Léry, je partage avec toi ta réflexion sur la communication : trop d'entreprises la confient à des alternants, et parfois ne oublient un peu vite que la communication n'incluent pas que les likes ou le "fun" mais aussi (et surtout !) une stratégie, des cibles et des objectifs !
Hier matin je n'avais pas envie d'ouvrir mon ordi et de démarrer la journée et tout à coup je me suis dis... C'est jeudi... mais c'est Léry !
J'aime toujours la diversité des sujets, merci beaucoup. J'ai eu la même réaction que les autres filles avec l'infographie du jour. C'est un vrai sujet cette histoire de morphologie de selle. Je me suis fais offrir une selle "femme" à Noël et ça change la vie au quotidien. Donc peut-être à creuser dans le futur : où trouver des infos, quel est l'état de la recherche, quelle est la bonne posture à adopter, etc.
Ce qui doit te réjouir... les femmes sont bien présentes dans ton lectorat et jusqu'à la dernière ligne ;-)
Ce qui se rapproche le plus de la Dacia du vélo pour moi c'est D*cathlon. Avec des vélos neufs à 219€ (autant être précis à ce tarif) c'est "économique", réparable car pièces standards et dans un réseau. Pour le durable je ne sais pas juger. Oui car réparable, mais est-ce que ça tient bien dans le temps, avec un dérailleur et des freins qui souvent vont être mal entretenus... Mais pas de porte bagage à ce prix.
L'autres équivalent, sont les occasions proposés par les associations ou les magasins.
Sinon pour le vélo de voyage qui rentre dans une valise, je suis tombé sur ces vélos à "grandes roues" https://helix.ca/ via les vidéos de son concepteur https://freewheels.ca/. On est aussi sur du titane, le vélo est éprouvé par le monsieur et sa femme et en plus ça commence à 4000€.
Le Dacia du vélo en France, c’est le vélo Jean Fourche, à mon avis.
Concernant Riese et Muller, je déplore la pratique de pièces propriétaires qui ne sont pas mises à disposition en stock chez ses distributeurs agrées. Résultat : tout changement de pièce immobilise le vélo pendant des lustres. Demande d’identification de la pièce spécifique ( dans mon cas présent une courroie de dimension particulière pour un Tinker), demande de prix, de disponibilité, commande, envoi + frais de colis, et enfin réparation. Bref, 15 jours ! Changer une courroie doit se faire dans la journée, sans quoi le vélo n’est plus un véhicule mais une galère ! Les vendeurs de vélos doivent disposer de toutes les pièces d’usure d’avance !!!!!
Perso j'ai opté pour Le Petit Porteur ;) Plus proche de chez moi.
Mais dans l'équation de base il y avait "économique", et certes même si JF et LPP ne sont pas chers par rapport à la concurrence, ça reste un budget pour certains.
Incroyable contraste entre le Buffalo Bike, un vélo qui ressemble à mon premier vélo et dont je regrette qu'on n'en trouve pas d'équivalent en france, et le Firefly, un gadget trop coûteux pour tenter qui que ce soit.
Une remarque sur ton infographie : c'est la problématique des hommes. Il faut faire le même travail pour les femmes. Ce n'est pas un sujet facile : j'ai offert un cuissard rembourré et une selle percée à ma femme et c'est un succès. J'ai offert les mêmes à ma fille et c'est un échec. Je trouve incroyable qu'il n'y ait pas plus de conseils sur ce sujet. La plupart des articles que j'ai lus se limitaient aux hommes. Si on veut que les femmes s'y mettent, il faut les accompagner.
"Apparemment selon notre usage du vélo, j'ai l'impression qu'on s'appuie un peu trop sur les bijoux de famille et je ne crois pas que ce soit une bonne idée…" ... un homme parle des hommes aux hommes.
Merci pour cette nouvelle mouture. Je cherche la source de l'image de la semaine. En effet, le sujet n'est pas si anodin que ça. Plus que nos bijoux de famille, c'est aussi notre périnée qui souffre, et c'est un vrai problème à en croire mon kiné
Merci pour l'image de la semaine. Intéressante. Je présume que c'est une morphologie masculine. La version féminine est-elle pour la semaine prochaine?
Je suis tombé sur cette infographie. Je ne sais pas du tout si il existe la même pour les femmes.
Il n'y en aura pas pour les femmes la semaine prochaine. Dans mon travail de veille je ne cherche pas des sujets en particulier. Je me laisse entraîner par ce que je trouve.
Je suis désolé si cette brève ne vous a pas plu 🚲✨
Si par hasard lors de ta veille tu tombes sur la très bonne vidéo du Parisien sur le sujet, tu pourras la montrer la semaine prochaine et rattraper le coup !
Très bonne cuvée cette semaine. Beaucoup d'articles passionnants ! Des souvenirs pour moi quand, avant la retraite, j'utilisais aussi l'intermodalité train-vélo. C'était comme ça déjà ! J'ai investi un vélo pliant, la vraie solution !
Reiser et Muller comme référence ? Peu de gens pourront continuer à faire du vélo vu le prix de leurs engins ! La solution pour éviter l'encombrement des trains ! 😂
Merci pour cette newsletter, comme à chaque fois instructive et transparente.
Je réagis sur l’édito faisant moi-même partie du groupe 1 (chômeur en création d’entreprise).
Si on souhaite créer une entreprise avec de la valeur et proposer des solutions innovantes, 18 mois est le temps minimum de recherche et développement (incluant prototype, dépôt, etc). En Bretagne, des start ups comme Baltee, Galian, TRAAJET, globe for you, captain blink, Neoca ou Belle en Selle sont toutes passées par cette étape longue mais nécessaire pour innover. Raccourcir le temps d’indemnisation freinera certainement la création d’entreprises mais aussi l’innovation. C’est bien dommage, et cela ne s’applique pas qu’au vélo bien sûr.
Je souhaite sincèrement que toutes ces boîtes réussissent.
Malheureusement mon expérience depuis 3 ans avec cette newsletter et les neo-entrepreneurs rencontrés m'ont souvent montrer le contraire.
Créer un produit ou un service n'a jamais été aussi facile mais réussir à rendre ça viable sans s'obstiner dans la mauvaise direction c'est le plus gros challenge.
Léry, je partage avec toi ta réflexion sur la communication : trop d'entreprises la confient à des alternants, et parfois ne oublient un peu vite que la communication n'incluent pas que les likes ou le "fun" mais aussi (et surtout !) une stratégie, des cibles et des objectifs !
Tes newsletters sont au top 😉
Merci Fabrice.
Il faut chuter pour apprendre ;-P
(Parole de "chuteur" professionnel!)
Bonjour Léry
Hier matin je n'avais pas envie d'ouvrir mon ordi et de démarrer la journée et tout à coup je me suis dis... C'est jeudi... mais c'est Léry !
J'aime toujours la diversité des sujets, merci beaucoup. J'ai eu la même réaction que les autres filles avec l'infographie du jour. C'est un vrai sujet cette histoire de morphologie de selle. Je me suis fais offrir une selle "femme" à Noël et ça change la vie au quotidien. Donc peut-être à creuser dans le futur : où trouver des infos, quel est l'état de la recherche, quelle est la bonne posture à adopter, etc.
Ce qui doit te réjouir... les femmes sont bien présentes dans ton lectorat et jusqu'à la dernière ligne ;-)
Merci beaucoup Gwenaelle pour ton message. C'est tellement plus agréable de lire des messages positifs et des feedbacks constructifs.
J'ai quitté twitter pour sortir de "l'énervement mania" et du "procès d'intention constant.
Ravi que ma veille continue de te plaire et te permette de passer un meilleur jeudi.
J’ai peut-être trouvé quelque chose pour la semaine prochaine grâce a l'un des lecteurs.
Salut,
Ce qui se rapproche le plus de la Dacia du vélo pour moi c'est D*cathlon. Avec des vélos neufs à 219€ (autant être précis à ce tarif) c'est "économique", réparable car pièces standards et dans un réseau. Pour le durable je ne sais pas juger. Oui car réparable, mais est-ce que ça tient bien dans le temps, avec un dérailleur et des freins qui souvent vont être mal entretenus... Mais pas de porte bagage à ce prix.
L'autres équivalent, sont les occasions proposés par les associations ou les magasins.
Sinon pour le vélo de voyage qui rentre dans une valise, je suis tombé sur ces vélos à "grandes roues" https://helix.ca/ via les vidéos de son concepteur https://freewheels.ca/. On est aussi sur du titane, le vélo est éprouvé par le monsieur et sa femme et en plus ça commence à 4000€.
Bonne route ;)
Le Dacia du vélo en France, c’est le vélo Jean Fourche, à mon avis.
Concernant Riese et Muller, je déplore la pratique de pièces propriétaires qui ne sont pas mises à disposition en stock chez ses distributeurs agrées. Résultat : tout changement de pièce immobilise le vélo pendant des lustres. Demande d’identification de la pièce spécifique ( dans mon cas présent une courroie de dimension particulière pour un Tinker), demande de prix, de disponibilité, commande, envoi + frais de colis, et enfin réparation. Bref, 15 jours ! Changer une courroie doit se faire dans la journée, sans quoi le vélo n’est plus un véhicule mais une galère ! Les vendeurs de vélos doivent disposer de toutes les pièces d’usure d’avance !!!!!
Perso j'ai opté pour Le Petit Porteur ;) Plus proche de chez moi.
Mais dans l'équation de base il y avait "économique", et certes même si JF et LPP ne sont pas chers par rapport à la concurrence, ça reste un budget pour certains.
Merci pour le retour d'expérience.
C'est quoi JF et LPP ?
C'est la flemme d'écrire Jean Fourche et le Le Petit Porteur 😉
Merci. Il manque un "!" à la fin ?
😜
Salut! Pas très clair, le schéma des selles...en fait il n'y en que 2 qui te les écrasent, non?
Et quelles selles? Brooks extra-dure? ou souple avec mousse + peau de mouton?
Bonnes rues et routes! PL
Merci pour le feedback.
J'avoue que je suis incapable de te répondre 😅
Incroyable contraste entre le Buffalo Bike, un vélo qui ressemble à mon premier vélo et dont je regrette qu'on n'en trouve pas d'équivalent en france, et le Firefly, un gadget trop coûteux pour tenter qui que ce soit.
Une remarque sur ton infographie : c'est la problématique des hommes. Il faut faire le même travail pour les femmes. Ce n'est pas un sujet facile : j'ai offert un cuissard rembourré et une selle percée à ma femme et c'est un succès. J'ai offert les mêmes à ma fille et c'est un échec. Je trouve incroyable qu'il n'y ait pas plus de conseils sur ce sujet. La plupart des articles que j'ai lus se limitaient aux hommes. Si on veut que les femmes s'y mettent, il faut les accompagner.
Merci pour ton feedback.
Je vous partage ce qui me tique et parfois c'est très masculin.
J'espère qu'en lisant cette brève des journalistes écriront quelque chose pour les femmes. ✌️
"Apparemment selon notre usage du vélo, j'ai l'impression qu'on s'appuie un peu trop sur les bijoux de famille et je ne crois pas que ce soit une bonne idée…" ... un homme parle des hommes aux hommes.
Merci Isa pour le feedback.
Désolé que ca ne t'ait pas plus.
Merci pour cette nouvelle mouture. Je cherche la source de l'image de la semaine. En effet, le sujet n'est pas si anodin que ça. Plus que nos bijoux de famille, c'est aussi notre périnée qui souffre, et c'est un vrai problème à en croire mon kiné
Merci pour le feedback.
Tu trouveras assez facilement sur google mais impossible de mettre la main sur la source des sources...
Merci pour l'image de la semaine. Intéressante. Je présume que c'est une morphologie masculine. La version féminine est-elle pour la semaine prochaine?
je viens de faire la même remarque, 1/4 après ! Léry va avoir honte...
Merci pour vos feedbacks.
Je suis tombé sur cette infographie. Je ne sais pas du tout si il existe la même pour les femmes.
Il n'y en aura pas pour les femmes la semaine prochaine. Dans mon travail de veille je ne cherche pas des sujets en particulier. Je me laisse entraîner par ce que je trouve.
Je suis désolé si cette brève ne vous a pas plu 🚲✨
Si par hasard lors de ta veille tu tombes sur la très bonne vidéo du Parisien sur le sujet, tu pourras la montrer la semaine prochaine et rattraper le coup !
Merci. Je vais regarder ça ✌️
@tanguy Elle est super cette vidéo 🙏
On ne te reproche pas de l'avoir trouvée, ni même publiée, on te reproche de ne pas avoir vu qu'elle ne fonctionnait que dans un monde sans femmes.
Très bonne cuvée cette semaine. Beaucoup d'articles passionnants ! Des souvenirs pour moi quand, avant la retraite, j'utilisais aussi l'intermodalité train-vélo. C'était comme ça déjà ! J'ai investi un vélo pliant, la vraie solution !
Reiser et Muller comme référence ? Peu de gens pourront continuer à faire du vélo vu le prix de leurs engins ! La solution pour éviter l'encombrement des trains ! 😂
Merci pour ton feedback.
Concernant la brève sponso R&M, j'ai trouvé leur démarche RSE exemplaire. C'est cool de voir des boîtes diminuer leur impact carbone.
Bonjour Lery
Merci pour cette newsletter, comme à chaque fois instructive et transparente.
Je réagis sur l’édito faisant moi-même partie du groupe 1 (chômeur en création d’entreprise).
Si on souhaite créer une entreprise avec de la valeur et proposer des solutions innovantes, 18 mois est le temps minimum de recherche et développement (incluant prototype, dépôt, etc). En Bretagne, des start ups comme Baltee, Galian, TRAAJET, globe for you, captain blink, Neoca ou Belle en Selle sont toutes passées par cette étape longue mais nécessaire pour innover. Raccourcir le temps d’indemnisation freinera certainement la création d’entreprises mais aussi l’innovation. C’est bien dommage, et cela ne s’applique pas qu’au vélo bien sûr.
Bonne journée !
Laurence
Merci pour ton feedback.
Je souhaite sincèrement que toutes ces boîtes réussissent.
Malheureusement mon expérience depuis 3 ans avec cette newsletter et les neo-entrepreneurs rencontrés m'ont souvent montrer le contraire.
Créer un produit ou un service n'a jamais été aussi facile mais réussir à rendre ça viable sans s'obstiner dans la mauvaise direction c'est le plus gros challenge.