Merci pour le retour de ce bol d'air frais Léry. Je ne commente jamais ici, mais je tenais à réagir à la question des radars qui me semble loin d'être futile.
Ces radars, tels que Garmin en propose avec ses Varia, ont sincèrement changé ma pratique du vélo. C'est simple : je ne peux désormais plus m'en passer pour mes sorties sur route (pratique sportive donc, petit écart à la ligne édito du Concentré Vélo). Non seulement parce que les flashs lumineux très puissants associés, qui s'intensifient à l'approche d'une voiture, poussent les véhicules à doubler plus franchement en s'écartant davantage (c'est un réel constat), mais aussi parce que mon Varia me procure un vrai sentiment de sécurité. Et sur un vélo, les éléments qui peuvent apporter ce sentiment me semblent rares.
Quand on roule à 30kmh, on n'entend tout simplement pas ce qui arrive derrière nous. Le radar devient le troisième œil qui veille sur l'angle mort. Et il me permet finalement de continuer à pratiquer sur route, en atténuant tant bien que mal ma crainte à l'idée de me faire faucher par l'arrière. Le genre de drame qui fait trop souvent les titres de presse et qui trotte plus ou moins consciemment dans la tête de tous les pratiquants sur route. Finalement, ce qui, avant l'achat, me semblait être un énième gadget inutile, est devenu un indispensable élément de sécurité (mais je crois qu'il faut tester pour comprendre).
En revanche, je pense que ce n'est pas un outil adapté à une pratique en ville, voire même que cela peut s'avérer dangereux. Car les alertes d'un tel radar en zone urbaine, au milieu d'un trafic dense, ne sont pas vraiment exploitables : soit on finit par les ignorer car elles sont trop incessantes, soit on y consacre beaucoup trop d'attention, les yeux rivés sur son compteur, au détriment de ce qui se passe devant. Ainsi, pour ce type de pratique, rien de mieux je pense que de bons vieux rétroviseurs que l'on regarde uniquement lorsque l'on en a besoin. C'est pas très gracieux, voire plutôt moche, mais ça fait tout simplement son office !
Je possède un Varia 515 depuis plus de 3 ans maintenant, et je ne peux pas m'en passer en ville. C'est très pratique pour voir combien de véhicules se rapprochent, et à quelle vitesse : la barre change de couleur et passe au rouge si la vitesse de rapprochement est trop grande. Il fonctionne très bien avec ma montre (Fenix 7) et mon compteur (Hammerhead Karoo 2).
J'ai testé sur route et c'est tout aussi utile. Le bidule peut suivre plusieurs véhicules à la fois, et la détection se fait de très loin.
Aucun problème avec les véhicules arrêtés ou ceux qui s'éloignent, le radar utilise l'effet Dopler pour déterminer si l'objet détecté est en rapprochement. Ca fonctionne avec les piétons, les vélos, les motos et les véhicules plus gros. Par contre, aucune différence dans l'icône sur l'écran, ce qui est dommage.
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Merci pour le retour de ce bol d'air frais Léry. Je ne commente jamais ici, mais je tenais à réagir à la question des radars qui me semble loin d'être futile.
Ces radars, tels que Garmin en propose avec ses Varia, ont sincèrement changé ma pratique du vélo. C'est simple : je ne peux désormais plus m'en passer pour mes sorties sur route (pratique sportive donc, petit écart à la ligne édito du Concentré Vélo). Non seulement parce que les flashs lumineux très puissants associés, qui s'intensifient à l'approche d'une voiture, poussent les véhicules à doubler plus franchement en s'écartant davantage (c'est un réel constat), mais aussi parce que mon Varia me procure un vrai sentiment de sécurité. Et sur un vélo, les éléments qui peuvent apporter ce sentiment me semblent rares.
Quand on roule à 30kmh, on n'entend tout simplement pas ce qui arrive derrière nous. Le radar devient le troisième œil qui veille sur l'angle mort. Et il me permet finalement de continuer à pratiquer sur route, en atténuant tant bien que mal ma crainte à l'idée de me faire faucher par l'arrière. Le genre de drame qui fait trop souvent les titres de presse et qui trotte plus ou moins consciemment dans la tête de tous les pratiquants sur route. Finalement, ce qui, avant l'achat, me semblait être un énième gadget inutile, est devenu un indispensable élément de sécurité (mais je crois qu'il faut tester pour comprendre).
En revanche, je pense que ce n'est pas un outil adapté à une pratique en ville, voire même que cela peut s'avérer dangereux. Car les alertes d'un tel radar en zone urbaine, au milieu d'un trafic dense, ne sont pas vraiment exploitables : soit on finit par les ignorer car elles sont trop incessantes, soit on y consacre beaucoup trop d'attention, les yeux rivés sur son compteur, au détriment de ce qui se passe devant. Ainsi, pour ce type de pratique, rien de mieux je pense que de bons vieux rétroviseurs que l'on regarde uniquement lorsque l'on en a besoin. C'est pas très gracieux, voire plutôt moche, mais ça fait tout simplement son office !
Merci pour ce retour Lévy.
Je possède un Varia 515 depuis plus de 3 ans maintenant, et je ne peux pas m'en passer en ville. C'est très pratique pour voir combien de véhicules se rapprochent, et à quelle vitesse : la barre change de couleur et passe au rouge si la vitesse de rapprochement est trop grande. Il fonctionne très bien avec ma montre (Fenix 7) et mon compteur (Hammerhead Karoo 2).
J'ai testé sur route et c'est tout aussi utile. Le bidule peut suivre plusieurs véhicules à la fois, et la détection se fait de très loin.
Aucun problème avec les véhicules arrêtés ou ceux qui s'éloignent, le radar utilise l'effet Dopler pour déterminer si l'objet détecté est en rapprochement. Ca fonctionne avec les piétons, les vélos, les motos et les véhicules plus gros. Par contre, aucune différence dans l'icône sur l'écran, ce qui est dommage.
Une éternité que je lis, mon premier "com", merci pour ces nouvelles "autrement" : )
Merci !
Je découvre la Concentré Vélo... savoureux! Bravo, hâte de déguster les prochains.
haaa ça m'avait manqué ! Merci Léry et bonne rentrée à toi !
Belle rentrée ! Toujours un plaisir de te lire😃
Simple et merveilleux comme d'habitude !