#111 -ˏˋ🚲🍋ˎˊ- Voyage, Autoroute et 11 jobs vélo
La newsletter au ton badin pour faire grandir sa culture cyclable : 100% mobilité vélo et 0% cyclisme sportif.
Au sommaire :
L’édito 🖋
La revue de presse 📰
Le Grand Merci 🤗
Les jobs vélo 💼
L’image de la semaine 🖼
Chaque mois, j’essaie d’ouvrir l’édito du Concentré Vélo à d’autres voix. Cette semaine, c’est Frédérique Josse, Content manager chez Lokki, qui s’y colle.
L’édito 🖋
Bonjour,
C’est quoi, cette manie de se rappeler davantage les galères des voyages que les moments les plus instagrammables ?
Peut-être qu’au fond, dans le voyage, ce qui compte, ce n’est pas tant la destination, mais l’expérience en soi. Le périple.
En s’immergeant dans le voyage lors de la préparation minutieuse de l’expédition. En faisant naître le désir de l’ailleurs juste avec la magie d’évocation des mots :
« J’ai envie de sentir la lavande de Provence »
« Je veux plonger dans les vagues salées de Vendée »
« Je pourrais me perdre dans les ruelles escarpées de Collioure »
L'écrivain Robert Louis Stevenson le résumait à la perfection : « L'important, c'est de se déplacer. »
Pour que cette expérience soit totale, encore faut-il remettre de l’imprévu dans le voyage.
Pour que, du départ : valises bouclées, fenêtres fermées, porte claquée… À l’arrivée : nouveaux paysages, fragrances inconnues, draps frais, tout ne soit qu’une quête, une suite jouissive d’imprévu et de nouveauté.
Pour retrouver le nomade qui sommeille en chacun d’entre nous, c’est assez simple, au fond.
Cessons un peu d’être passif. Cessons de nous laisser trimballer, d’un taxi impatient à un avion bruyant. De nous laisser guider par un GPS capricieux, cette voix nasillarde pas toujours si fiable.
Retrouvons la saveur de l’odyssée et de la découverte, celle qui nous fait chercher, douter, tenter, galérer, demander de l’aide, rire de notre errance.
Laissons la magie du vélo nous amener au nouveau cocon, puis devenir le complice silencieux de notre périple.
Bref, nos vélos ne servent pas qu’à nous amener au taf. Ils peuvent bien plus que ça. Mettez-les à l’épreuve !
Frédérique
La revue de presse 📰
Politiques cyclables 👵
A69 : et pourquoi pas une autoroute… à vélos ?
Alors que l’autoroute A69, entre Toulouse et Castres, suscite une opposition croissante, le collectif en lutte contre le projet a planché sur une alternative.
Le vélo y occupe une place centrale. Baptisé “Une Autre Voie”, cette alternative propose de remplacer la future autoroute par la première “Véloroute Nationale française” d’une longueur estimée de 87 km.
Destiné à attirer 4 000 usagers par jour, le trajet serait bordé de tout ce qui est vert et vivant sur terre.
À titre de comparaison, le trajet à vélo “Rotterdam-Amsterdam” fait 75 km alors “Toulouse-Castres” c’est jouable même sans Coffee shop sur le chemin.
Économie du vélo 💶
Et alors, on n’attend pas Patrick ?
Quand on sait qu’un cyclotouriste dépense en moyenne 68 €/jour, dont 70 % pour l’hébergement et la restauration, les retombées économiques peuvent être importantes pour les territoires situés sur des grands itinéraires cyclables.
Malgré son positionnement sur la très fréquentée Loire à vélo (1,8 million de cyclistes à l’été 2022), Nantes passe à côté d’une partie de cette manne. Le centre de la ville ne compte en effet qu’un seul camping, pas vraiment adapté au cyclotourisme ni désireux de les accueillir. Les voyageurs à vélo sont donc contraints de s’arrêter avant ou après la ville.
Pour résoudre ce problème, j’imagine déjà ces 3 amis d’école de commerce pitchant la première start-up de “campinguétisation” des parkings et toits plats des centres-villes.
➡ À lire sur France 3 Pays-de-la-Loire
Sécurité 👮
Quand l’antivol ne suffit pas…
Et si la lutte contre le vol de vélos ne reposait pas uniquement sur le choix d’un bon antivol ?
En Allemagne et aux Pays-Bas des initiatives voient le jour pour lutter contre ce fléau. À Fürth, en Bavière, des policiers enquêteurs sont dédiés spécifiquement à retrouver les deux roues volés. Ils parviennent à élucider 30 % des affaires, contre 10 % dans le reste du pays.
À Amsterdam, où 80 000 vélos disparaissent chaque année, le (ressuscité) constructeur de vélo électrique Van Moof envoie ses propres détectives sur le terrain. Ces “chasseurs de vélo” arrivent à retrouver trois vélos sur quatre notamment grâce à la puce de géolocalisation installée dans chacun de leurs modèles.
Souriez, vous êtes traqués.
Ailleurs dans le monde 🌍
Montréal se fait “casser”
Montréal semble être une des villes les plus “bikefriendly” d’Amérique du Nord. Pourtant, ce cycliste habitant dans la capitale du Québec semble ne pas vraiment comprendre cette réputation. Son témoignage dégomme la cyclabilité de la ville, photos a l’appui.
Comme quoi les classements des villes les plus cyclables c’est très relatif. Tout est une question de perception… #BalanceTaVille
➡ À lire sur le blog de Richard Shearmur
Tourisme 🚵
Seul sur le sable, les yeux dans l’eau…
C’est le genre de vidéo qui montre qu’il n’y a pas besoin de cramer des tonnes de CO2, partir à l’autre bout du monde ou avoir six mois devant soi pour vivre l’aventure à vélo.
Cette fois-ci, Les Others nous amènent au Nord de la Corse pour un périple de 234 km en Gravel en cinq jours. Au programme : du dénivelé, des côtes à 17 %, du vent de face, des gamelles, des portés de vélos sur le dos dans des chemins caillouteux mais aussi des paysages à couper le souffle qui semblent largement récompenser les efforts. Et cerise sur le gâteau, les quatre voyageurs ont rallié la Corse en voilier. Ça donne envie !
➡ À lire et regarder sur Les Others
Art et culture 🖋
Les vélos électriques, persona non grata au Burning Man
Le Burning Man, havre de créativité et d'utopie sociale, est confronté à l'anarchie des vélos électriques débridés. L'organisation, débordée, envisage des mesures drastiques. Peut-être ont-ils pu bénéficier des conseils des services municipaux d’Agen ou de Lille ?
Le Grand Merci 🤗
Ces entreprises ont généreusement soutenu cette édition
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11 Jobs Vélo 💼
À la une
Upway, leader du vélo électrique reconditionné, cherche une ou un Customer Care Specialist passionné. Sa mission est d’aider celles et ceux souhaitant acquérir un vélo électrique répondant à leur besoin. Aventurières et aventuriers de la relation client, postulez!
CDI
Chargée/Chargé de Plaidoyer vélo : AU5V - Hauts-de-France
Chargée/Chargé de Webmarketing : Eco-Compteur - Bretagne
Responsable Bureau d'Etude : Altinnova - Auvergne-Rhône-Alpes
Conseillère/Conseiller de vente Cycle et Mobilité Urbaine : Intersport - Toute la France
Responsable de rayons Cycle et Mobilité Urbaine : Intersport - Toute la France
Technicienne/Technicien Cycles : GAYA - Île-de-France
Stage
Responsable d’Approvisionnement : Pony - Île-de-France/Pays de la Loire
Coordinatrice/Coordinateur Logistique : Pony - Île-de-France/Pays de la Loire
Vendeuse/Vendeur Cycles : CYCLES CAVALE - Île-de-France
Service Civique
Animatrice/Animateur pratique du vélo : AU5V - Hauts-de-FranceDéposez votre offre d’emploi
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L’image de la semaine 🖼
Vous nous lisez sur téléphone ? Il va falloir l’incliner pour bien voir cette photo improbable de Muriel Bordier.
➡ Extraits sur le Reseau Diagonal et exposition au Carre Amelot à La Rochelle
Estelle et Delphine ont contribué à la préparation de cette édition. 🙌
Je compte vos 💖 chaque semaine !
Ce n’est pas une blague. C’est devenu une habitude et ça me motive énormément.
Un clic sur 🤍 ou 💬 et vous remplissez ma semaine de positivité.
Merci à toutes et tous !
Bonjour Lery, j’ai été captivé par l’article sur Linked à propos de « L’Autre Voie » J’avoue beau projet mais je pense qui mis en balance avec un projet autoroutier (qui est, je suis d’accord, une aberration) est, il me semble, pour le moins anachronique !
Un vélotafeur fait rarement 84 kms en vélo pour rejoindre son poste de travail et de même il est assez rare de les faire en vélo cargo avec plusieurs dizaines de kilos de marchandises.
Je préfère certaines actions beaucoup plus concrètes comme l’expérience menée dans l’agglomération de Pau ou des administrés volontaires ont « séquestré « leurs automobiles pour un mois au profit du vélo pour leurs déplacements !!! Ou ce village dans la région Nord qui est 100% cyclable et où les habitants ne se déplacent plus qu’à vélo, ce qui a également comme conséquence de faire revivre le commerce de proximité !!! Les pratiquants se rendent compte alors qu’utiliser une « Autre Voie « c’est possible. N’empêche une première Véloroute nationale c’est géniale 🙌 , Je peux pas me l’imaginer sans une voie montante, une voie descendante, un terre plein centrale et des stations de recharge et réparation tous les 20 kms 🤪 pour les péages on fera appel à Vincivelo 😂 ….
Bonne semaine et à jeudi prochain 👋
je connais le travail des others mais merci pour le partage, nous nous somme intéressés au périple proposé et il vient de rejoindre la shortlist des destinations du printemps prochain