#124 -ˏˋ🚲🍋ˎˊ- Western, Finlande et 6 jobs vélo

La newsletter au ton badin pour faire grandir sa culture cyclable : 5 minutes de lecture, 100% mobilité vélo et 0% cyclisme sportif.

Au programme :

1. L’édito 🖋

2. La revue de presse 📰

3. Le bon plan 🤗

4. Les jobs vélo 💼

5. L’image de la semaine 🖼

Intéressé pour devenir le sponsor d'une prochaine édition ?
Tout ce que vous devez savoir est juste ici 👈

---

L’édito 🖋

Bonjour,

Trop souvent, les projets patinent.

Encore plus lorsqu’ils sont inscrits dans des feuilles de routes, enrobés de comités de pilotage ou même lorsqu’ils sont simplement suivis par un groupe de travail.

Pourquoi ?

À cause des parapluies.

Rappelez-vous de votre dernière réunion sur le projet “truc”, et de tous les intervenants autour de la table, ou en visio, qui sortent les parapluies pour expliquer pourquoi :

• On ne peut pas faire comme ça ;

• Ce n’est pas le bon moment ;

• On aurait dû faire autrement ;

• Il faudrait d’abord demander l’autorisation à machin truc ;

• On devrait commencer par faire une pré-étude ;

• Il faut que ce soit parfaitement complet pour le publier ;

• Il y a peut-être un risque juridique, réputationnel, économique…

Même si une majorité de participants souhaitent que ça avance, ça patine.

Ces projets finissent par subir une course à la procrastination, car comme le dit si mal le dicton : “Tout vient à point à qui sait attendre”.

Mais alors comment gérer un projet pour qu’il ne s’embourbe pas ?
Pour qu’il n’épuise pas celles ou ceux qui le portent ?

Je pose ces questions ici car je vois quelques associations, collectivités ou entreprises dans le secteur du vélo tentées par ce chemin si populaire mais peu efficace.

Ce n’est pas la faute de celles ou ceux qui s’y engagent mais du principe même de la démarche projet. En apparence rationnel. En réalité, un leurre de réassurance.

J’ai l’honneur d’être invité à des groupes de travail ou à des comités théodules. Je décline poliment ces invitations car malheureusement je n’ai plus confiance dans ce type de démarche pour obtenir des résultats au moment opportun.

Alors que faire ?
Quelle alternative au “mode projet” ?

Une partie de la réponse est à rechercher du côté des organisations dites libérées, popularisées par Frédéric Laloux dans son ouvrage “Reinventing Organisations”.

Ce qui est proposé change un peu les habitudes :

• Déléguer la prise de décision au porteur de projet et non au groupe = Ciao les consensus mous ;

• Solliciter des avis auprès des personnes impactées et des vrais experts reconnus = Ciao la réunionite et les touristes autour de la table ;

• Se former et montrer l’exemple, surtout quand est grande ou grand chef = Ciao le micromanagement.

En bref, donnez le pouvoir à ceux qui font et non à ceux qui pensent.

Vous découvrirez alors que “tout vient à point à qui peut décider et mobiliser en toute autonomie”.

Bonne lecture à tous,

Léry

---

Brève sponsorisée 📣

Par B2B bike

Credit : SUM Bicycle

N’essayez pas de régler la résolution de votre écran.
Il n’est pas non plus nécessaire de rafraîchir votre boîte email.

Vous ne rêvez pas. Ce vélo-cargo a bien une roue plus petite à l’arrière.

C’est l’une des marques de fabrique du longtail Alpa du fabricant italien Sum Bicycle. Cette particularité offre une meilleure maniabilité pour les parents et facilite la montée à bord des plus petits à l’arrière.

C’est aussi un gain de poids de taille. À titre de comparaison, l’Alpa fait 27,2 kg contre 38 kg pour son homologue de chez Decathlon. Ces 11 kg en moins rendent ce vélo bien plus facile à manœuvrer et sa batterie se décharge aussi moins rapidement.

Ce vélo longtail est déjà disponible en France. Pour devenir partenaire revendeur contactez Franck Bacquet de ma part : contact@b2bbike.fr.

C’est un fidèle abonné de cette newsletter et un sponsor important.

---

Politiques cyclables 👵

Credit : AURAV

La Bible “illustrée” pour développer le vélo

Si on m’avait dit qu’un jour je lirais un guide d’urbanisme comme on dévore une BD, je ne l’aurais pas cru.

L’Agence d'Urbanisme Rhône Avignon Vaucluse (AURAV) vient de publier “Le vélo au quotidien”. C’est un guide fort bien pensé mais surtout super bien illustré.

Parfois ce type de guides sont soit des lignes de phrases indigestes, soit des documents illustrés comme dans les années 90.

Vraiment, allez plonger dans cette mine d’informations qui vous servira d’outil de plaidoyer pro-vélo efficace que vous habitiez en ville, autour des villes ou entre les villes (hello les ruraux).

➡ À lire sur AURAV

Économie du vélo 💶

Credit : Chemins

Tous les “Chemins” mènent à…

Depuis plus d’un an, je scrute les tendances dans le secteur du cyclotourisme. Et j’avoue avoir un petit faible pour ces agences de voyages “nouvelle génération” pour cyclistes.

Je ne parle donc pas de celles qui vous louent un vélo, vous filent une carte et vous réservent vos chambres d’hôtel. Ces agences catalogues font bien leur boulot mais elles n’attirent pas du tout ma curiosité.

Alors que Chemins, c’est un peu différent. Les voyages qu’ils proposent sentent bon le “slow tourisme” mais surtout la lavande. J’ai rencontré les deux fondateurs il y a plus d’un an et depuis on est resté en contact.

Juste avant les fêtes de Noel, je leur ai proposé une interview pour en savoir plus sur ce projet entrepreneurial. C’est plein de bons conseils et on entend presque les cigales.

➡ À lire sur Velook

Industrie du cycle 🏭

Rabibochons les voitures et les vélos

Jusque-là plutôt pensée pour le secteur automobile, la technologie de communication de véhicule à véhicule (V2X pour les intimes) pourrait s’étendre aux autres usagers de la route et notamment aux cyclistes.

C’est en tout cas le souhait de plusieurs entreprises américaines de l’automobile et du vélo. Elles se sont regroupées en coalition pour faire avancer le sujet. Concrètement, il s’agirait par exemple de faire communiquer une voiture électrique avec le GPS d’un vélo pour alerter les deux conducteurs d’un danger.

Donc à défaut de se comprendre, les chauffards et les cyclistes pourraient communiquer harmonieusement via leur véhicule respectif. Il paraît que c’est ça l’innovation de rupture.

➡ À lire sur Cycling Electric (Traduction FR)

Ailleurs dans le monde 🌍

La frontière russo-finlandaise refait parler d’elle…

Des centaines de migrants sont arrivés à la frontière russo-finlandaise à vélo. Mais pourquoi à vélo ? Ils contournent ainsi l'interdiction de franchir la frontière à pied. Ce n’est pas vraiment nouveau. Je vous en parlais déjà il y a deux ans.

Sauf que cette fois-ci, les autorités finlandaises soupçonnent une opération orchestrée par la Russie et affirme avoir intercepté des vidéos de distribution de bicyclettes côté russe à une cinquantaine de kilomètres de la frontière.

Un vide juridique de courte durée : la Finlande vient aussi d’interdire les passages à vélo.

Un mal pour un mal…

➡ À regarder sur LCI (Salut Papa!)

Tourisme 🚵

Credit : Mike Turnbull

Un Western cyclable

Ce voyage à vélo dans l’état de l’Utah va rappeler aux plus anciens qui me lisent leur film de cow-boy préféré. Les paysages de cette vidéo sont dignes des films de Sergio Leone. À quelques différences près : les chevaux ont été remplacés par des cyclistes, les pubs par des tentes posées dans le désert et il n’y a pas d’Indiens.

Cette vidéo vous fera également découvrir le fameux, et désastreux, régime alimentaire américain. Le déballage de leur produit transformé à la 3e min en dit long sur leurs habitudes de consommation. Je vis à Brooklyn et je peux en témoigner. Heureusement, la culture américaine a plein d’autres qualités.

➡ À regarder sur Youtube

Études et recherches 📑

Credit : Centre for Ageing Better sur Unplash

Allo Chercheurs! Dis-moi qui est le plus beau ?

Le port d'un casque de vélo réduit le risque de traumatisme crânien grave de près de 70 %. C’est ce que montre une étude australienne ayant passé en revue 40 études sur le sujet portant sur 64 000 cyclistes blessés à travers le monde.

Ceci étant dit, comment bien choisir son casque ?

Matières, normes, conception pour absorber certains impacts ou encore durée de vie, ce chercheur en biomécanique donne de précieux conseils pour y voir plus clair.

➡ À lire sur The Conversation (Traduction FR)

---

Bon plan 🤗

Faut qu’on reparle alarme sonore !

J’ai testé cette nouvelle rubrique bon plan il y a quelques semaines, sans forcement savoir à quoi m’attendre. Et apparemment, ma recommandation de vous équiper en alarme sonore a fait mouche chez beaucoup d’entre vous.

Alors, j’ai fouillé pour essayer d’en trouver d’autres et finalement il n’y a que ces deux-là qui semblent bien notées sur Alltricks.

• Le moins cher : Antivol Alarme sonore M-WAVE à 19,20 €.

• Le plus design : Boitier d'alarme Abus Bleu à 55,57 €.

Transparence oblige: Ce sont des liens d’affiliation. Concrètement, je toucherai entre 6 et 8% de votre panier si vous achetez l’un de ces produits. En revanche, ce sont mes vrais conseils. Promis, juré, craché.

---

6 Jobs Vélo 💼

Job a la une

Rejoignez Proxi Vélo en Auvergne-Rhône-Alpes et contribuez activement à l'écomobilité en tant que Technicienne/Technicien Cycles en CDI. Intégrez la belle équipe de la SPL Agence Ecomobilité Savoie Mont-Blanc, dédiée à promouvoir le vélo comme mode de déplacement quotidien. C'est une opportunité Alpine de faire avancer la mobilité durable tout en développant vos compétences en mécanique cycle. Postulez pour faire la différence dans la Vallée de l’Arve !

• Technicienne/Technicien Cycles : Proxi Vélo - Auvergne-Rhône-Alpes - CDI

CDI

• Business Developer : GAYA - Île-de-France

• Conseillère/Conseiller Showroom - Vendeuse/Vendeur boutique : GAYA - Île-de-France

• Technicienne/Technicien vendeur cycle Montagne : Intersport - Toute la France

CDD

• Mécanicienne/Mécanicien : Le Petit Vélo Rouge (Espace VTT) - Auvergne-Rhône-Alpes

• Cheffe/Chef de projet animation vélo : Cocyclette - Île-de-France

Témoignage

• Conseiller technicien cycle, le témoignage de Yacine Mahiout

---

L’image de la semaine 🖼

“Les joies du vélo en hiver” par Pam pour les abonnés du Concentré Vélo.

---

Je compte vos 💖 chaque semaine !

Ce n’est pas une blague. C’est devenu une habitude et ça me motive énormément.

Un clic sur 🤍 ou 💬 et vous remplissez ma semaine de positivité.

Merci à toutes et tous !