrique, l’essayer, c’est l’adopter », voici le mantra de Mobilités Demain. Ils ont conçu GoodWatt dans cette perspective et ça marche super bien. Si vous avez de bonnes compétences en matière de relation client et que ce mantra vous va bien, alors postulez !

• Chargée/Chargé de relation client : Mobilités Demain - Île-de-France - CDD

L’île de beauté est aussi en pointe en matière de vélos partagés, de numérique et de tourisme. La preuve avec Appebike qui recherche une personne polyvalente pour entretenir et réparer leur flotte de vélos électriques. Vélotafer a Ajaccio pour bosser dans le secteur du vélo, avouez que c’est tentant.

• Technicienne réparatrice/Technicien-réparateur polyvalent vente : Appebike - Corse - CDI

CDI

• Responsable de Programme Cyclo-Cargologie : Les boîtes à vélo - Île-de-France

• Technicienne/Technicien vendeur cycle Montagne : Intersport - Toute la France

• Vendeuse-technicienne/Vendeur-technicien cycles : Bouticycle Nice - Provence-Alpes-Côte d'Azur

Alternance

• Chargée/Chargé de Communication : Geovelo - Île-de-France

• Business Developer : Galian Cycles - Bretagne

Nouveau témoignage

• Chargée du développement chez GEOVELO, le témoignage de Lila HAMMEL

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