#128 -ˏˋ🚲🍋ˎˊ- Vélo-cargo, Pizza et 5 jobs vélo
La newsletter au ton badin pour faire grandir sa culture cyclable : 5 minutes de lecture, 100% mobilité vélo et 0% cyclisme sportif.
Au programme :
L’édito 🖋La revue de presse 📰Le bon plan 🤗Les jobs vélo 💼L’image de la semaine 🖼
Intéressé pour devenir le sponsor d'une prochaine édition ?
Tout ce que vous devez savoir est juste ici 👈L’édito 🖋
Bonjour,
Récemment, une nouvelle abonnée m'a interrogé par email :
“Ce n'est pas un peu contradictoire de pousser le mode vélo et de prendre régulièrement l'avion d'un point de vue Bilan Carbone ?”
Elle venait de découvrir que je vis à New-York.
Je lui ai répondu : “oui, c'est effectivement contradictoire”.
Cette contradiction n'est qu'une parmi tant d'autres dans ma vie, et certainement pas la moins importante en termes d'impact pour la planète.
Malgré tous mes efforts, je ne pourrai pas compenser l’impact carbone d’un Paris-New-York.
Je m’y emploie quand même avec un certain plaisir de bobo : manger bio, se déplacer a vélo, éviter la viande rouge, acheter d’occasion, lire BonPote, appeler mon chat Giec…
Néanmoins, l’addition de ces petits gestes est loin de compenser l’équivalent d’une baignoire de kérosène, soit l’énergie nécessaire pour déplacer mes fesses et mes bagages entre Paname et la Grosse Pomme.
Alors, cette newsletter, c’est un peu, aussi, à sa manière, une façon de compenser.
Pour y arriver, je m’inspire des grecs.
Surtout ceux de l’antiquité.
Ceux ayant inventé la stratégie du cheval de Troie.
Naïvement, j’imagine qu’en vous partageant ces actus, brèves, éditos, ebooks ou offres d’emploi vélo, je vous fournis des outils, des solutions et de l’énergie pour que vous deveniez tous de super “compensateurs”.
Par une sorte d’effet ricochet, en touchant les 5 000 abonnés de cette newsletter (mes chevaux de Troie), je me mets à rêver que chacune ou chacun de vous va réussir à convaincre un proche, une collègue, un usager ou une cliente à passer à la solution vélo.
L'espoir est que la somme de ces petites victoires puisse, d'une certaine manière, compenser mes déplacements aériens entre la France et les États-Unis.
C’est un objectif parfaitement non mesurable.
Pourtant, il participe grandement à mon envie de continuer de vous envoyer ces 5 minutes de lectures chaque semaine.
Bonne lecture à tous,
Léry
PS : Pour une petite simulation de l’impact carbone de vos contradictions, je vous recommande le simulateur Mes Gestes Climats.
Brève sponsorisée 📣
Par B2b Bike
Les “slasheurs” sont les personnes qui cumulent plusieurs activités. Bibi (celui qui vous adresse cette newsletter chaque semaine et parle de lui à la 3e personne) en est un parfait exemple : Product Manager le jour et éditeur de newsletter la nuit.
Les vélos peuvent aussi être des slasheurs à leur façon. Cette publicité pour le vélo-cargo compact UCO Plus, du fabricant italien Sum, en est un parfait exemple.
Vélotaf, course à la supérette, balade avec son chien ou livraison d’un plat de spaghettis, ce petit vélo rouge électrique peut remplir toutes ces missions.
Si vous souhaitez le tester, contactez Franck Bacquet de ma part (contact@b2bbike.fr). Il vous indiquera les vélocistes partenaires près de chez vous.
Et si vous êtes vélocistes, courez en commander. Le Printemps et le retour des commandes, c’est pour demain !
Politiques cyclables 👵
Un plan vélo : Droit au but dans le mur ?
Toute personne qui a déjà pédalé à Marseille peut en témoigner : la cité phocéenne et le vélo, ça fait deux !
En 2019, la métropole a annoncé dans son plan vélo la création d’un réseau de huit pistes cyclables sécurisées d’ici 2024 (une date repoussée depuis).
Fin 2023, les adhérents du collectif “Vélos en Ville” ont enfourché leurs vélos pour dresser le bilan. Seulement 24,8 kilomètres de nouvelles pistes cyclables ont été aménagés sur les 89,2 kilomètres prévus. Des pistes qu’ils jugent par ailleurs "mal conçues, mal respectées et donc dangereuses au quotidien".
Si les pistes annoncées pour les Jeux Olympiques risquent de ne pas être prêtes, pédaler à Marseille restera à coup sûr du sport de haut niveau !
Économie du vélo 💶
Vélo-cargo For Good
Démontrer par A+B que les vélos-cargos sont moins polluants, faiblement accidentogènes, peu encombrants et plus efficaces que des camionnettes pour assurer des livraisons en ville, ne suffit pas.
Pour les voir envahir les rues, il faut (comme pour le vélo classique) une stratégie. C’est pourquoi l'Urban Freight Lab de l'Université de Washington et l'association People for Bikes ont eu l’idée de publier un guide (en anglais).
Un de plus magnifiquement et pédagogiquement illustré. Allez-y jeter un coup d’œil.
➡ À lire sur USA Street Blog (Traduction FR)
Industrie du cycle 🏭
Les derniers seront les premiers
Comparer les émissions de CO2 des modes de transport d’un point A à un point B est une approche utile mais incomplète. Cette infographie les compare donc sur l’ensemble du cycle d’usage.
Elle se base sur quatre critères :
L'impact environnemental causé par le fonctionnement direct du véhicule (le fameux point A au point B)
Son exploitation indirecte, c’est-à-dire par exemple, la fourniture d'énergie (extraction du pétrole, production d’électricité par une centrale)
L’impact de l’entretien, de la fabrication du véhicule et sa fin de vie
Les infrastructures nécessaires, comme la chaussée, les routes, les parkings, les rails, les gares…
Si les auteurs reconnaissent volontiers que leur méthodologie a de nombreuses limites, l’infographie a le mérite de poser le débat de façon différente. Même si spoiler alert (ou pas !) la marche et le vélo ressortent encore grands gagnants.
Un grand absent demeure… L’ascenseur.
➡ À lire sur TNMT (Traduction FR)
Note : Je suis sur le point de vous envoyer cette newsletter et je découvre que cette actu date de 2021… Désolé pour le réchauffé. Ça arrive.
Ailleurs dans le monde 🌍
J’en ai rêvé. Malheureusement ils y pensent sérieusement.
Voilà l’innovation qui va bouleverser ma vie voire m’inciter à devenir livreur-pizzaïolo à vélo.
Aux Etats-Unis, Domino’s Pizza va équiper ses livreurs de vélos électriques avec un four intégré et doté d’une « suspension de l'ère spatiale » (fichtre !) pour que les Margheritas arrivent chaudes et intactes chez les conso-glandeurs.
Qui pourrait arrêter “Le progrès” ?
➡ À lire sur Electrek (Traduction FR)
Tourisme 🚵
Du piano, de la Toscane et du Gravel
C’est la plus belle intro de vidéo de voyage à vélo vue à ce jour.
Cette intro dure 5 minutes. Elle est accompagnée de musiques au piano et de vues ariennes sublimes.
Forcément le paysage n’y est pas pour rien. L’Italie, la Toscane et ses paysages légèrement vallonnés en font un spot idéal pour le bikepacking.
Du moins, cette vidéo m’en a encore une fois convaincu.
Innovation 🌀
Un VTT à main open source…
Trouver un titre pour une brève me prend souvent moins d’un dixième de seconde. J’écris ce qui me passe par la tête pour le meilleur comme pour le pire. Mais là, je me surprends en me relisant.
C’est complètement improbable. Pourtant c’est bien vrai.
Noel Joyce, irlandais, a perdu l’usage de ses jambes suite à un accident de vélo dans sa jeunesse. Mais 15 ans après son accident, il saisit l’opportunité de repartir en excursion grâce à un VTT spécial où l’on pédale avec ses mains.
S’en suit un long parcours du combattant pour trouver une nouvelle monture. Souvent chers, longs à fabriquer, les vélos dits adaptés se révèlent justement inadaptés aux besoins des personnes handicapées.
Depuis, Noel Joyce planche sur vélo de montagne adaptatif open source qui permet aux sportifs en fauteuils roulants de construire leurs propres vélos adaptés. Les plans devraient être disponibles en 2024. Bravo Noel.
➡ À lire sur Shanghai NYU (Traduction FR)
Le bon plan 🤗
Quand j’étais petit, mon père rangeait sa tenue de cycliste du dimanche dans un placard de ma chambre.
Partant assez tôt pour sillonner les petites routes de l’Ain, il me réveillait bien involontairement. Alors qu’il était en costume cravate toute la semaine, je le découvrais dans ces drôles de tenues moulantes qui, je crois, ne plaisaient et ne plaisent toujours pas à ma mère.
J’ai depuis une certaine aversion pour ces “tenues techniques” bien que je comprenne le confort pour celles et ceux qui les portent.
Pour ce bon plan de la semaine, j’ai essayé de m’y intéresser un peu. Voici un lien pour en trouver des déstockés ou des reconditionnés.
C’est quand déjà Mardi gras ?
➡ Changer sa garde-robe de cyclistes du dimanche
𝘛𝘳𝘢𝘯𝘴𝘱𝘢𝘳𝘦𝘯𝘤𝘦 𝘰𝘣𝘭𝘪𝘨𝘦: 𝘊𝘦 𝘴𝘰𝘯𝘵 𝘥𝘦𝘴 𝘭𝘪𝘦𝘯𝘴 𝘥’𝘢𝘧𝘧𝘪𝘭𝘪𝘢𝘵𝘪𝘰𝘯. 𝘊𝘰𝘯𝘤𝘳𝘦𝘵𝘦𝘮𝘦𝘯𝘵, 𝘫𝘦 𝘵𝘰𝘶𝘤𝘩𝘦𝘳𝘢𝘪 𝘦𝘯𝘵𝘳𝘦 6 𝘦𝘵 8% 𝘥𝘦 𝘷𝘰𝘵𝘳𝘦 𝘱𝘢𝘯𝘪𝘦𝘳 𝘴𝘪 𝘷𝘰𝘶𝘴 𝘢𝘤𝘩𝘦𝘵𝘦𝘻 𝘭’𝘶𝘯 𝘥𝘦 𝘤𝘦𝘴 𝘱𝘳𝘰𝘥𝘶𝘪𝘵𝘴. 𝘌𝘯 𝘳𝘦𝘷𝘢𝘯𝘤𝘩𝘦, 𝘤𝘦 𝘴𝘰𝘯𝘵 𝘮𝘦𝘴 𝘷𝘳𝘢𝘪𝘴 𝘤𝘰𝘯𝘴𝘦𝘪𝘭𝘴. 𝘗𝘳𝘰𝘮𝘪𝘴, 𝘫𝘶𝘳é, 𝘤𝘳𝘢𝘤𝘩é.
5 Jobs Vélo 💼
Job a la une
Vous rêvez de jongler avec des outils tout en sauvant la planète ? Green On recherche son prochain ou sa prochaine Technicienne cycle itinérante et atelier pour bricoler des vélos électriques et flirter avec la transition écologique. Si votre cœur bat au rythme des pédales et que l’idée de participer à la vélorution vous fait lever le matin, Green On est votre prochaine destination.
Technicienne/Technicien cycle itinérant et atelier : Green On - Île-de-France - CDI
CDI
Technicienne/Technicien vendeur cycle Montagne : Intersport - Toute la France
Animatrice/Animateur à la mobilité vélo : Association cyclAvenir - Île-de-France
Animatrice/Animateur en Mobilité à Vélo : La Roue Libre - Normandie
Stage
Chargée/Chargé d'études et projets vélo junior, secteur Grésivaudan : SMMAG - Auvergne-Rhône-Alpes
Blog
L’image de la semaine 🖼
Et un, et deux, et … 1 million de kilomètres
Vélotafons ! est une joyeuse communauté de vélotafeurs qui :
Font ce qu’ils disent, à savoir pédaler pour aller au boulot ;
Fêtent ce qu’ils font, à savoir célébrer leurs coups de pédale collectifs.
Et derrière cette aventure (non lucrative), il y a une belle bande de bénévoles, dont Simon Breux, community manager (autodidacte) et illustrateur (autodidacte) à ses heures perdues.
Un génie qui sait très bien manier la stratégie du Cheval de Troie !
Je compte vos 💖 chaque semaine !
Ce n’est pas une blague. C’est mon petit rituel tous les jeudis soir et je réponds à chaque message.
Un clic sur 🤍 ou 💬 et vous remplissez ma semaine de positivité.
Merci à toutes et tous !
Bonjour,
Je ne vois pas de contradiction à prendre l'avion et militer pour l'usage du vélo et éviter la viande rouge. Il faut avancer sur tous les fronts en parallèle, certes il faut arrêter l'avion, mais on ne va pas attendre que ce soit fait pour se mettre au vélo ! Chaque geste compte
Et tout le monde a la légitimité de militer pour le climat. La planète se réchauffe et il faut diminuer notre empreinte carbone, c'est un fait et ça reste vrai que ce soit Bernard Arnault ou Bon Pote qui le dise. Pour moi ce n'est pas le fait d'être exemplaire qui autorise à militer, mais le fait de militer qui pousse à être exemplaire. C'est donc d'autant plus important que les plus gros pollueurs parlent d'écologie !
Selon moi et comme le dit Pauline, nos efforts ne compenseront pas vos trajets, une bonne action n'en efface pas une mauvaise. Je dis ça en tant que personne qui fait actuellement face au même dilemme. Cependant je préfère que vous fassiez cette newsletter et que vous preniez l'avion plutôt que de juste prendre l'avion.
Contrairement à Pauline je suis content que vous nous partagiez vos pensées, surtout quand je ne suis pas d'accord avec elles. Au moins on peut en discuter. C'est louable d'avoir une telle ouverture et de s'exposer aux reproches, c'est la meilleure manière de progresser. Je trouve que c'est un signe de grande force morale et j'espère que vous continuerez.
Bonjour,
J’ai fait le choix de ne plus prendre l’avion et fais de mon mieux au quotidien. Je n’ai pas apprécié le dernier edito.
Je conçois que nous vivons dans un monde où des personnes vivent à l’étranger et rentrent en France pour voir leur famille, et que ces vols sont importants émotionnellement comparés aux vols de tourisme. Pire encore est le dilemme écologique pour les personnes nées en France dans les territoires d’outre-mer.
J’ai pour ma part décidé de ne pas rendre visite à mes amis éparpillés en Europe (génération Erasmus) car je n’ai pas le temps d’un voyage en train, ou en bus, et je ne prendrai pas l’avion.
Vous vous êtes sûrement mal exprimé, mais je ne suis pas là pour compenser vos émissions carbones. Peut-être auriez-vous pu passer sous silence certaines pensées.