#154 -ˏˋ🚲🍋ˎˊ- Des chefs, les Pyrénées et 5 jobs vélo
La newsletter au ton badin pour faire grandir sa culture cyclable : 5 minutes de lecture, 100% mobilité vélo et 0% cyclisme sportif.
Bonjour,
Dans Le Concentré Vélo, je ne fais jamais d’erreur (sauf orthographique).
En revanche, je lance beaucoup de paris qui s’avèrent perdants dans 90% des cas.
Prenons quelques exemples :
J'ai tenté une édition semi-payante, mais personne ne s'est abonné. J’ai directement abandonné.
J'avais aussi conçu une app pour promouvoir des itinéraires touristiques faciles à mettre en place pour les collectivités, avec un budget minimal. Résultat ? Quelques rendez-vous mais finalement personne ne l'a utilisée. L’app est au placard.
J'ai essayé de lancer un programme d’incubation/d’accélération pour les jeunes entreprises du cycle, mais ça n'a jamais vu le jour. Ma complice dans ce pari en avait d’autres à mener. Donc j’ai revu à la baisse l’ambition et je n’aide que quelques entreprises individuellement.
J'avais également créé un observatoire des cyclistes accidentés de la route, mais aucune association pro-vélo n'a souhaité y contribuer ni le promouvoir. Ce n’était pas au sommet de leur priorité. Heureusement, cela commence à changer. Mieux vaut tard que jamais.
Je pourrais continuer à vous lister mes paris manqués, mais ce n’est pas le plus important car j'en ai aussi réussi quelques-uns, comme le fait que vous me lisiez aujourd'hui !
Ce qui compte pour moi, c’est le mouvement.
Rester en mouvement même quand je me trompe de chemin, même si je dois faire machine arrière, même si j’ai l’air cxx. Ces petits paris me permettent de rester en mouvement.
Mais je les lance à ma façon : frugalement, sans mettre en péril mon livret A, sans tromper qui que ce soit, en essayant de créer de la valeur pour au moins un humain et toujours avec l’envie (un peu égoïste, je l’avoue) d’apprendre, d’expérimenter et de m’amuser.
En ce moment, je me lance donc un nouveau pari : Réussir une vente éphémère de 70 sacs à dos à déstocker. Ils ont été conçus par l’une de mes lectrices dans une de ses vies passées. Ils ne seront vendus qu’ici et surtout ils méritent vraiment d'être adoptés par des cyclistes.
Je vous présente tout ça dans quelques semaines.
Spoiler : Ils ont un petit quelque chose de badin.
Bonne lecture à tous,
Léry
Par Vebo°
Vebo° fait mieux avec moins !
La première fois que j'ai rencontré l'équipe de Vebo°, c'était juste avant mon départ pour les États-Unis. Le fondateur m'avait présenté son projet, et je lui avais répondu : « C'est pas con comme idée ».
Leur ambition était claire : proposer une solution pour motoriser son vélo, accessible à tous et bas carbone. Depuis, j'ai suivi à distance les progrès de ce projet industriel des Hauts-de-France.
Il y a quelques semaines, ils m'ont partagé leur stratégie de mise sur le marché et je leur ai dit : « C'est pas con ça. »
Leur vebo° a déjà séduit des centaines de particuliers souhaitant transformer leur vélo en vélo électrique pour moins de 500€ via leur campagne de précommandes. Mais j'ai surtout trouvé leur approche à destination des collectivités particulièrement intelligente :
La collectivité s'équipe d'une flotte de vebo° (5 à 60) mise à disposition, ou en micro-location aux habitants, pour qu'ils puissent électrifier leurs propres vélos.
L'investissement est mesuré : à budget équivalent vebo° remet 4 fois plus d'habitants sur leurs vélos pour le prix d'un VAE en accès public, avec zéro infrastructures additionnelles nécessaires ;
C’est une solution très simple à mettre en place qui soutient les ateliers vélo et auto-réparation locaux, tout en ayant un vrai impact en termes d’upcycling et de mobilité active.
Bref, c’est exactement ce que recherchent les élus et direction générale des services : faire mieux avec moins. Maintenant ils ont Vebo° pour y arriver.
→ Faites vous connaitre en sponsorisant cette newsletter.
Politiques cyclables 👵
![L'instant culte : Combien ça coûte, l'émission où Jean-Pierre Pernaut parlait argent aux téléspectateurs [Photos]](https://substackcdn.com/image/fetch/$s_!Kh1E!,f_auto,q_auto:good,fl_progressive:steep/https%3A%2F%2Fsubstack-post-media.s3.amazonaws.com%2Fpublic%2Fimages%2Fe084b3a5-30d1-4569-a963-fc077b28bc1c_642x428.jpeg "L'instant culte : Combien ça coûte, l'émission où Jean-Pierre Pernaut parlait argent aux téléspectateurs [Photos]")
Jean-Pierre Pernaut aurait apprécié !
Qui se souvient de l'émission "Combien ça coûte ?" du regretté Jean-Pierre Pernaut ?
Moi, je m'en souviens très bien. Je crois que c'était diffusé en semaine. J'avais probablement une dizaine d'années et j'avais le droit de regarder la première partie… Autrement dit, à la première coupure pub, c'était au lit.
Récemment, je suis tombé sur son équivalent pour le monde du vélo. Je ne pense pas que cette plateforme soit très récente, mais je dois avouer que je viens juste de la découvrir.
Vous y trouverez toutes les estimations pour les principales dépenses d'une politique cyclable. Elle va droit au but, sans chichis, et c'est bien mieux ainsi !
→ À tester sur Villes Et Territoires Cyclables Et Marchables
Économie du vélo 💶
Un sticker de plus pour rien ?
La première fois que j'ai entendu parler du « Made In France », c'était lors d'une élection présidentielle, avec François Bayrou qui en avait fait son cheval de bataille. Depuis, il est servi à toutes les sauces, qu'elles soient blanches ou algériennes.
En 2024, l'industrie du vélo a foncé tête baissée dans l'ère des étiquettes, stickers, et même des sceaux (non royaux), censés garantir que les consommateurs achètent bien du Made In France.
Le problème ? Il y en a tellement qu'on ne sait plus à quel saint se vouer, au point de douter de tout : entre le petit drapeau tricolore, la mention « Made In France », le tout nouveau Cycloscore vert, l’indice France Velo noir et blanc ou encore le sticker « Fabrication artisanale garantie » lui aussi noir et blanc, il faudra bientôt un manuel pour comprendre tout ça.
Mais le temps a l'habitude de faire son œuvre : effacer et faire disparaître ce qui ne sert à rien.
En attendant, dans cet article, découvrez le fameux sceau des artisans français du cycle. Bon courage à elles et eux pour faire vivre ce label aussi longtemps que possible !
Ailleurs dans le monde 🌍
Cette fracture de crâne vous va bien !
Ce titre percutant est le slogan d'une campagne incitant au port du casque, abordée dans un article du Guardian sur les résistances rencontrées aux Pays-Bas alors que les pouvoirs publics poussent pour sa généralisation. Loin de culpabiliser, l'article regorge de témoignages intéressants.
Ce qui m'a surtout frappé, c'est de réaliser à quel point les Français et les Néerlandais partagent des similitudes culturelles. Comme l’explique un habitant : « Les Néerlandais sont assez vaniteux et détestent qu'on leur dicte quoi faire. Si quelqu'un leur dit qu'ils doivent faire ceci, ils feront le contraire. ». Cela ne vous rappelle personne ?
→ À lire sur The Gardian (Traduction FR)
Miam-miam 🥘
Des chefs pas trop chefs sur le Tour de France
La BBC nous emmène dans les coulisses des cuisines des équipes pro du Tour de France. Si, comme moi, les résultats de ces hommes en lycra ne vous passionnent pas particulièrement, découvrir la logistique culinaire derrière l'événement est une tout autre histoire.
Ces chefs passent leurs journées à gérer des imprévus, des petits tracas, et surtout à adapter minutieusement le menu à chaque coureur. Fini les pâtes au beurre avec un filet de ketchup la veille d’une course. Ici, c’est de la haute précision avec, paraît-il, des balances omniprésentes sur les tables des buffets.
J’aurai aimé que cet article soit un reportage télé pour mieux comprendre leur quotidien. (J’avoue. Je ne rate aucun Cauchemar En Cuisine)
→ À lire sur la BBC (Traduction FR)
Tourisme 🚵
Les Pyrénées vécues par des anglais
Il y a tellement de régions françaises que je ne connais pas encore. C'est le cas des Pyrénées.
Grâce à cet article du média Radar, spécialisé dans le bikepacking, j'ai découvert les sentiers et les paysages de cette chaîne montagneuse. Et c'est encore plus captivant lorsque ce sont des aventuriers non français qui partagent leur émerveillement alors qu’ils se les caillent sévères.
En vérité, il y a bien une chose que je connais des Pyrénées… ses fromages !
Conseil : Pensez à consulter la galerie photos. Elles sont magnifiques.
→ À lire sur The Radarvist (Traduction Fr)
Études et recherches 📑
La mini nouvelle piste cyclable
Deux chercheurs se sont penchés sur l'impact d'une nouvelle piste cyclable de 1,1 km à Fribourg, en Suisse. C’est ultra-précis, presque niche. Mais heureusement que certains s'y attellent, parce qu'on a besoin de ce genre d'études pour avancer.
Leur conclusion se résume en trois points :
+20 % de fréquentation en semaine ;
Les cyclistes, surtout les femmes, se sentent plus en sécurité ;
Les "ouins-ouins" restent fidèles à eux-mêmes et râlent toujours de l'absence d'une vraie séparation avec les voitures.
Note : Pas impossible que je fasse partie des Ouins-ouins.
→ À lire sur Science Direct (Traduction FR)
Sponsorisé par Mulebar
Lui, c’est Grégoire
Grégoire est passé me voir à New York lundi.
En vrai, il était en vacances dans les environs.
Depuis que je vis à NY, j’ai pu rencontrer, en chair et en os, une dizaine de lecteurs et lectrices, vivant ici ou simplement en séjour pour quelques jours : auditrice interne, pilote de ligne, oculariste, ingénieur mécanique, data analyste… Ils ont des vies et des métiers totalement différents.
Donc hier, c’est Grégoire qui m’a proposé un café. Il ne m’est pas inconnu. Il a été le premier sponsor de ce média.
Hier, il m’a ramené un peu de France, et surtout d’Ardèche, dans ses valises, juste pour moi. Fidèle lecteur, il sait à quel point la bouffe française peut me manquer parfois.
Ce qu’il tient dans ses mains, c’est une compote énergétique vegan à la châtaigne, fabriquée en Ardèche. Grégoire est le fondateur de la marque Mulebar, spécialisée en nutrition sportive 100% naturelle.
Donc, autant vous dire que je n’ai pas attendu d’être rentré à la maison pour la liquider !
5 Jobs vélo
Le Magasin Général du Vélo à Aubervilliers cherche un(e) mécanicien(ne) vélo polyvalent(e) pour remplacer Gaspar en janvier 2025. Vous rejoindrez une équipe soudée dans une SCOP. Réparations, diagnostics et accueil client au programme, avec formation continue et sorties vélo. Salaire entre 21 400 et 26 000 euros, semaine de 4 jours.
Envie de rejoindre une équipe passionnée par le vélo ? Holland Bikes recrute un(e) technicien(ne) vendeur(se) cycles en CDI à Paris. Au programme : diagnostic, réparation et conseil pour satisfaire nos clients. Si tu as une expérience dans le domaine et le goût du travail bien fait, postule ! 2100€+ primes.
→ Technicienne Vendeuse / Technicien Vendeur cycles : Holland Bikes - Paris - Île-de-France - CDI
CDI
Technicienne/Technicien vendeur cycle : Intersport - France entière
Stage
Consultante / Consultant Modes actifs : Inddigo - Paris - Île-de-France
Assistante / Assistant communication digitale : Abicyclette Voyages - Acigné - Bretagne
Témoignage
→ Déposez directement votre offre d'emploi sur lejobvelo.fr.
Belle métaphore
Merci à La Bergerie Urbaine pour cette photo.
On dirait que ces moutons broutent les feu 2 milliards du plan vélo.
→ À découvrir sur La Bergerie Urbaine / Linkedin
Je compte vos 💖 chaque semaine !
Merci d’avoir lu jusqu’ici. Ça me motive énormément. Partagez cette édition et ça m’aidera encore plus !
Encore merci à toutes et tous !
Bonjour,
Oui, le débat casque ou sans casque revient. Cela animera toujours les discussions entre cyclistes.
Au-delà de ces scènes de pugilat (je plaisante), j'ai une approche bien personnelle. J'en mets un et je ne conseille rien aux autres. Faites ce que vous voulez. Un accident avec une trottinette m'a conforté sur son usage (le casque a touché le sol, sans grand choc. Sans le casque, j'aurais eu une belle bosse cependant).
Mais faisons comme les médecines douces et alternatives dans certains soins de longues maladies. Si cela vous fait du bien (placebo ou pas), utilisez-les. Il y aura toujours une personne pour vous dire que c'est inutile.
Super intéressant l'article sur la cuisine des sportif, c'est bien le seul aspect où le cyclisme sportif pourrait être utile aux vélotaffeurs !