#138 -ˏˋ🚲🍋ˎˊ- Déclin, camping-bike et 5 jobs vélo
La newsletter au ton badin pour faire grandir sa culture cyclable : 5 minutes de lecture, 100% mobilité vélo et 0% cyclisme sportif.
Au programme :
L’édito 🖋La revue de presse 📰Le bon plan 🤗Les jobs vélo 💼L’image de la semaine 🖼
L’édito 🖋
Bonjour,
On m’a reconnu dans la rue.
Ce n’était pas à New-York, où je vis, mais à Lyon durant un récent séjour.
Ça ne m’était jamais arrivé et je ne pensais pas vous en parler.
Et pourtant, c’est ce que je fais.
J’avais rejoint des amis dans un bar éphémère. C’est un de ces nouveaux lieux festifs qui envahissent des terrains vagues ou des bâtiments en attente de rénovation.
Je marchais le long de l’ancienne voie de chemin de fer qui traversait la cour de ce lieu quand j’ai remarqué deux jeunes femmes arrivant en face de moi.
L’une d’elles me regardait avec insistance. Plus nous nous rapprochions, plus je sentais son regard se poser sur moi.
Ses yeux ne transmettaient aucun signal de drague ou d’agressivité.
Son visage ne m’était pas familier.
Qu’est-ce que je pouvais bien avoir sur la tête pour qu’elle me regarde ainsi ?
Au moment où nous nous sommes croisés, elle m’a posé cette question : “Excusez-moi, vous êtes Léry du Concentré Vélo ?”.
Sur le coup, je n’y ai pas cru. J’ai pensé qu’elle m’avait peut-être confondu avec Elie Semoun ou Vikash Dhorasoo. Il paraît que je suis un peu la fusion des deux.
“Euh… Oui, c’est bien moi”.
Nous avons commencé à discuter. Elle était de passage dans la région pour le congrès de la Fédération des Usagers de la Bicyclette.
Elle me lisait depuis un moment.
Et bien que je n’aie affiché une photo de moi que trois fois en trois ans dans cette newsletter, elle m’avait vu dans un webinaire et m’avait donc reconnu.
Je lui ai posé plein de questions pour comprendre pourquoi elle me lisait, ce qu’elle appréciait, ce que je devrais améliorer… C’est tellement rare pour moi de rencontrer en chair et en os des lectrices ou lecteurs.
Ce sont ces petits moments improbables qui font aussi le charme de ce média.
Le monde est petit et je me dis que j’ai de la chance.
Bonne lecture à tous,
Léry
PS : Une coquille s’est glissée dans la dernière édition. L’aide pour les contrats de professionnalisation s’arrêtera au 30 avril 2024 mais continue pour les contrats d’apprentissage. Merci à celles et ceux ayant soulevé cette erreur.
Brève sponsorisée 📣
Par Riese & Müller
Comment devenir un fabricant de vélos responsable ?
Je tente une mini masterclass sur la responsabilité environnementale des fabricants de vélos.
Pour y arriver, je vais prendre comme modèle le dernier rapport de responsabilité de Riese & Müller qui, de par sa taille et son ancienneté, réalise un travail exemplaire depuis cinq ans. Je vous en parlais déjà la semaine dernière.
J’ai identifié trois piliers stratégiques et réplicables pour d’autres structures de taille équivalente ou plus petite :
Le principe de design circulaire
Exemple concret : le passage à l'aluminium recyclé.L’objectif zéro émission carbone
Exemple concret : la réduction des envois par fret aérien et le raccourcissement des chaînes d'approvisionnement.L’objectif zéro déchet
Exemple concret : des cartons de livraison de vélos réutilisables
Et parce que comme Rome, la stratégie RSE de Riese & Müller ne s’est pas faite en un jour, ne culpabilisez pas trop d'être en retard… Mais, pour autant, ne procrastinez pas plus longtemps. Don’t Look Up.
La revue de presse 📰
Politiques cyclables 👵
Quand les vroomers font de l’humour
QUEUUAH ? Bientôt une voie réservée pour les cyclistes sur le périphérique parisien ? Vous n’y pensez pas ! Hidalgo démission !
Voilà le cauchemar absolu pour les automobilistes si l’on en croit ce poisson d’avril imaginé par le média Auto Moto.
Mais surtout, ce qui était une blague en 2024 pourrait un jour devenir notre réalité et, par voie de conséquence… leur cauchemar.
Économie du vélo
Le déclin français ?
C’est la saison des observatoires et baromètres en tout genre.
Au lieu de se concentrer sur les bonnes et mauvaises nouvelles du vélo en 2023, j’ai essayé de regarder beaucoup plus loin mais dans le rétro. Et je dois vous avouer que je ne m’attendais pas à découvrir que les ventes de vélos neufs déclinent depuis si longtemps : -40% depuis 2005 !
Voici les explications glanées auprès de ceux qui ont le nez dans le guidon des ventes de vélos :
- Écroulement des ventes de vélos pour enfant
- Boom du marché des vélos d’occasion
- Arrivée des vélos en libres-services
- Concurrence avec les trottinettes et autres gyropodes en tout genre
Mais ce déclinisme est à relativiser car une autre courbe ne finit pas de grimper : l’usage du vélo !
➡ À télécharger ou à partager
Industrie du cycle 🏭
Ça la fout mal pour Specialized !
Specialized, célèbre fabricant de vélos, doit 659 000 $ en salaires impayés à des travailleurs salvadoriens depuis 2022.
Tandis que d'autres entreprises ont payé, Specialized traîne les pieds. Le fabricant affirme être en "communication constante" avec son fournisseur, mais visiblement pas avec les travailleurs concernés.
En attendant, les syndicats salvadoriens et les groupes de défense continuent de se battre pour obtenir justice. Ils ont d’ailleurs activé la stratégie du “Name & Shame”. Et ça marche. La presse en parle !
➡ À lire sur Cycling Weekly (Traduction FR)
Ailleurs dans le monde 🌍
Amsterdam met la pédale douce aux VAE
Face aux vélos à assistance électrique qui fendent la bise un peu trop vite, Amsterdam a une solution radicale. Elle envisage de tester dès l’année prochaine une technologie capable de réduire la puissance d’assistance au pédalage de n’importe quel moteur de VAE et ce, sans que le cycliste n’ait son mot à dire.
Cette technologie serait déployée dans certaines zones comme les abords d’écoles, les parcs ou aux heures de pointe.
C’est à se demander pourquoi un tel système n’existe pas déjà pour les voitures !
➡ À lire sur Global Cycling Network (Traduction FR)
Tourisme 🚵
Le camping-bike, une drôle d’expérience !
Cette vidéo de voyage a vélo est très curieuse. Elle aurait pu finir dans la catégorie “insolite”. Deux potes sont partis pour un court voyage en camping-bike. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que ça ne marche pas du tout. Quand l’un pédale, l’autre pousse la remorque à l’arrière…
Pour autant, si ces cyclovoyageurs ne semblent pas vraiment vivre un moment à vélo incroyable, en revanche, ils ont peut-être réussi l’essentiel : changer le regard sur le voyage a vélo auprès d’américains rencontrés sur la route.
➡ À regarder sur Dangie Bros - Youtube
Santé 💉
Le mal au Derch, enfin expliqué
La semaine dernière, je vous partageais une illustration concernant l’appui du popotin sur les selles de vélo.
À ma grande surprise, elle en a fasciné plus d’une et d’un. J’ai reçu des emails et des commentaires en tout genre à ce sujet. J’étais un peu démuni pour répondre à ces remarques et questions. Je ne suis pas médecin mais seulement “Newsletterologue”.
Et puis Tanguy (l’un d’entre vous) a tout résolu. Il m’a recommandé cette vidéo du fabuleux média vélo Biclou. Le journaliste phare de cette série du journal Le Parisien, revient sur ce tabou qui touche les hommes comme les femmes.
Ins-truc-tif !
➡ À lire et regarder sur Le Parisien
Le bon plan 🤗
Réseauter sans bouger de son bureau !
Quatre réseaux d’entreprises vélo ont liés leurs forces pour relancer une deuxième session des Rencontres Nationales BtoB du Cycle. Le Job Vélo, leader de l’emploi dans le secteur du vélo est super fier d’y contribuer.
Vous êtes un as de la conception, fabrication ou reconditionnement de vélos ? C’est le moment de dénicher de nouveaux fournisseurs et partenaires.
Vous proposez ou cherchez des services innovants autour du vélo ? Rencontrez-vous, échangez des idées et développez de nouveaux services.
Vous êtes en charge des mobilités sur votre territoire ? Découvrez les dernières nouveautés en matière de produits, opérateurs et solutions vélo.
Soyez prêts à faire des rencontres fructueuses, 100% en ligne, du 5 au 7 juin 2024 !
➡ Inscrivez-vous aux Rencontres Nationales BtoB du Cycle
𝘛𝘳𝘢𝘯𝘴𝘱𝘢𝘳𝘦𝘯𝘤𝘦 𝘰𝘣𝘭𝘪𝘨𝘦 : 𝘗𝘢𝘳𝘵𝘦𝘯𝘢𝘪𝘳𝘦 𝘥𝘦 𝘭’é𝘷é𝘯𝘦𝘮𝘦𝘯𝘵, 𝘫𝘦 𝘷𝘰𝘶𝘭𝘢𝘪𝘴 𝘫𝘶𝘴𝘵𝘦 𝘷𝘰𝘶𝘴 𝘦𝘯 𝘱𝘢𝘳𝘭𝘦𝘳 !
5 Jobs Vélo 💼
Job a la une
À Montreuil, il existe une équipe de passionnés de vélos haut de gamme et d’écologie qui aimeraient bosser avec une ou un nouveau coéquipier. Ils cherchent une ou un mécanicien cycle pour les épauler dans leur mission : certifié et reconditionnés les vélos de course, triathlon, gravel ou de ville… haut de gamme et de seconde main. Ils ne lésinent pas sur la qualité (4,7/5 de recommandations) et cherche la bonne personne. C’est peut-être toi ? Contacte Othmane de ma part ! Il est super sympa.
CDI
Technicienne Vendeuse/Technicien Vendeur Atelier : Decathlon - Paris 19e - Île-de-France
Technicienne/Technicien vendeur cycle Montagne : Intersport - France entière - Toute la France
CDD
Technicienne/Technicien Cycles : Decathlon Rive Gauche - paris - Île-de-France
Freelance
Agente/Agent Commercial : Audace Sports Distribution - Genay - Toute la France
L’image de la semaine 🖼
“Conscientise ton geste”
Cette phrase résonne dans ma tête depuis quelques jours.
La semaine dernière, en lisant la presse quotidienne régionale, je suis tombé sur cette photo et surtout le texte manuscrit scotché sur cette porte rouge.
J’ai ressenti de la peine et une certaine admiration pour celui ou celle qui a écrit ces quelques mots (lisez bien jusqu’au bout).
Il ou elle a une dignité que nous serions assez peu à avoir dans ce type de situation.
➡ À lire sur La Republique Des Pyrenees
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Ce n’est pas une blague. C’est devenu une habitude et ça me motive énormément.
Un clic sur 🤍 ou 💬 et vous remplissez ma semaine de positivité.
Merci à toutes et tous !
Amsterdam met la pédale douce aux VAE
Face aux vélos à assistance électrique qui fendent la bise un peu trop vite, Amsterdam a une solution radicale. Elle envisage de tester dès l’année prochaine une technologie capable de réduire la puissance d’assistance au pédalage de n’importe quel moteur de VAE et ce, sans que le cycliste n’ait son mot à dire. C’est à se demander pourquoi un tel système n’existe pas déjà pour les voitures !
Un tel système existe déjà pour les voitures. Depuis les années 80 et 90 plusieurs tests ont été entame au sujet de Intelligent Speed Adaptation en France, Belgique, Suède et aux Pays-Bas. https://en.wikipedia.org/wiki/Intelligent_speed_assistance#History
https://nl.wikipedia.org/wiki/Intelligente_snelheidsassistentie
Pendant nos vacances en 2022 en Suède notre voiture de location disposait déjà d'un tel système, qui régulait automatiquement la vitesse maximale de la voiture.
A partir de juillet 2022, l’assistance intelligente à la vitesse (ISA) sera obligatoire pour les nouveaux modèles/types de véhicules introduits sur le marché. L’ISA deviendra obligatoire pour toutes les voitures neuves qui seront vendues à partir de juillet 2024 (elle ne concernera donc pas le parc de véhicules déjà immatriculés et en circulation avant cette date).
Des bonnes nouvelles pour la sécurité routière pour tous ; La vitesse est la première cause des accidents mortels en France (31 %).
Bonjour Léry, c'est vrai ca, tu pourrais nous dire que tu es présent dans l'hexagone, ce serait sympa de te voir et échanger ! 💪
Bonne journée